请教，塞拉图CVVT技术丰田的双VVT和区别在那？请教，丰田的双VVT和CVVT技术区别在那？


请教，丰田发动机的双VVT好像很不错，但最近看到起亚的发动机是CVVT，听说也不错，两者技术区别在那？那款发动机更省油点（比如采用上述发动机的新威驰和塞拉图）

[size=4]　　CVVT是英文Continue Variable Valve Timing的缩写，翻译成中文就是连续可变气门正时机构，它是近些年来被逐渐应用于现代轿车上的众多可变气门正时技术中的一种。例如：宝马公司叫做 Vanos，丰田叫做VVTI，本田叫做VTEC，但不管叫做什么，他们的目的都是给不同的发动机工作状况下匹配最佳的气门重叠角（气门正时），只不过所实现的方法是不同的。
　　韩国现代轿车所开发的CVVT是一种通过电子液压控制系统改变凸轮轴打开进气门的时间早晚，从而控制所需的气门重叠角的技术。这项技术着重于第一个字母C （Continue连续），强调根据发动机的工作状况连续变化，时时控制气门重叠角的大小，从而改变气缸进气量。当发动机低速小负荷运转时（怠速状态），这时应延迟进气门打开时间，减小气门重叠角，以稳定燃烧状态；当发动机低速大负荷运转时（起步、加速、爬坡），应使进气门打开时间提前，增大气门重叠角，以获得更大的扭矩；当发动机高速大负荷运转时（高速行驶），也应延迟进气门打开时间，减小气门重叠角，从而提高发动机工作效率；当发动机处于中等工况时（中速匀速行驶），CVVT也会相对延迟进气门打开时间，减小气门重叠角，此时的目的是减少燃油消耗，降低污染排放。
　　丰田的双VVT指的是分别控制发动机的进气系统和排气系统。在急加速时，控制进气的VVT-i会提前进气时间，并提高气门的升程，而控制排气的VVT-i会推迟排气时间，此效果如同一个较小的涡轮增压器，能有效地提升发动机动力。同时，由于进气量的的加大，也使得汽油的燃烧更加完全，实现低排放的目的。[/size]

[size=4]　　至于哪辆车省油，其实是很难回答的问题，一是两种车本身不完全是一个排量，二是每个人驾驶的习惯大不一样。给几个标准数据比较一下，看个大致比较吧。[/size]
[size=4]　　塞拉图：排量1.599、功率82(112)/6000、最大扭矩145/4500、百公里油耗5.52、长/宽/高4480/1735/1470、自重1235[/size]
[size=4]　　威 驰：排量1.459、功率75(102)/6000、最大扭矩130/4400、百公里油耗5.8、长/宽/高4285/1695/1450、自重1045[/size]

了解了，谢谢版主啊

感觉好冷清

起亚和丰田能比技术么？起亚和吉利比比谁的cvvt好还差不多

和吉利？

那还用说[em22] [em22] [em22]

哈哈,当然拉,虽然开的不是国产,但是也要支持下国产品牌哦,呵呵

吉利的cvvt发动机从性能上讲绝对超过起亚用的那台，韩国车做工比国产车好，技术水平和国产差不多。