两年九个月6万公里马6使用心得大家好！我是个钢材贸易的商人。本人在汽车之家潜水一年多了，我觉得这个网站是汽车信息最全的网站，我每天早上除了第一时间看完钢材信息外就是看汽车之家的汽车信息来缓解压力。做我们这行的每天精神压力非常大，因为我们要垫资给客户所以风险很大，我们不但要了解价格信息，还要调查客户背景，要不然货款随时都有可能会被骗走，就算是做政府部门生意我们也要调查当地是否富裕。因为本人从小随父母到沪经商文化不是很高，一直没勇气做作业。也是最近看到有个老马6车主的作业后，一时兴起把自己的车拿出来晒晒，请前辈们多多指教。呵呵:lol:
我的车是04款2.3AT豪华型黑色的， 05年08月01日上的牌照。当时05款马6就要上市了，04款的车子很少基本买不到，厂家说是某些配件没货了，所以我买到的车是04年11月26日生产的，说到这里大家肯定认为我很傻为什么不买新款的呢？呵呵我可以告诉大家。那时我公司隔壁不远就是一家马自达4S店，里面很多员工都比较熟悉，店里的员工一致推荐我买04款的，他们说05款以后的发动机是进口零件中国组装，而以前的则是纯进口发动机，组装时精密度会有所差异，内饰的用料质量和视觉感官也会有差异，这个大家去对比，这里就不详细说了。当时也因为急着用车等不了便一次性付款买了这车。当时从26.58万降到22.58万，这个不用我讲大家也清楚，羊毛出在羊身上。有位车管所专家说的很有道理，厂商降价其实是在欺骗客户，一个是下降成本后造出的车卖给客户，另一个是对以前买车的客户造成很大的市值损失。当然05款以后的车子比04款以前的车子也有很多优点存在，像变速箱从4挡变5挡、过弯从80到110、记忆坐椅、疝气大灯、大灯清洗、灯罩等等。
好了开始说说我对M6的评价吧！马6的外形到现在我觉得依然还是很时尚，开出去还是挺有面子的，这点我可以给它打90分。拥有马6的朋友都会有个感觉，这个车低转数提速感觉没什么力气，这个是肯定的因为它是高转速发动机嘛！如果你肯给油2200转以后就开始出现动力了，它的全部动力是要3千转以后才出来的。现在我个人感觉这车的动力已经满足不了我了，超车时我经常踩全油门超人家。1档爬到6500转基本在50码左右换二挡，二挡爬到6500转是120码换三挡，以上的我就没开过了。开了两年多下来感觉到动力有点衰退，而且车上坐满人的时候感觉动力差了一半。我给它打80分！这车的油耗算中规中矩平均油耗10左右，高速是在8左右、郊区是9左右、市区在11左右，我的车没超过12。我给它打85分！发动机噪音有点偏大不过我可以接受，轮胎噪音和风噪我觉得有点过大了，特别是80码以后。这里我给60分！整体内饰感觉很适合我这个年龄（今年25了），05年时我看了下所有同级别车的内饰都没有老款马6的顺眼，不过中控台和变速箱的钛金漆太薄很容易被刮花。这里我给85分！马6的空间只能算够用的那种，现在都有点后悔没买大气点空间宽大点的车，不过想想它的运动也给了我不少乐趣。这里我给85分吧！马6避震是比较偏硬的，不过也是为了运动而这么调置的，避震软软的就做不了过弯之王了。这里给90分！底盘扎实也较稳，我的车经常上高速，每次超车、变道、转弯都会给我很大成度的自信去完成。有很多人觉得马6底盘太低不适合中国路面，这个要看什么地方了如果是平地地区的话我觉得够用，山地地区的话我觉得也不应该买轿车，因为前轮驱动的车跑山地地区油耗和四轮驱动是一样的。在高速行驶时ESP系统还不如四轮驱动系统来的更直接和更及时，ESP是电子的它是需要一点时间来反应的。而且四轮驱动比前轮驱动造价贵很多。这里给85分！
很晚了暂时我就写这么多了，明天再接着上贴，接下来是上图了。如果大家有什么疑问可以给我留言！谢谢

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