●●●●TIIDA技术问题总汇●●●●(ZT)[b][size=2]

[/size][/b][size=13px][size=4][color=red] 把目前TIIDA集中的技术问题汇总。帖出来。方便新TX阅读。[/color][/size]
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[size=13px][color=#0000ff]目录：
关于nissan的转速表：
自动档也能用脚换档
轮胎的选择。
1启动问题
I-key问题。
关于水温灯问题
雾灯
音响mp3刻录CD问题
胎压和减震问题
点不上火的情况
低速转弯方向助力变重
车窗和天窗升降功能的重新设置
底盘扰流板过低
对燃油和润滑有更高的要求
转向时方向机异响
喷油嘴的问题
低速转弯方向助力变重
中控台异响问题
EBD电子制动力分配系统；及BA刹车
何时换档更合适
颐达驾驶技术（自动档AT）
TIIDA 磨合期驾驶常识
TIIDA 拉高速
一、颐达一般性保养项目
二、颐达保养注意事项
提车注意事项
怠速1000/900算不算高？
排气管排出黑色颗粒状物质
冷天颐达车窗多雾应该如何处理？
开暖风并不影响油耗吧
颐达油耗增高提速迟钝转速不稳？
颐达车O/D档开关对油耗是否影响？[/color][/size]
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nissan独有的8000转转速表

　　1、[color=red][b]关于nissan的转速表[/b]：[/color]

　　仔细的朋友可以发现，nissan的转速表是其他多数家庭用车所不具备的。他的最高转数是8000转，这就是所以阳光等车型在全国场地锦标赛2000cc组别能多次夺冠的原因之一。

　　那么高转速发动机，对于颐达来说，他的峰值出现在4000转，那么最大扭力的输出的峰值我没有了解到，如果在有图表交错点的话，估计在3800-4500左右。[狠狠的笑TX：dd发动机最高扭矩出现在4400转，特此补充]

　　所以颐达的不省油模式启动后，在这个转速换档应该提速是最快的。

2、[b][color=red]自动档也能用脚换档[/color][/b]
　　另外关于自动档也能用脚换档。这个对于磨合期的朋友来说非常有用。在一脚油门下去，挡位是会不提升的。有时在一档可能达到3000转，您不妨收点油门。你会发现，车会自己感觉，而切入二档低转速。所谓点点油门能换档，这样对油耗和磨合都有好处。DD AT到70KM/H 时，松油门，会升4档。

　　一档高转速是最耗油的！！

　　
　　3、[color=red][b]轮胎的选择[/b]。[/color]
　　对于原配的轮胎，普力斯通和登录普，都是不错的轮胎。但是根据轮胎的坑纹，登录普更注重静音和舒适舒适，而普力斯通注重抓地力和排水性。

　　我个人认为两种轮胎都不错，高速上的发挥可能登录普更加出色些，而[color=maroon]雨天普力斯通则优秀些[/color]。（[color=purple]有车友觉得DD的雨雪抓地性能不错，在这里找到根据了,他用的就是普力斯通。[/color]）[/size]

[[i] 本帖最后由 风中飞扬 于 2007-4-20 23:35 编辑 [/i]]

继续...........

[[i] 本帖最后由 风中飞扬 于 2007-3-21 23:30 编辑 [/i]]

.....................

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1启动问题。

1，打开电源开关。使油泵开始工作，气囊等灭后，再打火！
2，养成上车锁中控，及安全带的良好习惯。
3，偶习惯按说明书热车30秒起步，怠速至水温灯[蓝]灭。
4，最初1km还是避免急加速及刹车。
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I-key问题。

1，一定不要把i-key和手机放一起。会干扰。
2，i-key的备用机械钥匙，只能锁前门。当你的i-key若干年后，开始弱电时，请尽快换电池，如果不幸碰到彻底没电，先在驾驶席中控锁门，再锁驾驶席门即可。单锁驾驶席门，没有锁中控，其他3门不锁。

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雾灯

当然有是更好，有些TX自行加配了雾灯，但并不是没有雾灯就不可以雾天出行，可以使用开大灯，并附加跳双闪的方法。偶这里冬天的雾就很多，估计可乐版主哪里雾可能成灾。雾天一定要小心驾驶。加装雾灯请参看坛里的精华贴。
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音响mp3刻录CD问题

将 mp3文件拖拽入 Nero Burning ROM，设定为音乐CD。软件即可自己转换格式为music CD进行刻录。放入tiida音响即可享受了。[直接的mp3CD不支持，一定要转换！]
碟片推荐： 铼德Ridata、TDK、Ricoh、NEWMAX、imation、Polaroid、三菱、明基……
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胎压减震

Tiida出厂，胎压都很高，会感觉很硬。可以放些气。会改善的。标准胎压在驾驶席门侧！
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关于水温灯问题

偶认为水温灯比水温表醒目，开车行驶中，大家很难去注意水温表，但是水温灯就很容易注意到，过热就是亮红灯，过低就是蓝灯，正常就熄灭。如果有异常情况，可以第一时间发现。偶觉得是一个很好的设计，天籁也没有说明不是成本问题。

[ZT]：水温警告灯相关参数
蓝灯亮起表示：水温50度以下
红灯亮起表示：水温114度以上
俩都都不亮表示：水温在50～108度范围内属于正常

当天红色水温指示灯亮了以后，发动机冷却液已达到114℃以上，如果车辆亮灯之后继续行驶，会造成发动机损坏。
水温警告灯的传感器与ECCS系统共用一个传感器（2P线插），然后通过CAN系统将信号传给一体化仪表/空调控制单元，供仪表使用。
如果发动机水温过高，应该没有自动熄火的保护功能，但发动机ECCS系统会调整点火正时和喷油脉宽，用于降低（修正）发动机冷却液温度。
有人担心如果水温指示灯失效（不亮）以后，驾驶员无法了解发动机的实际水温。其实，发动机水温指示灯有一套自检系统，在打开点火开关瞬间，如果水温指示系统正常，水温过热指示灯会亮2秒左右，表示系统正常，这一点车主要记住，使其做到行车时心中有数。

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YD到底能装多长的东东？？？

可以2米6长 ！！在放下后座通了后备箱后。偶亲身测量的！

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Tiida内饰已经很好。坛子里经验是以下加装最好不要做：

1：方向盘套： DD的方向盘手感已经很好了，不要再加这些套。已经无数TX后悔！
2：地胶 也是画蛇添足！！！！
3：大的挡泥板 拐弯会碰到！

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阳光下爆晒后散热 秘籍：

1。反光的遮阳板，比贴膜要效果好。买去！！！
2。暴晒下，先上车。全开天窗。全开侧窗。热气会快速散逸。
3。开车后，保持2的状态。跑一小会儿，热气跑得更快。
4。太热时可以考虑开着空调开着窗跑一会儿。
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几个说的少的优点：
Tiida的方向是电子助力的。非常轻松。适合偶这个懒人。
新车Tiida的味道非常小。看来采用的材料环保还不错。
Tiida座椅高，整个坐姿比较高，而且座椅在同级里是不错的，厚、舒适。可以长时间驾驶而不容易疲乏。
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车窗和天窗升降功能的重新设置
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　　有车主反映车前门左窗玻璃升降器和天窗没有自动升降[也就是一键开启]（自动开启）功能，由于前门车窗和天窗带有防夹功能，如果断电或者升降次数过多的话，这个功能就没有了，需要重新设置。设置的步骤很简单，按住开关让玻璃或者天窗升到最顶端，持续5秒钟，这个功能就恢复了。

　　

底盘扰流板过低
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　　有车主反映骐达底盘过低，容易刮底。骐达底盘下面有很好的保护措施，小石块的撞击一般是没有问题的。专家建议车主尽量找一些比较好的路面跑，如果行驶坑洼路面时，三思而后行，把速度放慢一些，千万别拖底。 特别要注意前保险杠的扰流板距离地面只有10CM，小心注意不要被擦伤。
[注，很多TX认为扰流板不怕蹭，倒是可以做防止托底的防备措施。这也是一种说法。]


对燃油和润滑有更高的要求
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　　骐达采用了1.6 升HR16DE 全铝4缸发动机,这是一款由日产和雷诺共同开发的发动机,同时,由于采用赛车级低磨损真圆内径加工技术,降低各个部件之间摩擦,让骐达具有很多优点,加速性灵敏度高。正是因为发动机有这么多优点,相对来说对燃油和润滑也有了更高的要求。专家建议最好使用东风日产的高效能的润滑油,使用相对来说清洁度比较高、标号比较高的燃油。
[注：看来还是要换好机油，目前蓝喜力呼声最高，大家觉得半合成就够了，也有TX给TD喂全合成，汽油应该使用95号，但是没有，坛子集体讨论用好的油站的93的占上风]

转向时方向机异响
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　　现象：在不好的路上或者上坡转弯时，会感觉方向盘偶尔咯噔的响声。这种响声会传到方向盘上。不一定会是几声。开始很少。慢慢会增多！最后是每次转向都响。需要进行更换！　
　　解释：这个方向机是一个轴套在一个轴套里。主要是轴和轴套出现了缝隙。俗称：诓了！这个方向机有个螺丝可以调节轴和轴套的松紧。这个螺丝应该是出厂时就调节好的。但是为了防止以后这个新的在出现诓的毛病。所以装之前扭紧了一点螺丝。这个扭紧是有个限制的。如果拧过了。造成的后果会是方向盘没有以前那么轻了！


喷油嘴的问题，问题出现在05年10-12月出厂的车。
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　　现象：油耗增高。但平时发动机工作正常。点火工作后，在怠速下，转速不稳定。车内明显感觉震动。发动机声音呈轰鸣状。加油门起步后。提速迟钝。大脚油门下去，会突然提速。应当注意安全。挂倒档，震动加大。喷油嘴故障是突发性表现。大假快到了，希望各位DX认真检测。
　　分析：行车电脑对4缸油压的控制有问题。造成4缸不能充分燃烧。好的情况下只是油耗增加，当油品稍差或火花塞工作一不稳定，问题就出来了。遇到此情况时：这是能做的就是赶紧去4s检查。如果路途太远。建议打电话要求紧急援救！如果硬跑去的话。可能会造成三元催化装置的损坏！
[扒拉扒拉TX补充：tx们,关于喷油嘴，2年或60000公里是保修的~免费换~我就是这样2保以后缺缸换的~ ]
[NT-1 TX补充：该4S店的操作有很多不正确的地方，可能是没有故障检测电脑的问题。喷油嘴故障根本不需要量筒，只需要用电脑检查各缸的工作状况即可。还有确定是几缸出问题更不用量筒，只需看火花塞上的积碳就行。还有根本不是DD的喷油嘴尺寸太小，而是喷油嘴上的网眼太小造成这个故障。网眼小的原因是越小的网眼喷油雾化越好，越可以精确控制，所以确实是不适应国内油品。~~是那个带网眼的小圆片裂个小缝。]


低速转弯方向助力变重
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　　有反映骐达在低速连续急转弯时，方向助力会变得越来越重。这主要是因为骐达运用的是EPS电子助力转向系统，如果发动机启动后，车主在狭小的空间停车时会频繁转向，导致转向驱动电机发热过度，这时候骐达会自动保护驱动电机，转向就会变得越来越重。
二小注：方向机的问题，偶觉得其实是操作问题，每次打方向打倒底，不要时间长，最好回方向一点，也就是不打死。可以有效防止过热，并不是说方向打得圈多了就会重。除非极端情况你打的太多了，而且当时是低速或静止时。转向阻力很大。解决办法，方向电机冷却后，自己就会恢复工作！

中控台异响问题
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中控台是一堆成型的塑料或者是合成材料拼插在一起的.之所以出现异响.那和它本身的材质以及接头 有很大原因!
只要是经常开车的人都知道:这种异响在咱们这个价位的车里是很普遍的现象.也许今天这里有响声.可能明天就不响了.可是另外一个地方又响了............

大家其实只要细心点.去发现它在哪里.然后想办法消灭它就ok了!!

EBD电子制动力分配系统；
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当路边有雪，而左轮下没有雪时，tiida为什么可以直直的刹住的原因
电子制动力分配系统(EBD)
　　EBD能够根据由于汽车制动时产生轴荷转移的不同，而自动调节前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能，并配合ABS提高制动稳定性。汽车在制动时，四只轮胎附着的地面条件往往不一样。比如，有时左前轮和右后轮附着在干燥的水泥地面上，而右前轮和左后轮却附着在水中或泥水中，这种情况会导致在汽车制动时四只轮子与地面的摩擦力不一样，制动时容易造成打滑、倾斜和车辆侧翻事故。EBD用高速计算机在汽车制动的瞬间，分别对四只轮胎附着的不同地面进行感应、计算，得出不同的摩擦力数值，使四只轮胎的制动装置根据不同的情况用不同的方式和力量制动，并在运动中不断高速调整，从而保证车辆的平稳、安全。


ＢＡ刹车辅助系统可以提高踩下踏板时的刹车力度
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BA在你强力刹车时，会辅助增加对刹车的力度以增加刹车效力！

预紧式安全带

　　Tiida配备的预紧式安全带的特点是当汽车发生碰撞事故的一瞬间，乘员尚未向前移动时它会首先拉紧织带，立即将乘员紧紧地绑在座椅上，然后锁止织带防止乘员身体前倾，有效保护乘员的安全。预紧式安全带中起主要作用的卷收器与普通安全带不同，除了普通卷收器的收放织带功能外，还具有当车速发生急剧变化时，能够在0.1s左右加强对乘员的约束力，因此它还有控制装置和预拉紧装置。二小注：预紧式安全带机构是一次性的。

TIIDA问题的解答小贴：
感谢每一位认真解答的TX！！！！
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大家有没有发现YD空调压缩机启动频繁而且继电器特别响

大家有没有发现YD空调压缩机启动频繁而且继电器特别响，我今天去4S店问，开了一辆试架车启动压缩机的继电器不响，又开了一辆来保养的YD的空调也特别响。

xugongzi：
温度到了就会停了~~温度传感器很敏感的~~
不会有任何影响，几乎所有的车都避免不了这种问题~~
问了一下，dd的温控确实比较敏感，所有这种情况均属正常，另外师傅告诉我dd发动机太安静了，所以一些机械工作的声音凸现，空调启动频繁是为了给大家稳定在最合适的温度不会出现温度忽高忽低。最大保证大家的健康~~
猪八戒的老公：
这个问题我问过4S，好象是普遍现象，而且可以频繁到5秒左右就启动一次，原因可能是温度临界点的问题。他们说也向厂家反映过，可没有答复，解决的办法就是把风扇开到3，4档。

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friberg 问：
1。P挡拉R挡拉不动，需要狠狠的，卡一声，疼死人……
2. 松刹车脚下咔咔的声音，很像润滑不好

NT-1 答：

1、有时候车没停稳就拉手刹停车之后就会这样，有时候是因为你停在了有点斜度的地方。其原因都是P档的锁止机构被卡紧了（说明书上有这个机构的说明，应该在如何拖车那节），解决方法也很简单：车停稳，挂N档，拉手刹，熄火，挂P档。如果手刹拉的比较紧，下次一般不会出现这个问题。
2、那个声音更正常了，这就是为什么不踩刹车不能出P档的原因所在，那是P档锁止机构和刹车灯的开关。
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骐达车后备厢有异响的原因和解决办法 传说中的馒头

前段时间达达在过不平的路面的时候，后备厢会传来“咯咯”的响声，很是不爽！上次去2保时4s店怀疑是尾箱液压撑竿的问题，事实证明不是。
...4s店，带我去不平的道路上查找症结所在，最终发现是后备厢锁的问题！因为锁与扣之间有空隙，所以导致了异响，于是将锁进行了微调，再去试车，果然一点异响都没有了！
微调过的锁的后备厢门关起来要比之前用力一点，但是没有什么影响，不过最高兴的是，不管我的达达在多么颠簸的路上行驶，都再也没有脑人的异响传来了！！
注：目前发现最好的办法是锁扣缠黑色胶带。

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骐达说明书第5-8页：“在夏天,当在发动机停下30分钟内重新启动时,请在启动时完全踩下加速踏板。” 无心

打火后空踩油门，有利于防止气缸积炭~~~~~~~
是先打火，后踩油门，千成别先踩油门，后打火（只有在特殊情况下才会先踩油门，后打火）~~~~~~~~~~

为什么要选夏天息火后，半小时内重新启动发动机后踩油门？超过半小时后，发动机冷了，打火后水温低，此时发动机不宜高速运转，半小时内，水温还比较高，高速运转没问题~~~~~~~

可能会有TX会问熄火前空踩油门不行吗？答案是：可以，但效果没有启动时好~~~~~~~
还有不明白的吗？提醒大家两点：1、不在冷启动时玩这招，2、不要为了损油不玩这一招，气缸积炭可不是好玩的~~~
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普通车美容店的香水千万不要装在DD上，会腐蚀面板的漆。

GZ老爷车：
用香水就不要去卖汽车精品那些地方买，到百货公司买好的回来自己装进去。
好香水是天然材料提炼，不象那些汽车香水用有机溶剂兑香精搞出来。
这也是个办法！
二小：
品牌香水不是那些劣质香水可以比的，不过用品牌香水，我建议用喷雾的，持久不浪费。终究价格不便宜。偶用JS淡香喷雾
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没有ikey[智能钥匙系统的tiida可以加配ikey吗？

NT-1 TX:
低配的根本没有这部分电路，而且这款手动变速箱也不支持日产安全系统。所以手动档的TX在日产没有开发之前是没可能了。至于自动的低配，要增加这么多的电路还要安转新的、支持I-KAY的ECU，成本和工程太大了，还不如卖了买个高配的合算。
至于你说的那个所谓智能钥匙，只不过是个某品牌的防盗器的遥控开关。
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何时换档更合适MT
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　　从扭矩曲线图来看
　　骐达的发动机扭矩曲线为不是很明显的双峰值。在1000～2300转和2900～3600转两个转速区间内提速比较快。
　　在1000～2300转之间，可以获得较好的起步提速效果。
　　在2900～3600转时，可以获得比较强劲的动力输出，缩短提速时间。
　　因此，在2500转左右换挡比较合适。同时，两个适合加速的时段转速都不是很高，保证了中低转速下速度的提升。
　　从功率曲线图分析
　　骐达的发动机按照转速可分为四个区间：1000～2400转、2400～3000转、3000～4400转、4400～6400转。
　　在1000～2400转和3000～4400转两个区间内，速度提升比较快，是提速的最佳时机；在2400～3000转之间是，提速感觉略显肉一些……


颐达驾驶技术（自动档AT）ZT 做男人顶好TX
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颐达自动变速箱挡位从前到后依次为：P、R、N、D、2、1，共6挡位。另在变速杆控制钮下方有一个O/D控制开关钮，当此开关打开时，在D挡位自动使用超速挡（O/D挡、即第4挡，详细使用说明见后）；当此开关关闭时，仪表盘上的O/D off 灯亮，此时D挡最高只能到3挡。
就像全自动照相机(俗称”傻瓜照相机”)一样，自动挡车也被一些人称为”傻瓜车”。内行人都知道，傻瓜照相机在使用当中虽然可以完全自动调节曝光和控制闪光灯补光，但如果想追求特殊效果时，还需要启用相机上的一些特殊功能。开自动挡的车也是一样，只运用停车挡（P挡）、倒车挡（R挡）、空（N挡）及前进挡（D挡）完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。

限制挡的三大作用
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“1”、“2”、“D+O/D-off（相当于限制在3挡）”具有限制自动变速箱的换挡功能，以实现发动机转速持续提升的目的，有利于发动机功率和扭矩的输出，因而称为“限制挡”，有3个的特殊功能：

1）车的动力性更易于表现
有一部分人称“限制挡”为“运动挡”，特别是在需要急加速（如超车）时，将“D”挡转换为“3”挡（本车为关闭O/D开关，即仪表盘下方的O/D-off灯亮），可以令自动挡车普遍存在的“油门”滞后感得以明显改善。

2）利用发动机的牵制力控制车速
在连续长时间长距离地下坡特别是下陡坡时，运用”限制挡”可以增加汽车的安全性，减少制动次数，避免制动蹄片过热而导致制动效果衰减。

3）在需要扭矩力时运用
当车轮陷在泥泞坑洼中，或者是在上坡时，使用“限制挡”会使车显得更合人意一些。
使用好提前升挡、滞后降挡功能

1）松油门提前升挡、滞后降挡功能
在适当时候轻抬油门踏板，变速器就会自动升挡，使发动机在相同车速时保持较低转速，可获得较好的经济性和宁静的驾驶感觉，这时再轻踏油门踏板继续加速，变速器不会马上退回原挡位。明白了这个道理就可以随心所欲地享受自动变速器带来的驾驶乐趣了。

2）深踩油门、强制降挡
深踩油门将节气门的开度增大（节气门开度与油门踏板踩下的深度成正比），这时自动变速器会自动降低一个挡位，汽车的动力性增强，加速效果明显。
用户手册上说：在快速提速或者超车、或者爬山时，将油门完全踩下，变速箱就可根据不同车速自动将D挡手动换至2挡或1挡。其实，这时只要把油门踩到底，用不着手动即可实现强制降挡，提速效果显著犹如脱缰的野马一窜即出，这时要注意开阔的前方视线和车距是安全的保证。
除非紧急超车，在换入低挡位后，不要再猛踩油门踏板，否则容易使发动机的转速过高，造成自动变速器中的摩擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。

3）从D挡手动降挡的要求
行进中可从低档推至高档而车速不受限制，但是从高档推至低档，必须遵循下表要求：
1挡------1挡不能超过57公里/小时!
2挡-------2挡不能大于100公里每小时!

超速挡OD开关的作用和正确使用
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为什麽叫OD（Over Drive）呢？因为此时的引擎曲轴转一圈时，齿轮箱的输出轴却可转超过一圈，好比两个一大一小的齿轮，中央分别为直径相同的输入轴与输出轴，大齿轮齿数为小齿轮齿数的2倍，所以当输入轴转动1圈，输出轴就转动2圈，若想象轴上绕着一条绳子，转动2圈的那头必然上升较快，当引擎输出一样的功，圈数转得较多者力量自然较小。对引擎而言，就是输出轴端的扭力变小了！
输出轴与输入轴齿速之比较小的最末档，意味着扭力被放大的倍数较小，这样的设计其实是为了车辆在定速，通常是中高速巡航时而设定的。因为此时驾驶者的目的在于定速巡航，引擎只要提供力量抵消空气阻力、摩擦力等阻力因素即可，不需要太多的加速力（其直接结果就是省油）。

在走走停停的情况多且速度偏低时，就会出现引擎常由低转速重拖来提升速度的情形，即拖挡行使的情况。这时，引擎负担大，也未能适当利用车辆动力资源，长时间下来易形成积碳，对引擎而言又是一项不利。这时把OD挡开关关掉，也就是让自排变速箱少了最高档，其实就是为了避免多余的换档动作发生，延长变速箱的寿命又减低动力不够的机会，何乐而不为呢？





TIIDA 磨合期驾驶常识
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在最初的１６００公里的行使过程中，请按照下列建议驾驶，以获得最佳的发动机性能，否则会缩短发动机寿命并降低发动机性能。

　ｌ、请勿快速或慢速长时间均速行驶。
　２、请勿让发动机转速超过４０００。
　３、在任何档位下都请勿踩尽油门加速。
　４、请勿快速起动；尽量避免急刹车。
　５、在最初的８００公里，不要挂施车。
6、 1、2保还是用4S的138对磨合好。

新车最关键的磨合期的注意事项（这是NT-1TX的原创） ----- 主题作者: NT-1：

最近T坛有不少新TX，应该会有很多人会对新车最关键的磨合期的注意事项不太清楚，网上还有好多磨合、拉高速的说法其实是错误的。我来总结一下吧。
首先是拉高速的意思不是跑急速。因为在磨合期要控制转速不要超过4000转、时速不要超过80km/h，这样算下来会很少用4、5两个档位，所以在发动机基本磨合完毕以后就要磨合变速箱的高速齿轮。这时就要上到100km/h以上的速度用来磨合高速齿轮。

不要以为发动机红线是6000转就可以经常用5000转以上的转速开车，转速低于2000和高于5000以后是非常毁发动机的，也就是会加速发动机的磨损。这个新车感觉不出来，但是几万公里后就很明显了。经常使用极限转速的发动机它的气缸和活塞之间的空隙会大于正常使用的发动机，会有车没劲、废油、烧机油、排放不达标等现象。比较有经验的司机光听声音就能听出来所以就算卖二手车都不会有好价钱。

正确的拉高速应该是这样的：在最初的1000-1500KM路程内，要尽量控制发动机转速不超过4000转，尽量避免急加速和急刹车。到1000KM以后需要拉高速时，要先把车低速跑热，然后稳定在次高档位匀速运行，跑一段时间后挂到最高档匀速跑一段时间，就这么来回交换几次就可以了。（由于AT的看不到档位显示，这就要自己感觉或者用2和D这两个档位来限制了，不过AT变速箱一般只要不粗暴驾驶一般都不会磨合不好的。）但是到5000KM这段时间内也要尽量避免4000转以上的转速。经过保养，换过机油，就可以正常行驶了。


TIIDA 拉高速
　
过了磨合期，为了防止积碳，需要拉高速，选好的路段，AT可以通过OD档使发动机在4000转工作几分钟。MT控制档位就简单了。重复几次。建议高速上正常转速也跑的可以再多一些，对车体的其他部件也可以进行高速的磨合。

一、颐达一般性保养项目

　　汽车外部（除非特别说明，这里列出的保养项目应经常进行）
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　　车门和发动机罩：
　　检查所有车门，发动机罩和行李箱盖的操作是否正常，并确保所有门锁牢靠。必要时润滑铰链和插销。确保当发动机罩的主插销松开时，副插销能使发动机罩不会打开。
　　在使用追踪防冻盐或其他腐蚀性物质的区域驾驶时。要经常检查润滑情况。

　　车灯：
　　定期清洁前大灯，确保前大灯、制动灯、尾灯、转同信号灯和其它灯光设备都可以正常使用，固定牢靠，并检查前大灯的对光。

　　轮胎：
　　在做长途旅行之前常用气压计测量轮胎的压力。必要时，调整所有轮胎的压力到规定压力，包括备用轮胎。仔细检查是否有损坏，开裂或过度磨损。

　　轮胎换位：
　　每跑10000公里应进行轮胎换位，然而，轮胎换位的时间根据您个人的驾驶习惯和路面状况不同而不同。

　　挡风玻璃：
　　定期清洁挡风不理。至少每六个月检查一次挡风玻璃是否有裂纹或其它损坏。请由合格的修理厂修理破损的挡风玻璃。

　　雨刮器胶片：
　　当它们不能正常刮水时，检查是否有裂纹或磨损。

　　汽车内部（下列保养项目应应定期进行，例如进行定期保养和清洗车辆时。）
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　　加速踏板：　
　检查加速踏板的操作是否正常，确保加速踏板没有阻涩和施力不均匀的感觉。确保底板垫远离踏板。

　　制动踏板：
　　检查踏板是否操作正常，确保当完全踩下时起下面有适当的间隙——检查制动助力器的功能，确应底板垫远离踏板。

　　离合器踏板：
　　确保踏板能在整个操作范围间顺畅移动。并检查踏板行程是否合适。

　　驻车制动：检查驻车杆有适当的行程。

　　安全带：
　　检查日常用系统的所有零件（例如搭扣、固定器、调节器和收缩器）工作是否正常和平顺，并且是否安装牢固。检查安全带是否开裂、擦伤、磨损或损坏。

　　方向盘：
检查转向性能的变化，例如自由行程过大、转向沉重或异常噪音。

　　警告灯及蜂鸣器：确保所有的警告灯和蜂鸣器都能正常工作。

　　挡风玻璃除雾器：
当操作加热器或空调器时，检查空气是否能适当和足量地从除雾器的出口吹出。

　　挡风玻璃两刮器和清洗器：检查雨刮器和清洗器能否正常工作并且确认雨刮器不会留下划痕。

　　发动机罩下和车身下（这里列出的保养项目应定期检查（例如每次检查发动机机油和是否需要添加燃油）。）
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　　自动变速箱油（ATF）：在发动机怠速时将换档杆拨到“P”（驻车）位置之后，用量油尺检测油位。

　　蓄电池：检查每个单元各中的液位：它应在UPPER（上）和LOWER（下）高度之间：在温度较高的地区条件下驾驶汽车时，要经常检查音电池中的液位。

　　制动液（和离合器）液位：确保储液罐中制动液（和离合器）液位在MAX线和MIN线之间。

　　发动机冷却液液位：当发动机冷却后检查冷却液的液位。

　　发动机机油油位：将汽车停在平坦处并关闭发动机后，用量油尺检查油位。

　　液体泄漏：汽车停下来一段时间之后，在汽车下面检查燃油、既有、水或其它液体是否有泄漏。空调正使用后滴水是正常的。如果您注意到任何泄漏或汽油烟气很明显，请检查其原因并立即进行修补。

　　车窗清洗液：检查在储液罐中是否有充足的液体。


　　二、颐达保养注意事项
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　　在进行任何检查或保养工作的一定要小心，以免对自己造成严重伤害或对汽车造成损坏。以下是应该严格遵守的一般性意事顶

　　１、将车停在平坦处，使用驻车制动器并挡住车轮以防止汽车移动。

　　２、当更换或修理任零部件时要确保点火开关处在“OFF”或“LOCK”的位置。

　　３、当发动机的温度很高时。请勿进行发动机罩下的工作，请关闭发动机并等它冷却下来。

　　４、如果你必须在发动机运转时工作，请让你的手、衣服、头发和工具远离旋转着的风扇 皮带和其它运转的零部件。

　　５、建议在检修汽车之前系紧或脱掉宽大的衣服，并取下诸如戒指、手表之类的饰物。

　　６、当必须在像车库这样封闭的空间起动发动机时，要确保有适当的通风装置以排除废气。

　　７、当只用千斤顶抬升汽车时，请勿钻到汽车底下。如必须在汽车底下工作时，请用安全的支撑架将汽车支撑住。

　　８、燃油和蓄电池要远离易燃物质，避免明火和火花。

　　９、当点火开关在“ON”位置时，切勿链接或切断蓄电池或半导体连接件。

　　１０、带多点燃油喷射（MFI）系统的汽油发动机，其燃油滤清器和输油管路的检修应由东风NISSAN专营店负责，这是因为即使发动机关闭，输油管仍具有较高的压力。

　　１１、您的汽车上装有自动发动机冷却风扇。它可能在不发出警告，甚至点火开关处于“OFF”位置并目发动机不工作时随时启动。为了避免伤害，在风扇附近工作的要先断开蓄电池的负极电缆。

　　１２、只要您在汽车上进行维护工作，请始终都要佩戴护目镜。

　　１３、当点火开关在“ON”位置时，切勿断开发动机或变速箱有关部件的线束连接器。

　　１４、避免直接接触用过的机抽和冷却液。不适当地处理发动机机油、发动机冷却液或其液体会破坏环境。一定要遵守当地关于处理汽车废液的法规。
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***提车注意事项***！文字有些是搬来的，其实感觉Tiida不用这么麻烦！大家参考吧！

验车拓号后一定不要忘记自己把这个盖子盖回去，拓号的sf不管，已经听说有人丢了。TIIDA55555 就是拓号那个盖子！！！！
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在提车前把相关文件带好,如预付款收据,预定合同,身份证。

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证件点交
行车执照：
姓名、住址、车型车身与颜色是否相同

保险卡：
要保人姓名及日期是否正确

出厂证明：
看清楚出厂日期是否与行照上相同

牌照申请书：
若办理贷款，此申请书由经销商或银行暂时代为保管

完税证明。费用说明与单据点交：
发票
牌照税单据
保险单据
代办监理所单据： 如是自行领牌后三项没有单据

新车提车检查表
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外观整洁 　
车内整洁
有无擦痕或小碰撞?
千斤顶　
工具包 　
各项配备是否齐全
故障警示三脚架
轮胎与备胎胎压是否正常： 查看轮胎规格上的标示[在tiida车门侧]注意轮胎磨损！！
座椅、方向盘调整：必须检查方向盘是否有偏位
后视镜调整
电动窗操作是否正常： 检查操作时是否有异音
儿童安全锁：
车内空调与除雾系统 　
各式灯光与仪表： 确定是否运作正常
汽车音响： CD片是否正常动作
对照引擎机号 看与单上号码是否一致
引擎盖： 检查是否可以正常开启
油箱盖： 检查是否可以正常开启
行李箱盖： 检查是否可以正常开启
油、水添加与汽油种类及号数 93#-97#
特别配备：如自排OD超速档、SRS气囊、ABS、定速装置、天窗等是否正常：
[一般来说除了天窗可以马上测试外，其他配备都必须靠仪表板上的警示灯方可明白]
加装配备：
[皮椅、CD换片机、铝合金轮圈、等检查机型或颜色是否与订车时相同
业务赠品：隔热纸、椅套、电动打气机、雷达等]
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一些参考文字，建议TX参而考。Tiida作为新车型，有些考量可以不用注意！
一.外观
　　确定买新车，一般是挑选几辆进行比较，然后观察车身的颜色，是否光彩夺目。一般汽车在展厅内由于灯光的照射不易察觉暗处的缺陷部位，汽车在室外阳光照射下就会发现不足之处。重点查看以下几个方面：
　　1. 查看车漆是否厚薄均匀，如车身有没有掉漆，有无刮痕。一般情况下，车辆在户外难免会有些小的划伤这是就需要你发现他。发现小的划上，不等于这台车就不能要，而是多了一个还价的余地：)
　　2. 检查前盖，车门等处的间隙是否均匀；
　　3. 查看车门开闭是否灵活；两边车门能否关严等，用手指量一下两边前门和后门缝的门缝是否一致。
　　4. 查看汽车中配件，如雨刮器，轮胎花纹磨损情况，蓄电池的接头处有无腐蚀、锈迹、松动等老化现象；
　　5. 查看底盘、轮拱、避震器、悬挂装置等工作情况。可用手按压车身任何一角，看其弹动次数，一般应在两三次之间上下左右晃动；
　　6. 查看发动机室、车底边缘是否有贴补痕迹，底盘有无磕碰痕迹，底部的封塑有没有被破坏，以及有没有太多的泥点。

二.检查车内情况
　　1. 查看仪表盘上各种仪表是否齐全有效，指针、表盘颜色等是否清晰。，观察数值是否正确无误；
　　2. 查看方向盘。上下不应有间隙，左右行程不易过大，转动时要轻松灵活自如，不能有格格的响声；
　　3. 查看车门玻璃是否升降活络，密封性是否良好；
　　4. 查看座椅表面是否清洁完好，是否移动自由，并有多个位置可固定；

三.测试发动机性能

　　1. 首先打开发动机盖，检查水箱补充液、清洗液、动力转向液、润滑油、制动液面是否正常；润滑油是否有气泡。液罐外表要干净，无水迹油渍，液面在最高与最低刻度之间属于正常；蓄电池的固定接头是否与连接线可靠连接，用手扳动应无松动现象。

　　2. 另外，可通过原地打火发动、低速行驶的过程考察新车性能。启动发动要聆听转速，仔细听发动机转动是否轻快、连续平稳、无杂音异响；轻加油门，感觉发动机加速响应是否连续，连续加速后怠速应仍然稳定。关上车门，坐在驾驶席上，等发动机怠速到850左右，握住方向盘看看是否抖动，抖动越小，越好。

　　3. 试开一下，缓慢加油，[MT：轻抬离合器，起步汽车应平稳，新车换挡可能不是非常顺畅，但不应犯卡，不应出现挂不上、摘不下或有齿轮响声等情况。]低速轻踩刹车，感受刹车力度，看刹车性能如何。再让有经验的司机开出去跑两圈，80以上是否有风噪声，刹车、ABS、空调是否好使等，感到不满意就让他调换，没有让从厂家订，直到满意为止。

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2.在JS带你去提车时,最好要求将两辆款式相同的车放并排同时点火,以便对发动机的声音进行比较。

3.由于很多朋友是第一次提车或同以前的车不是一种类型,这时一定要不厌其烦的去了解与目前驾驶密切相观的问题,如机盖和油箱如何开启,如何使用自动门锁及空调,如何调座椅和后试镜,磨合期的XXX等等。如果对这些不了解会给自己造成很多麻烦,所以千万别不好意思问,切忌不懂装懂!另外,提车时最好两个人同去,以便问得更全面。

4.仔细检查车中的各种用具:,钥匙2把,点烟器1个,工具包及礼品,车辆合格证及其它。

5.有贷款的朋友,大票将由代理保存,自己不要忘了复印一套所有文件.特别是领到车牌后要马上将车牌号通知代理并将行驶证复印件交给他们,要求他们马上做出保单。

6.很多朋友可能开惯了手动档车,开自动档时请注意:
以右脚根为轴心来变换踩油门和刹车,开始时不习惯会不自觉地用左脚踩刹车,导致车猛然停住,不要慌,慢慢就习惯了。同时可以将左右脚的距离拉大一点,以避免左脚乱踩。

怠速1000/900算不算高？

问：我的手动骐达、怠速1000/900算不算高？3000转的时候100左右。

　　苏保成专家答：当发动机水温正常时骐达发动机的怠速在650±50rpm ( MT 空档 )，你所指的1000/900，不知道是不是在发动机完全热车后的怠速，如果是，则需调整，一般经过怠速空气量自学习即可。

　　发动机3000rpm的时候车速100Km/h左右差不多，属正常（确保加速性良好）。

点不上火的情况

问：我的颐达之前出现过一次点不上火的情况（非电瓶因素），好像吸不上油似的。当时是叫急修的，修理人员一到他就点着了，他好像在点火的时候跟了点油门！当时以为是油品的问题，就没在意。之后没发生过类似问题，油耗也没大幅变动。现在屡屡看到有关喷油嘴的问题，想想有点怕，我是不是应该去4S店看看呀！
苏保成专家答：因燃油不良导致的故障前段时间频频出现，如果你放心不下，建议去4S店做一个全面检查。

排气管排出黑色颗粒状物质


问：本人骐达手动，1800公里左右汽车出现排气管排出黑色颗粒状物质，有时踩下油门提速提不起来，而且油耗特别大。

　　苏保成专家答：估计燃油供给系统出现异常，建议尽快来店检查一下。


冷天颐达车窗多雾应该如何处理？


问：这种天气，车开热空调，前面的窗户都是雾。不开空调，外面冷，里面热，
也会是雾。怎么处理？

　　苏保成专家答：2个办法：A、直接按动除雾开关后调解温度即可；B、一般先开空调（按动空调上AUTO或A/C开关制冷）吹前窗玻璃进行除雾，然后再调解温度使用暖气（防止玻璃出现水雾），该方法仅适用于自动空调。

开暖风并不影响油耗吧

问：开暖风并不影响油耗吧，他是靠水箱自身的热量来供热的，所以车刚发动时是出不来热气的。我看到有些人是一边打在红色热风档，一边按下了AC开关，那不是浪费嘛？我说的对吗? 那个ac开关到底是干什么用的，平时开空调时需要开吗？

　　苏保成专家答：开暖风基本不影响油耗。有的一边用暖气一边按下A/C是有目的的，它是在取暖的同时进行除湿（防止玻璃出现水雾），并不是所谓的浪费，A/C模式如有两点功用：A:制冷（夏天） B：除湿（冬天）。

颐达油耗增高提速迟钝转速不稳？

问：颐达油耗增高，但平时发动机工作正常。点火工作后，在怠速下，转速不稳定，车内明显感觉震动。发动机声音呈轰鸣状。加油门起步后。提速迟钝。大脚油门下去，会突然提速。挂倒档，震动加大。

　　苏保成专家答：该现象是何时出现的？是否与汽油有关？建议加速不要太大，否则变速箱会出现降档现象。至于怠速不稳和震动大就需来店检查。


颐达车O/D档开关对油耗是否影响？


问：O/D档平常的时候是不是开启的？关了后才能获得比较好的加速吗？O/D档的开启和关闭对油耗是不是有很大的影响？？

　　苏保成专家答：O/D档开关平常是不用开启的（也就是仪表上的“O/D OFF”指示灯处于不亮的状态），只有在需要超车时瞬间才使用，如果O/D OFF灯在行车时常亮，油耗肯定会增加的。

启动时P挡挂进R档费力

问：最近发现车子有时候早上起步时从P挡挂进R档要用较大的力气才能挂到，但又不是每次都这样。不知道什么问题，大家有遇到过吗？

1。停车先拉死手刹！再推到P档试试！！是不是会轻了
2。rosicky罗西基TX答：“那是因为变速箱油温度低，比较粘稠，阻力比较大的原因，北京交通台经常讲这个问题。我的车早上也这样” 。热一下车后会有改善。

电喷车启动热车 [我爱红琪 TX ZT]
电喷车启动前，应先将钥匙转到第二挡后等5－10秒，再启动。因为钥匙门打开后，汽油泵开使工作，使油压及喷油量进行调整，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及发动机都是有好处的。

着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作，勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象，所以化油器发动机用怠速预热是迫不得已的办法。而电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。

所以正确的做法是：发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。在磨合期内，避免猛踩油门，避免猛踩刹车。

说明书上提示，30秒后起步！

很有用，谢谢LZ

都看完的.

LZ利害的,我会多加学习的

骐达车后备厢有异响的原因和解决办法 传说中的馒头

前段时间达达在过不平的路面的时候，后备厢会传来“咯咯”的响声，很是不爽！上次去2保时4s店怀疑是尾箱液压撑竿的问题，事实证明不是。
...4s店，带我去不平的道路上查找症结所在，最终发现是后备厢锁的问题！因为锁与扣之间有空隙，所以导致了异响，于是将锁进行了微调，再去试车，果然一点异响都没有了！
微调过的锁的后备厢门关起来要比之前用力一点，但是没有什么影响，不过最高兴的是，不管我的达达在多么颠簸的路上行驶，都再也没有脑人的异响传来了！！
注：目前发现最好的办法是锁扣缠黑色胶带。
这个我也发现了,去4S店一分钟搞定问题,据说这是骐达的通病

[quote]原帖由 [i]candy76[/i] 于 2007-3-22 15:11 发表
LZ利害的,我会多加学习的 [/quote]

呵呵 我也是转帖来的 希望对车友们有所帮助!!!

已经收藏了，学习学习！！请问楼主，买什么隔热膜比较好呀？

我的是自动挡,智能钥匙的骐达,有个很不人性化的设计:后备箱的锁在行驶过程中是不能锁的,也就是说你在等红灯的时候,如果有人恶意去开你的后备箱,是可以打开的.:funk: [em16]

[quote]原帖由 [i]水月知静[/i] 于 2007-3-23 10:12 发表
我的是自动挡,智能钥匙的骐达,有个很不人性化的设计:后备箱的锁在行驶过程中是不能锁的,也就是说你在等红灯的时候,如果有人恶意去开你的后备箱,是可以打开的.:funk: [/quote]

有锁门键的.....按下应该就好了

明天要跑高速了，可是还在磨合期，怎么办？最高跑多少啊？

所有旋钮全部关闭的状态下，空调口居然出暖气，不知道什么原因。

[quote]原帖由 [i]g23[/i] 于 2007-3-24 04:51 发表
所有旋钮全部关闭的状态下，空调口居然出暖气，不知道什么原因。 [/quote]


我的车天冷的时候也一样....

[quote]原帖由 [i]风中飞扬[/i] 于 2007-3-23 15:36 发表


有锁门键的.....按下应该就好了 [/quote]


试过了,还是不行呀,难道我的车有问题???

不知道XDJM们的车现在用空调怎样，我这两天用了，感觉不是很凉啊，把风力开到最大，温度打到最低还是这样，这是普遍现象呢还是个例啊？？？？？？

我今天也开了空调了,开一档足够了...时间长了还有点冷...

为大家服务....呵呵

shoucang~

[quote]原帖由 [i]红颜心影[/i] 于 2007-3-29 14:24 发表 [url=http://www4.19floor.net/redirect.php?goto=findpost&pid=59185883&ptid=8055028][img]http://www4.19floor.net/images/common/back.gif[/img][/url]
不知道XDJM们的车现在用空调怎样，我这两天用了，感觉不是很凉啊，把风力开到最大，温度打到最低还是这样，这是普遍现象呢还是个例啊？？？？？？ [/quote]


天热的时候....猛打空调不一定有用,反而伤车!!

我个人认为:应该先打开车窗,将车内的热气散出....

打开通风外循环,等车内温度下来再启动空调,打到内循环......

我的车是真皮坐椅,发烫的时候,在面上拍几下,会加速散热.

楼主强的，那么详细
都快成专家了
请问你是在哪家4S店保养的？