请教，丰田的双VVT和CVVT技术区别在那？请教，丰田发动机的双VVT好像很不错，但最近看到起亚的发动机是CVVT，听说也不错，两者技术区别在那？那款发动机更省油点（比如采用上述发动机的新威驰和塞拉图）

仅供参考哈

VVT是VariableValveTiming的缩写，意指可变正时气门系统。这个技术本身并不神奇，但它却具有一定的化腐朽为神奇的功效。其特点是可以确保燃烧稳定，降低油耗，有效改善碳氢化合物和氮氧化合物的排放，同时扩大体积效率，改善燃烧性能。当然，VVT技术的原理其实很简单：由于发动机在不同时间需要的功率是不同的，VVT技术就通过调节气门开度从而调节进气量，使发动机在不同转速下有一个较为理想的工况：延迟进气门打开时间，减小气门重叠角，在怠速时稳定燃烧状态，在中等工况时（中速匀速行驶）减少燃油消耗、降低污染排放，在高速提高发动机工作效率；进气门打开时间提前，增大气门重叠角，则可以在低速大负荷运转时（起步、加速、爬坡）时获得更大的扭矩。

CVVT不过就是众多的VVT系技术中的普通一种，多的那个“C”是强调无级可调的意思。其他的还有VVT-i、i-VTEC、VVL、VVTL-i、Vanos等很多种，它们之间的区别并不是太大。另外还有既匹配可变气门正时又匹配可变气门行程的，以及对进气排气都可变的“加强型”VVT。

专业滴,顶了

谢谢。。。。。。。。。。

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学习了[em02]

这样看来还是VVT稍微强一点，

班门弄一下斧打个通俗的比方：老式煤气灶的风门是手动可调的，大家知道调好了就出蓝火（太小黄火，太大要灭），VVT的电子控制进气门就相当于煤气灶的风门（电脑嘛当然要精确得多了），双VVT则使工作状态更合理，排气门也用了电子控制（发动机低转时关小排气门以获得较大扭矩，高转时开大以提高功率）。

[[i] 本帖最后由 竹本口木子 于 2008-7-6 20:33 编辑 [/i]]