”从一场兵荒马乱变得优雅从容，实用和体面兼得。“随心开”媲美德系驾控质感，“真续航+大智慧”拿捏出行松弛感燃油车时代，“小钢炮”是人们给予好开小车的至高评价。但在极狐T1身上，“电动小钢炮”只能算是对这款好开小车的管中窥豹。很多开过它的人都说，极狐T1开起来有德系车...
混双擎版本，与原有的2.0L汽油动力和2.5L双擎版本共同构建起强大的产品矩阵。这套混动系统的核心三电采用了小型化、轻量化、精密化的技术，系统最大输出功率145kW，发动机最大功率112kW，百公里油耗最低4.31L，全新亚洲龙一箱油跑1000公里，相比同级的德系车...
2022年，部分合资车企的日子过得并不舒心，在新能源这条新赛道上，国产品牌凭借破釜沉舟的决心与本土优势，先下一城。承平已久的部分合资车企有些措手不及，难以舍弃的存量蛋糕，决策的迟缓，对“急转弯的焦虑，让部分合资车企在新能源市场的门口踟蹰不前。强势如德系车...
发生过B系列发动机车主的火花塞被烧断掉入发动机导致大修的情况，厂家因为怕担责所以要求B系列发动机的车型2年就更换原厂的冠军火花塞，而老款N系列的车型依旧为4年更换火花塞。不同车型发动机构造及点火原理各不相同，大多数日系车标配的白金火花塞大多可用到10年以上，而德系车...
客9年无大问题，传说中的cvt变速箱也从来没有问题。但是从逍客换到奇骏，除了车车大小有点变化，外形感觉换了个寂寞。价格优惠较大，就是没有新鲜感让我下了不手。说说探岳：外形宽大，方正，对于我来说有点老气。引擎盖平平的，让我看不到前方的感觉。而且后排中间地面隆起是德系车...
且，造假的时间最早可以追溯到2001年。很多网友可能想问，为何在零部件造假的情况下，很多日本品牌依旧无法让国产品牌车型超越？今天我就来好好地跟大家分析一下原因。首先，日系车对于产品的性能冗余要求是比较高，大部分的日系车企造车理念较为保守，在一台车上，可能看不到德系车...
水平对置引擎是目前市场上较为另类的、但也不至于稀有的动力系统，它的做功原理依然采用直列或者V型引擎那样的奥托循环（Otto cycle），属于四冲程引擎中的一种气缸布局形式，在英文里，学名为Flat Engine、也形象地称为Boxer Engine，即拳击手引擎，...
全部(484)
更多
收藏
