*****汽车专业知识贴*****各主要品牌机油介绍
机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用，这是众所周知的事实。壳牌、嘉实多、ＢＰ、美孚、埃索等老牌英美机油产品早已是家喻户晓，尤其是在高端市场，占据绝对优势，各巨头还在此基础上，不断补充中端产品，并向下延伸产品战线。
　　
美孚与埃索的业务合并在美国于２０００年完成，在中国则是２００１年１２月才结束，由于埃索一直着重于原油的开采以及加油站的建设，国人对其润滑油产品并不太熟悉，据埃索广州经销商反映，埃索与其它品牌相比，由于知名度的原因，其价格相对会经济一些，被造假的可能性也大为减少，所以油的品质也会相对稳定很多。
　　
　　　　埃索篇
　　
　　　　埃索傲超能纯合成机油
　　　　适用于当今计算机控制燃油喷射及多气阀发动机，它能在极短时间内为发动机的重要部件提供保护。
　　　　ＡＰＩ（美国石油协会）标准：ＳＪ
　　　　粘度ＳＡＥ（美国汽车工程师学会）：５Ｗ—４０
　　　　适用车型：３０万元左右中的高档车
　　　　参考价格：４Ｌ　３８０元／罐
　　
　　　　埃索超力富
　　　　适用于装有催化转化器的发动机。
　　　　ＡＰＩ标准：ＳＪ
　　　　粘度ＳＡＥ：５Ｗ—３０／１５Ｗ—５０
　　　　适用车型：十几万元的中低档车
　　　　参考价格：４Ｌ　１５０元／罐
　　
　　　　埃索金牌
　　　　可降低发动机的磨损及腐蚀，并能有效控制油垢累积，抑制氧化稠化现象。
　　　　ＡＰＩ标准：ＳＦ
　　　　粘度ＳＡＥ：１０Ｗ—３０／　２０Ｗ—４０
　　　　适用车型：经济型车及微面
　　　　参考价格：４Ｌ　８５元／罐
　　
　　　　嘉实多篇
　　
　　　　磁护是嘉实多在机油领域的一项突破性技术。嘉实多主打的汽油车机油产品有：冠军全合成机油、磁护机油、嘉护机油以及护力机油。
　　
　　　　冠军全合成机油
　　　　称为冠军，自然和赛车场风云史是分不开的，它是一种全合成赛车发动机油，能够辅助发动机输出澎湃动力。
　　　　ＡＰＩ标准：ＳＬ
　　　　粘度ＳＡＥ：０Ｗ—４０
　　　　适用车型：宝马、奔驰等车型
　　　　参考价格：４Ｌ　４５０元／罐　
　　
　　　　磁护机油
　　　　车辆启动至热车阶段，由于机油还未完全覆盖部件的表面，磨损特别大，而磁护机油的ＵＭＡ磁性分子在汽车启动时，能像磁石般吸附在发动机的表面，大大减少发动机启动时的磨损。
　　　　ＡＰＩ标准：ＳＬ
　　　　粘度ＳＡＥ：５Ｗ—４０
　　　　适用车型：雅阁、帕萨特、别克等中高档车
　　　　参考价格：４Ｌ　２６５元／罐　
　　
　　　　嘉护机油
　　　　嘉护机油是原嘉实多金豪华机油的升级产品，它添加了“活性合成保护分子”，在低温下也保持润滑的功能，还提供更强的防锈保护与抗磨作用。
　　　　ＡＰＩ标准：ＳＬ
　　　　粘度ＳＡＥ：５Ｗ—３０　／１０Ｗ—４０　／１５Ｗ—５０
　　　　适用车型：中低档车型
　　　　参考价格：４Ｌ　１３５元／罐
　　
　　　　护力机油
　　　　护力采用进口基础油和特选添加剂，内含抗磨添加剂、清洁剂和分散剂。　
　　　　ＡＰＩ标准：ＳＬ
　　　　粘度ＳＡＥ：１０Ｗ—３０　／５Ｗ—３０　／１５Ｗ—５０
　　　　适用车型：一般的经济型车
　　　　参考价格：４Ｌ　７０元／罐
　　　　
　　　　壳牌篇
　　
　　　　壳牌在２００３年仍然主推喜力系列的超凡喜力、非凡喜力、特级喜力、红色喜力，由于其包装罐颜色分别为灰色、蓝色、黄色以及红色，所以大家更通俗地称它们为灰喜力、蓝喜力、黄喜力和红喜力。
　　　　灰喜力是壳牌在国内销售的顶级全合成机油，可以满足所有汽车制造商对机油的要求；蓝喜力为半合成油，适用２０万元以上的私家车及商务车；黄喜力针对１０—２０万元左右的私家车；而红喜力则对口经济型车。
　　　　据壳牌（中国）有限公司地区销售经理杨海峰介绍，与其它品牌相比，壳牌机油最突出的特点在于其清洁性。发动机在使用一定时间后，很容易产生油泥以及积碳，而喜力系列的清洁分散剂能对油泥及积碳进行分解，以保持油路的通畅，减少活塞与发动机缸壁之间的热量损耗，直接表现出来就是驾驶者踩油门时动力反应加快，尤其在冬季热车时，原来需要３—４分钟，可以大幅缩短至十来秒钟。
　　
　　　　超凡喜力
　　　　含有壳牌专有ＸＨＶＩ的合成基础油，具有低挥发性，能减少机油消耗量；全合成机油能提供最佳发动机清洁性，特别适用于多气阀、涡轮增压发动机；在苛刻行驶状况下也能对发动机提供极佳的保护。
　　　　ＡＰＩ标准：ＳＪ
　　　　粘度ＳＡＥ：１５Ｗ—５０
　　　　适用车型：奔驰、宝马、凌志等
　　　　参考价格：４Ｌ　４３８元／罐
　　
　　　　非凡喜力（蓝喜力）
　　　　半合成机油，其油膜具有稳定性。
　　　　ＡＰＩ标准：ＳＪ
　　　　粘度ＳＡＥ：１０Ｗ—４０　／　１５Ｗ—５０
　　　　适用车型：奥迪Ａ６、别克、帕萨特、雅阁以及丰田、三菱、日产等品牌
　　　　参考价格：４Ｌ　２８０元／罐　　　
　　
　　　　特级喜力（黄喜力）
　　　　由矿物基础油以及清净剂、分散剂、抗氧剂、抗磨损剂、防腐蚀剂等添加剂调配而成。
　　　　ＡＰＩ标准：ＳＪ
　　　　粘度ＳＡＥ：１０Ｗ—４０
　　　　适用车型：蓝鸟、毕加索、宝来、欧宝、桑塔纳、富康、捷达车型以及现代、起亚等品牌　
　　　　参考价格：４Ｌ　１３８元／罐
　　
　　　　红色喜力（红喜力）
　　　　适用于自然吸气式轿车发动机。
　　　　ＡＰＩ标准：ＳＧ
　　　　粘度ＳＡＥ：１０Ｗ—３０　／１５Ｗ—４０　／　２０Ｗ—５０
　　　　适用车型：奥拓、羚羊、悦达、美日、英格尔以及各类型微型面包车
　　　　参考价格：４Ｌ　８０元／罐

　　 美孚篇
　　
　　　　美孚在中国有很长的发展历史，不过对一些私家车主来说，认知美孚润滑油，很多人是从美孚１号开始的。
　　
　　　　金装美孚１号
　　　　由三种合成基础油配合适当的添加剂研制而成，可以在发动机启动磨损最大时，提供超强的抗磨保护。
　　　　ＡＰＩ标准：ＳＪ
　　　　粘度ＳＡＥ：０Ｗ—４０
　　　　适用车型：特别推荐给高性能包括多气阀和配有涡轮增压器之发动机
　　　　参考价格：４Ｌ　５７０元／罐
　　
　　　　美孚１号
　　　　纯合成机油加以添加剂配制而成，在极低温及极高温下仍能保持优异润滑性能。
　　　　ＡＰＩ标准：ＳＪ
　　　　粘度ＳＡＥ：５Ｗ—５０
　　　　适用车型：３０万元左右的中高档车
　　　　参考价格：４Ｌ　４２８元／罐　
　　
　　　　美孚速霸
　　　　有效清洁发动机，减低磨损。
　　　　ＡＰＩ标准：ＳＪ
　　　　粘度ＳＡＥ：１０Ｗ—３０　／１５Ｗ—５０
　　　　适用车型：中低档车
　　　　参考价格：４Ｌ　１５０元／罐　
　　
　　　　美孚力霸
　　　　为发动机提供全面的保护，抗磨损、腐蚀，并使发动机启动更容易。
　　　　ＡＰＩ标准：ＳＧ
　　　　粘度ＳＡＥ：１０Ｗ—４０　／１５Ｗ—５０
　　　　适用车型：一般经济型车以及新车磨合期
　　　　参考价格：４Ｌ　１１０元／罐
　　
　　　　胜牌篇
　　
　　　　Ｖａｌｖｏｌｉｎｅ胜牌进入中国较晚，而且目前在中国仅开展了进口润滑油业务。目前Ｖａｌｖｏｌｉｎｅ是世界排名第１１位的润滑油生产厂。
　　
　　　　胜牌星皇全合成机油
　　　　全合成机油，适用于各类高级汽油和柴油引擎。
　　　　ＡＰＩ标准：ＳＪ
　　　　粘度ＳＡＥ：５Ｗ—４０　／５Ｗ—５０
　　　　适用车型：适用于各类高级汽油发动机
　　　　参考价格：４Ｌ　３３０元／罐
　　
　　　　胜牌星驰合成机油
　　　　能使引擎快速启动，节省燃料、减少油渣积炭的形成。
　　　　ＡＰＩ标准：ＳＪ
　　　　粘度ＳＡＥ：１０Ｗ—４０　
　　　　适用车型：适用于一般自然吸气式、涡轮或非涡轮增压式汽车
　　　　参考价格：４Ｌ　２３０元／罐
　　
　　　　胜牌全天候机油
　　　　具有较好的热稳定性和抗氧化性。
　　　　ＡＰＩ标准：ＳＪ
　　　　粘度ＳＡＥ：１０Ｗ—４０　／２０Ｗ—５０　
　　　　适用车型：各类低档汽油机
　　　　参考价格：４Ｌ　１３０元／罐
　　
　　
　　　　ＢＰ篇
　　
　　　　ＢＰ车辆油品区域销售经理丘振辉表示，ＢＰ润滑油除其高品质得到消费者认可外，ＢＰ润滑油的环保性也得大家的推崇。无论从ＢＰ包装还是从其产品使用后产生的废油能够自然分解，大家都能轻易地了解到ＢＰ在环保方面下的功夫。
　　
　　　　威士高７０００
　　　　是一种高性能全合成赛车机油，可减少冷启动磨损、燃料消耗；保证催化转化器的性能，减少有害气体的排放；在极苛刻的条件下，也能维持发动机正常运作。
　　　　ＡＰＩ标准：ＳＬ
　　　　粘度ＳＡＥ：０Ｗ—４０
　　　　适用车型：宝马、奔驰等车型
　　　　参考价格：４Ｌ　４２８元／罐
　　
　　　　威士高３０００
　　　　适用于使用各种燃料的轿车和轻型商用车。
　　　　ＡＰＩ标准：ＳＬ
　　　　粘度ＳＡＥ：１０Ｗ—４０
　　　　适用车型：雅阁、帕萨特、别克等中高档车
　　　　参考价格：４Ｌ　２４８元／罐
　　
　　　　威士高２０００
　　　　采用合成技术，达到主要发动机生产厂家的要求。
　　　　ＡＰＩ标准：ＳＬ
　　　　粘度ＳＡＥ：１５Ｗ—５０／　１０Ｗ—４０／　５Ｗ—３０
　　　　适用车型：中低档车型
　　　　参考价格：４Ｌ　１３２元／罐
　　
　　　　超级五号发动机油
　　　　采用优化配方，平衡发动机油的各项性能，适用于各种汽油发动机，它具有良好的抗氧化性能，有效减缓发动机油因老化而降低效能，使发动机油保持稳定。
　　　　ＡＰＩ标准：ＳＬ
　　　　粘度ＳＡＥ：１５Ｗ—５０／　１０Ｗ—４０／　５Ｗ—３０
　　　　适用车型：一般的经济型车
　　　　参考价格：４Ｌ　７３元／罐

　 　(国内品牌)
　　　　一直徘徊于低档市场的国产机油，终于于２００２年在高端市场上有了重大突破，中石化旗下的长城润滑油集团有限公司推出了最高级别的国产机油————ＳＬ金福星，紧接着，中石油结合旗下飞天、长星、大庆等九大品牌的优势打造的“昆仑润滑油”也大举进军高端市场。
　　　　前不久自中国石化南海订货会回来的中国石化广东省石油企业集团广州市特种油品服务部经理邓穗东，明显感觉到２００３年中国石化润滑油产品策略明显倾向于高端油市场，这当中的原因很简单，一方面是高档机油利润高；另一方面也是汽车市场档次不断提升的需求。
　　　　而杀入中石化传统市场的中国石油天然气股份有限公司中南润滑油销售中心经理李德春则雄心勃勃地表示，今年要在广东铺设６００多个终端网点（最终零售商）。
　　
　　　　中国石化篇
　　
　　　　长城金福星
　　　　采用超高粘度指数基础油与新型添加剂调制而成的发动机油，满足ＡＰＩ的ＳＬ级规格，能减少积炭的生成，延长换油周期，具有高温润滑性，同时也利于车辆低温启动性，适用地域、季节广。
　　　　ＡＰＩ标准：ＳＬ
　　　　粘度ＳＡＥ：５Ｗ—４０
　　　　适用车型：宝马、林肯等高级轿车和赛车
　　　　参考价格：４Ｌ　　９９元／罐
　　
　　　　长城世纪星机油
　　　　全合成机油，抗磨损性能、抗氧化性能、清洁分散性能突出，保持发动机的高低速切换自如。
　　　　ＡＰＩ标准：ＳＪ
　　　　粘度ＳＡＥ：５Ｗ—５０
　　　　适用车型：奔驰、宝马、保时捷、凯迪拉克、林肯等各种高级房车、跑车
　　　　参考价格：４Ｌ　　３５０元／罐
　　
　　　　长城金吉星机油
　　　　针对城市路况设计，特别是处于停停开开行驶状态的车辆，确保车辆在各种苛刻条件下的润滑、抗氧化性能，能有效防止积炭的生产，避免发动机磨损。
　　　　ＡＰＩ标准：ＳＪ
　　　　粘度ＳＡＥ：１０Ｗ—４０
　　　　适用车型：各类高、中级轿车
　　　　参考价格：４Ｌ　　８０元／罐
　　
　　　　南海之星纯合成超级发动机油
　　　　纯合成机油，具有卓越的高低温性能，使油品无论在高温或低温，都依然保持合适的粘度；同时能够减少发动机磨损，并保证发动机长久清洁；具有优异的热氧化稳定性，延长更油期，节省燃料。
　　　　ＡＰＩ标准：ＳＪ
　　　　粘度ＳＡＥ：５Ｗ—５０
　　　　适用车型：满足欧美、日本以及国内各大汽车公司的要求，如奔驰、宝马、保时捷、凯迪拉克、林肯等各种高级房车、跑车
　　　　参考价格：４Ｌ　　２３０元／罐
　　
　　　　力源１号纯合成全能机油
　　　　具有极佳的抗氧化性、抗磨损性、去垢及分散性；汽、柴机均可使用；在极高或极低环境下保持适当的粘度。
　　　　ＡＰＩ标准：ＳＪ
　　　　粘度ＳＡＥ：５Ｗ—５０
　　　　适用车型：多气阀、涡轮增压式或直喷式、大功率各种豪华轿车及跑车，如奔驰、宝马、保时捷、凯迪拉克、凌志等
　　　　参考价格：４Ｌ　２４８　元／罐
　　
　　　　金牌Ｅ—３３合成发动机油
　　　　具有极高的油膜强度和抗磨性能，极佳的低温流动性以及高温氧化稳定性。
　　　　ＡＰＩ标准：ＳＬ
　　　　粘度ＳＡＥ：５Ｗ—４０
　　　　适用车型：适合各类豪华轿车、跑车使用，如奔驰、宝马、奥迪Ａ６
　　　　参考价格：４Ｌ　１４８　元／罐
　　
　　　　银牌Ｅ—３３发动机油
　　　　ＡＰＩ标准：ＳＬ
　　　　粘度ＳＡＥ：１０Ｗ—４０
　　　　适用车型：适合各类豪华轿车、跑车使用。如奔驰、宝马、奥迪Ａ６、本田雅阁等
　　　　参考价格：４Ｌ　８８　元／罐
　　
　　　　Ｅ—３３发动机油
　　　　抗磨、抗腐、高温清净性俱佳。
　　　　ＡＰＩ标准：ＳＪ
　　　　粘度ＳＡＥ：１５Ｗ—４０
　　　　适用车型：高级和中高档级车辆如奔驰、宝马、奥迪Ａ６、别克、帕萨特
　　　　参考价格：４Ｌ　　６０元／罐


　　 中国石油篇
　　
　　　　中国石油润滑油公司按照“资源统一配置、产品统一标准、网络统一布局、价格统一管理、科研统一组织，集中推出名牌”的经营策略，对已有的“飞天、七星”等润滑油品牌进行整合，推出了全新的昆仑品牌。
　　
　　　　昆仑ＡＰＩ　ＳＬ机油
　　　　与国际同步的顶级润滑油产品，采用优质合成油或国内大庆石蜡基异构脱蜡基础油，与优质复合油添加剂配制而成。具有优异的抗氧化性能，防止发动机磨损，减少活塞沉积物的生成；具有极佳的节能耐久性；微磷配方，有效延长三元催化器的使用寿命，并减少尾气污染。
　　　　ＡＰＩ标准：ＳＬ
　　　　粘度ＳＡＥ：５Ｗ—３０　／５Ｗ—５０　／１５Ｗ—４０
　　　　适用车型：适用于欧美、日本等汽车厂商２００１年底出厂的各款车型，也适用于要求使用API SL及以下级别机油的车型。　
　　　　参考价格：３·５ｋｇ　　１９８元／桶
　　
　　　　昆仑ＡＰＩ　ＳＪ机油
　　　　与国际同步的节能环保型润滑油。采用大庆石蜡异构脱蜡基础油和优质复合添加剂配制而成。具有低温冷启动性、高温润滑性、清净分散性和抗氧化性能。
　　　　ＡＰＩ标准：ＳＪ
　　　　粘度ＳＡＥ：５Ｗ—３０　／　１０Ｗ—３０／　１０Ｗ—４０　／１５Ｗ—４０
　　　　适用车型：适用于１９９８—２００１年款各种进口及国产车，也适用于要求使用ＡＰＩ　ＳＪ及以下级别机油的汽车。
　　　　参考价格：３·５ｋｇ　　１１０—１１５元／桶
　　
　　　　昆仑ＡＰＩ　ＳＨ机油
　　　　采用大庆石蜡基加氢异构脱蜡基础油和优质复合添加剂配制而成。具有优良的高温冷启动性和高温润滑性；具有优良的高温抗氧化、润滑抗磨、清净分散、防腐防锈等性能，延长发动机使用寿命。
　　　　ＡＰＩ标准：ＳＨ
　　　　粘度ＳＡＥ：５Ｗ—３０　／　１０Ｗ—３０　／　１５Ｗ—４０
　　　　适用车型：适用于欧美、日本等汽车厂商１９９０年以前出厂的各款进口车，广泛适用于国产车型，也适用于要求使用ＡＰＩ　ＳＨ及以下级别机的车型。
　　　　参考价格：３·５ｋｇ　　７０元／桶
　　
　　　　昆仑ＡＰＩ　ＳＦ机油
　　　　ＡＰＩ标准：ＳＦ
　　　　粘度ＳＡＥ：５Ｗ—３０　／１０Ｗ—３０　／１５Ｗ—４０
　　　　适用车型：适用于欧美、日本等汽车厂商１９９０年底出厂的各款进口及国产车型，也适用于要求使用ＡＰＩ　ＳＦ及以下级别机油的普通化油器式发动机。
　　　　参考价格：３·５ｋｇ　　４５—５０元／桶
　　
　　　　■　链接 　　　　解读机油技术指标
　　
　　　　等级指标
　　　　机油的等级指标国际上通常使用美国石油协会（ＡＰＩ）标准。ＡＰＩ通常采用两个英文字母来表示，头一个英文字母机油适宜的发动机类别，Ｓ代表汽油机油，Ｃ代表柴油机油；第二个英文字母代表机油等级，按字母顺序的先后，第二个字母的编排越后代表品质越高，可为发动机提供更好的保护，例如ＡＰＩ　ＳＬ，它比ＡＰＩ　ＳＪ、ＳＨ、ＳＧ等级别的发动机油性能更高。
　　　　通常，高性能的轿车应用ＡＰＩ　ＳＬ或ＳＪ级别的机油；一般的国产车型用ＡＰＩ　ＳＧ或ＳＦ级别的机油。也可以按照发动机制造年限来选用机油，ＳＦ适用于７０年代中期或８０年代后期的汽油发动机；ＳＧ适用于８０年代后期的汽油发动机；ＳＨ适用于１９９３年以后１９９８年以前生产的发动机；ＳＪ适用于１９９８年以后生产的发动机。
　　
　　　　黏度温度指标
　　　　我们仅知道润滑油的级别分类还远远不够，还必须通过的黏度和温度指标来选择机油。
　　　　黏度指标：国际公认的分类是ＳＡＥ分类，ＳＡＥ是美国汽车工程师学会的英方缩写。ＳＡＥ分类中，分为低温黏度等级ＳＡＥ　０Ｗ（Ｗ代表冬季）、５Ｗ、１０Ｗ、１５Ｗ、２０Ｗ、２５Ｗ，数字越小，代表低温运转越好，如０Ｗ代表在零下３０度仍然保持良好润滑性；５Ｗ代表零下２５度；１５Ｗ代表零下１５度；２０Ｗ则代表零下１０度；２５Ｗ为零下５度。除了低温黏度等级外，还有高温黏度等级ＳＡＥ２０、３０、４０、５０、６０，数字越大，表示机油的粘度越高。

　　　　通常天气热时应用黏度高的机油，但在寒冷的天气应用流动性较好的黏度低的机油。由于广东地处南方，一般将１５Ｗ—４０黏度等级的机油称为全天候机油。

　　　　另外高档汽车或新车由于机件配合间隙较精密，应用流动性好的黏度稍低的机油，但较旧的车，由于机件间隙往往磨损较大，可选用密封性较凝结的高黏度机油。

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汽车相关术语

1. 整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。
　　
2. 最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。
　　
3. 最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。
　　
4. 最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关。
　　
5. 车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。
　　
6. 车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离。
　　
7. 车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。
　　
8. 轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。
　　
9. 轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。
　　
10. 前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。
　　
11. 后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。
　　
12. 最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地面的距离。
　　
13. 接近角(°)：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。
　　
14. 离去角(°)：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。
　　
15. 转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支撑平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。
　　
16. 最高车速(km/h)：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。
　　
17. 最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡能力。
　　
18. 平均燃料消耗量(l/ 100km)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。
　　
19. 车轮数和驱动轮数(n×m)：车轮数以轮毂数为计量依据，n代表汽车的车轮总数，m代表驱动轮数。
发动机的基本参数
汽车发动机的基本参数主要包括发动机缸数，气缸的排列形式，气门，排量，最高输出功率，最大扭矩。
　　缸数：汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8缸。排量1升以下的发动机常用3缸，2．5升一般为4缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5．5升以上用12缸发动机。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。
　　气缸的排列形式：一般5缸以下的发动机的气缸多采用直列方式排列，少数6缸发动机也有直列方式的。直列发动机的气缸体成一字排开，缸体、缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛，缺点是功率较低。直列6缸的动平衡较好，振动相对较小。大多6到12缸发动机采用V形排列，V形即气缸分四列错开角度布置，形体紧凑，V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便。V8发动机结构非常复杂，制造成本很高，所以使用的较少，V12发动机过大过重，只有极个别的高级轿车采用。
　　气门数：国产发动机大多采用每缸2气门，即一个进气门，一个排气门；国外轿车发动机普遍采用每缸4气门结构，即2个进气门，2个排气门，提高了进、排气的效率；国外有的公司开始采用每缸5气门结构，即3个进气门，2个排气门，主要作用是加大进气量，使燃烧更加彻底。气门数量并不是越多越好，5气门确实可以提高进气效率，但是结构极其复杂，加工困难，采用较少，国内生产的新捷达王就采用五气门发动机。
　　排气量：气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用于升（l）来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。
　　最高输出功率：最高输出功率一般用马（ps）或千瓦（kw）来表示。发动机的输出功率同转速关系很大，随着转速的增加，发动机的功率也相应提高，但是到了一定的转速以后，功率反而呈下降趋势。一般在汽车使用说明中最高输出功率用每分钟转速来表示（r/min），如100ps/5000r/min，即在每分钟5000转时最高输出功率100马力。
　　最大扭矩：发动机从曲轴端输出的力矩，扭矩的表示方法是N.m/r/min，最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。当然，在选择的同时要权衡一下怎样合理使用、不浪费现有功能。比如，北京冬夏都有必要开空调，在选择发动机功率时就要考虑到不能太小；只是在城市环路上下班交通用车，就没有必要挑过大马力的发动机。尽量做到经济、合理选配发动机。
5V：V是英文“阀门”（value）的首写字母。传统轿车发动机气缸普遍采用4阀门结构，即2个进气阀门、2个排气阀门，保证了进气排气的充分、有效，有利于发动机转速的提高，从而达到发动机的最大功率。5阀门技术目前在国外汽车公司已经广泛应用，新近在我国上市的“宝来”已采用5阀门技术，即3个进气阀门、2个排气阀门。德国大众汽车公司是5阀门应用的佼佼者。
高位刹车灯：一般安装在车尾上部，以便后面行驶的车辆易于发现前方车辆刹车，起到防止追尾事故发生的目的。由于一般汽车已有两个刹车灯安装在车尾两端，一左一右，所以高位刹车灯也叫第三刹车灯。
ABS：是英文“anti－lock break system”的缩写，中文译为“防死锁刹车系统”。它是一种具有防滑、防锁死等优点的安全刹车控制系统。没有安装ABS系统的车，在遇到紧急情况时，来不及分步缓刹，只能一脚踩死。这时车轮容易抱死，加之车辆冲刺惯性，便可能发生侧滑、跑偏、方向不受控制等危险状况。而装有ABS的车，当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车在一秒内可作用60至120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。因此，可以避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，轮胎不在一个点上与地面摩擦，加大了摩擦力，使刹车效率达到90％以上。
一般说来，在制动力缓缓施加的情况下，ABS多不作用，只有在制动力猛然增加使车轮转速骤消的时候ABS才发生效力。ABS的另一主要功效是制动的同时转方向躲避障碍。因此，在制动距离较短，无法避免触障时，迅速制动转向，是避免事故的最佳选择。
值得注意的是，汽车装有ABS，并不代表就一切万事大吉了。所以在此奉劝装有ABS系统的车主，万不可放心大胆地超能力驾驶，引发事故，也许ABS也救不了你。
中央门锁
中央门锁是指通过设在驾驶座门上的开关，可以同时控制全车车门关闭与开启的一种控制装置。
中央门锁采用一个开关去控制另一些开关，它用电磁驱动方式执行门锁的关闭与开启。中央门锁执行机构分两种形式：一种是电磁线圈形式，另一种是直流电动机形式。两种形式都是通过改变直流电的极性来转换物体运动方向，执行关闭或开启动作的。
目前，轿车的中央门锁多是电磁线圈式。锁门时给电磁线圈正向电流时，磁铁带动连杆向左移动，扣住门锁舌片。开门时给电磁线圈反向电流时，磁铁带动连杆向右移动，脱离门锁舌片。
直流电动机式的工作原理是，连杆驱动力由可逆转的直流电动机提供，利用电动机的正转和反转来完成锁门和开门的动作。
以上说的是中央门锁的工作原理。实际应用要复杂一些，要考虑电磁线圈或电动机的启动电流值，当轿车四门门锁同时动作的一瞬间，其电流值的变化会造成车上整个电路网络的不平衡。因此，除了中央门锁开关要经过继电器控制电磁线圈或电动机外，还要装置电容器电路，利用电容器的充放电特性避免车上电流发生大幅度波动。
F_MPV
F_MPV是从MPV的概念演变而来。MPV是英文multi purpose vehicles的简称,通常翻译成多用途汽车或多功能汽车，最早在我国出现的是被称为“子弹头”的美国通用“雪佛兰卢米那”（Chevrolet Lumina）、法国“雷诺空间”（Renault Espace）等。而F_PV是我们中国人制造的概念，F（family）是家庭的意思。如新近上市的“昌河北斗星”F_MPV，首次推出家庭多功能车的概念，既可乘人，还可载货。随着人们生活水平的提高，驾上F_MPV出游也很惬意。
涡轮增压器
涡轮由两部分组成，一是新鲜空气增压端、另一部分为废气驱动端，两端各有一个叶轮，在同一轴上，轴的支承为轴套。涡轮增压器叶轮的旋转动力来自于废气。涡轮增压器壳体为镍、铬和硅合金材料，轴为铬和钼合金材料。更重要的是，涡轮增压器是在高温、高速条件下工作的，为保证其正常工作，在涡轮增压器中通入了机油和冷却液，以保证有效的润滑和冷却，改善工作条件。发动机排出的具有高温和一定的压力的废气进入增压器中，推动轴的叶轮以每分钟高达数万甚至几十万转的高速度旋转，怠速时，叶轮转速为12000转/分，当全负荷时，叶轮转速可达到135000转/分，普通的轴承是无法承受如此高速而产生的高温和磨损的。
燃料电池
燃料电池是一种电化学的发电装置。它不同于常规意义上的电池。
其主要原理是：燃料电池等温地按电化学方式直接将化学能转化为电能。它不经过热机过程，因此不受卡诺循环的限制，能量转化效率高（40-60%）；几乎不产生NOx和SOx的排放。而且，CO2的排放量也比常规发电厂减少40%以上。正是由于这些突出的优越性，燃料电池技术的研究和开发倍受各国ZF与大公司的重视，被认为是21世纪首选的洁净、高效的发电技术。
GPS
GPS是Global Postioning System的简称，即全球卫星定位系统。目前除美国外，还有俄罗斯、欧盟全球定位系统，而通常意义上的GPS是指美国全球卫星定位系统。它通过接受美国发射的24颗卫星中任意3颗以上卫星所发射的导航信号，可以在任何地点、任何时候准确地测量到物体瞬时的位置，确切地说是物体的经纬度、高度、速度等位置信息。GPS最初只是运用于军事领域，目前GPS已被广泛应用于交通行业，它利用GPS的定位技术结合无线通信技术（GSM或CDMA）、地理信息管理系统（GIS）等高新技术，实现对车辆的监控，经过GSM网络的数字通道，将信号输送到车辆监控中心，监控中心通过差分技术换算位置信息，然后通过GIS将位置信号用地图语言显示出来，最终可通过服务中心实现车辆的定位导航、防盗反劫、服务救援、远程监控、轨迹记录等功能。
GPS主要功能
防盗功能：当车主离开车辆，车辆处于安全设防状态时，如果有人非法开启车门或发动车辆，车辆会自动报警，此时车主手机、车辆监控中心同时会收到报警电话，不劳车主费脑伤神，监控中心的值班人员会立即联系110报警；且车辆自动启动断油、断电程序。
反劫功能：车主尤其是出租车开到郊外，如果遇到几个悍匪劫车，也不再是孤军奋战。有强大的GPS系统支持，车主只要按下报警开关，车辆会向监控中心发出遇劫报警。如果报警开关被悍匪发现并遭到破坏时，遭破坏的系统能自动发出报警信号，监控中心便立即启动实现自动跟踪系统，立刻将车辆的位置信息反馈给110，以便对车主进行及时营救。
导航功能：也即是电子地图功能，这个功能才是GPS的正统功能。车主只要输入起点和终点，该系统便立即将两地之间的最佳捷径指给车主。可惜的是这项技术目前在中国短期内还是一种概念。据说，中国一汽等企业已开始着手研发自主导航系统，因此车主有理由相信不久的将来可以发挥GPS的导航作用了。
目前，国内主要是通过语音导航，车主可以通过车辆的监控中心得到车辆所在位置，同时也可以向该中心查询行走路线。这种语音导航与国外的电子地图相比，虽然并不完美，但它可以减轻车主边开车边看地图的压力，车主只要通过免提电话，便可以轻松得到指引。
解读汽车装置英文缩写
ABS 防死锁刹车系统
GOA 全方位车体吸撞结构
SAHR 主动式安全头枕
DSE 全面安全防护
EES 座椅自动调节系统
ASC 加速防滑控制器
RSP 电子稳定程序
ITEC 无离合器电子手排系统
TCS 防滑控制系统
ABS+T 防死锁刹车系统+循迹系统
GAS 可变几何进气系统
跳码防盗器
　同移动电话的工作原理相同，跳码汽车防盗器的遥控器的发射机与防盗主机系统之间除了要有相同的发射和接收频率之外，还要有密码才能相互识别。
　防盗器的密码是一组由不同方式组合的数据，是防盗器的一把钥匙。它一方面记载着防盗器的身份资料（身份码），区别各个防盗器的不同；另一方面，它又内含着防盗的功能指令资料（资料码或指令码），负责开启或关闭防盗器，控制完成防盗器的一切功能。有了这组密码，也就掌握了开启防盗器的钥匙。
　根据密码发射方式的不同，遥控式汽车防盗器主要分为定码防盗器和跳码防盗器两种类型。早期防盗多采用定码方式，但由于其自身缺点，现已逐渐被先进的跳码防盗器所取代。
汽车召回制度
所谓汽车召回制度（recall），就是投放市场的汽车，发现由于设计或制造方面的原因存在缺陷，不符合有关法规、标准，有可能导致安全及环保问题，厂家必须及时向国家有关部门报告该产品存在问题、造成问题的原因、改善措施等，提出召回申请，经批准后对在用车辆进行改造，以消除事故隐患。厂家还有义务让用户及时了解有关情况。目前实行汽车召回制度的有美国、日本、加拿大、英国、澳大利亚。
　　汽车召回制度始于60年代的美国，美国的律师拉尔夫发起运动，呼吁国会建立汽车安全法规。他努力的结果，就是《国家交通及机动车安全法》。该法律规定，汽车制造商有义务公开发表汽车召回的信息，且必须将情况通报给用户和交通管理部门，进行免费修理。1969年5月，美国媒体抨击欧洲和日本车商私自召回缺陷车进行修理，特别指出蓝鸟漏油和丰田可乐娜刹车故障问题。6月1日，日本《朝日新闻》报道这个消息后，在日本引起轩然大波。同年8月，日本运输省修改了《机动车形式制定规则》，增加了“汽车制造商应承担在召回有缺陷车时公之于众的义务”的内容。
汽车新术语

汽车新术语

零公里是国外传入我国的汽车销售名词。意为汽车自生产线上组装后直到用户手中，行驶里程极少，几乎为零。国际工业协会规定，新车下线后，行驶记录不超过50英里的车才算新车。目前，各制造商均对新车采用集装箱形式的运输，以求满足用户对车零公里的要求。
绿色汽车其含义为少污染、低噪音、无公害汽车。如电动汽车，太阳能汽车，天然气、石油液化气、甲醇、氢气的汽车均属绿色汽车。绿色汽车还派生出了“生态汽车”、“环保汽车”、“零污染汽车”、“清洁汽车”等新名词。
多功能汽车在汽车上设置有家庭设施、娱乐设施，供人们生活、休闲、娱乐。巡航驾驶装置也称巡航定速装置，是高档汽车上的一种自动驾驶模式，一般预先设定一个车速，然后打开“巡航驾驶”模式开关，汽车将始终保持所设定的车速行驶，这种装置一般配备在自动挡车上，可节省驾驶者的体力。而取消“巡航驾驶”模式只需踩一下油门或刹车即可。目前国产广本轿车上装备有这一装置。
家庭轿车（Family Car）主要供家庭使用。与其相对应的是公务轿车。家庭轿车的主要特征是款式活泼生动，色彩明快和舒适耐用。发展中国家的家庭轿车还有一特点是价廉，因而发动机排量较小。
智能汽车（Intelligent Car）是电子计算机等最新科技成果与现代汽车工业相结合的产物，因而“善解人意”。通常具有自动驾驶，自动变速，甚至具有自动识别道路的功能。另外，车内的各种辅助设施也一应电脑化，常常给人以新奇感。
安全汽车（Safety Car）主要强调汽车的安全性。车上装备有电子防抱死制动系统（ABS），防滑系统（ARS），乘员保护系统（SRS）等装置。另外，在车身的结构设计上也有所讲究。无论出现碰撞或倾翻，该车通常都能保持一个“生存空间”，以挽救生命。

概念汽车（Concept Car）是汽车制造厂家在车展会上推出的，以体现超前设计思想和水平的样车。概念汽车主要用以展现制造厂家雄厚的科研和新产品开发能力，同时也起“引导消费”的作用。
休闲汽车（Recreational Vehicle）在外形上突破了传统轿车的三厢式布局，空间安排具有多用途，富于变化和适应产品的特点，并具有强烈的时尚意识。广义上讲，除正规的轿车和汽车外的各种“非主流”的乘用车（各种轿车的变型车）都可归入休闲汽车（RV）行列。
迷你汽车（Mini Car）英文Mini的译音。Mini的原意为同类中的极小者，这里通常指超微型汽车。
皮卡汽车（Pick Up Car）英文Pick Up的译音。Pick Up的原意为拾起，捡起和途中上货等意思，这里意指使用方便的轻型客货两用车。

[em14] [em15] [em58] 噶长滴!

增长了不少见识[em22]

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好东东，只是字太小了，看着累，先偷去算了！[em02] [em02]

好长啊^^