车市拐点显现，迫于供大于求压力，一汽大众官方大幅降价，消化库存车市拐点显现，迫于供大于求压力，一汽大众官方大幅降价消化库存
长安福特据报道已经大量积压库存车，对蒙迪欧进行全国性降价促销，走出第一步，下属车，马3，福克斯或将马上跟进

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LZ现在成了这里的红人了。标题党主席。什么拐点。。大众车一直公认的价格高。下调是正常的。另外MDO优惠倒是可能的。你说马3和小F有大量库存。我告诉你。不可能！！

[quote]原帖由 [i]※笨笨※[/i] 于 2008-7-2 22:01 发表 [url=http://www.19lou.com/redirect.php?goto=findpost&pid=123314112&ptid=11914780][img]http://www.19lou.com/images/common/back.gif[/img][/url]
LZ现在成了这里的红人了。标题党主席。什么拐点。。大众车一直公认的价格高。下调是正常的。另外MDO优惠倒是可能的。你说马3和小F有大量库存。我告诉你。不可能！！ [/quote]
据统计(自己去百度搜索)，5月份，在轿车库存类中，排名第一的是神龙汽车（东风雪铁龙+东风标致），18706辆；第二为上海通用，17653辆；第三为长安福特马自达，15544辆。6月份或将增加达到17万辆。福克斯销量，年后逐月下降，库存逐月累计，是不争实事。

另外据统计（自己去百度搜），经销商库存车辆达月销量1.9倍 车市拐向谷底，经销商资金链岌岌可危，车企年销售目标或落空。统计数据显示，在前十家主流乘用车企中，没有一家企业前5个月的销量能完成阶段性的销售目标，即全年目标的41.7%。

我对lz的敬仰之情如滔滔江水连绵不绝。。lz一厢情愿如黄河泛滥一发而不可收拾。:lol :lol

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[quote]原帖由 [i]lqbz3[/i] 于 2008-7-2 23:07 发表 [url=http://www.19lou.com/redirect.php?goto=findpost&pid=123327687&ptid=11914780][img]http://www.19lou.com/images/common/back.gif[/img][/url]

据统计(自己去百度搜索)，5月份，在轿车库存类中，排名第一的是神龙汽车（东风雪铁龙+东风标致），18706辆；第二为上海通用，17653辆；第三为长安福特马自达，15544辆。6月份或将增加达到17万辆。福克斯销量， ... [/quote]
我暂时以你的数据为准。长安福特马自达有1万5千多台的库存，长安福特的经销商数量应该在200多。年底达300家。长安马自达的经销商数量具体多少我不是很清楚。几个月前是65家。现在应该也快100家了吧。也就是说整个长安福特马自达的经销商数量在300家左右。15000多分到300家每家才50多台。如果除掉正常的物流库存。还要少。马2 马3。福克斯。MDO。S-MAX共5个系列20-30个车型。分下来基本上一个车型一家4S店只能保证2-3最多了。这些都是算大的。所以你说的数量根本谈不上。这些都是正常车辆流通必须的数量。再少的话会影响正常销售的。因为会经常出现车辆断货的情况的。其实一般的。我们判断一个车型是不是有有压库的情况。其实很简单。如果4S点有经常生产日期大于3个月的车卖出。那说明该车型有库存压力了。。。。。。

LZ很无聊[em58] ，极不河蟹