OD还可继续锁止,将后轴的驻车制动力传递给前桥,保持前/后扭矩锁定,从而实现四轮驻车。且越野场景中,4L模式下扭矩放大倍数由2.46提升至3.06,轮端扭矩更大,爬坡能力更强,脱困更容易。这一系列的优化升级,正是基于对用户实际用车场景的深入研究,特别是针对高速和自驾...
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