侧窗开脚大，A柱整个开起来不是那么大，主要是内部的天窗大，然后第三排的视野好，一般的大车，第三排多少会有点光线暗带来的压迫感，但是ESPACE这车没得，后排很舒服，唯一的不足就是都开了之后，整个车内阳光照射多了，热度比较大，所以现在我一般都没开天窗。
1.2T的虽然排量不大，但是城里面代步，雷诺作为一个老款品牌应该开起来不差吧，而且这车还是进口，相对技术比较成熟，应该不差吧？！
ESPACE已经出来一段时间了，虽然说街上看的不多，但至今我都觉得这个车家用比gl8这种要舒服，至少去停车场里找车，自己出门开那是家用车的感觉，而不是那种公车的感受。。而且车里带按摩座椅和加热，不一样的有，你们觉得呢？！
刚看上espace的时候，内心多少有点怀疑，一个现在Mpv不贵，很多国产包括一些不贵的合资都是这个价位，我想着可以多对比，可是慢慢的我发现，我还是家用，太过于商务化也没必要，还不如自己多花点配置和颜值的钱也挺好的。
VW的车，不管是从途观，还是夏朗，我总觉得中控这块是最影响我对这些车好感的地方，现在汽车越卖越便宜，内饰也是越做越精巧，就VW还是一样的内饰风格。。。深深的有点掉时代感。这点上esapce比夏朗感觉稍微好点，内饰虽然没有太多的惊讶之处，但是悬浮式的大屏幕和镀铬的装饰...
清明节调休，呆在家里没什么事，便想起去车市逛一逛，今年有计划换车，提前做一做功课也好。在路上看了一款车还不错，搜了下是科雷嘉，感觉确实不错，准备作为2019年小目标
随着科技的发展，车辆的配置越来越高，科技感也越来越强，很多消费者在买车时，也把配置作为一个买车的重要指标，不过这些配置虽然能在平时给我们带来便利，但是这些先进的科技也会在一些被动的情况下，发生一些不该发生的事情，在这里也是要提醒大家，雨天行驶，这个“功能...
试驾完科雷傲之后这个是我最大的感受，CVT多档位来回切换，最大的好处就是转速怎么开都不会超过太高，一般到了一定程度换了档位，转速就会被调下来，就一直保持在1500-1700转之间，整个的油耗我自己试驾的算下来才8个多点，还不错。
为了保证汽车在道路上行车有所保障，车主们肯定都会及时的为自己的爱车上保险。特别是现在，路上车多，交通环境复杂，有些车主为了省保险费，觉得自己肯定不会出事故，其实这是非常错误的想法，俗话说得好：常在河边走哪有不湿鞋，现在开车的时候就怕超速，在我国测速的方式有很多种，其...
如题，新款科雷嘉的外形比较图片里看的多少有点差距，但是运动感比较之前强多了，尤其是尾部包围拉长之后显得车也宽了，这点感受还不错！2.0L的动力跟之前的比较好像也没什么太大的区别，倒是中控功能性和兼顾性好了很多！只不过话说《黄金瞳》是不是科雷嘉也有参与？我看店里也有这...
今天距离清明节已经不足10天的时间了，在清明节小长假期间，相信将会迎来春节后的第一个客流高峰期，期间的交通压力将会非常的集中，主要集中在高速上，企业也会响应国家的要求给员工放假，所以在清明节前后5天的时间，踏青旅游和扫墓客流量将大大增加，出行时间也会非常的集中，将会...
现在很多家庭都买了车，不少人都会开车。就算不会开车的，去驾校学一段时间，考个驾照，差不多也能开车上路了。不过这种驾校出来的，开车时总会让人觉得他开车不太稳。不少人坐新手司机的车，总觉得提心吊胆的。很多人都觉得，如果是老司机的话，开车肯定会很稳，但其实开车稳不稳跟驾龄...
现在我国汽车保有量越来越大，路上的车辆也越来越多，经常开车出门难免会有磕磕碰碰，有经验的老司机，遇到这种情况也都驾轻就熟了，处理起来也就不慌不忙，沉着冷静。而一些新手司机遇到突发事故时，脑袋中往往一片空白：“我是谁?我从哪来?我到哪去?........&...
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