雷诺是一家法国车辆制造商，生产的车辆种类有小型车、中型车、休旅车、大型车等。1899年制造了一辆轻型四轮车，装用单缸迪地昂（DeDion）发动机。二战爆发前，雷诺推出1L、8CV佳瓦嘎特（Javaquatre）。 1983年雷诺占有法国轿车市场的32%以上，5种畅销的车中有4种是雷诺5、9、11和18型。 图形商标是四个菱形拼成的图案，象征雷诺三兄弟与汽车工业融为一体。
雷诺的梅甘娜、塔利斯曼都是好碑再道的车型，这次去雷诺4S店看国产科雷嘉和科雷傲不由的驻足观望一下，这俩车还是继承了雷诺的家族特色，运动型suv，造型是没得挑了，不过定位不同前两款车，不知道动力性能方面怎么样，不过觉得雷诺的品牌力还是靠得住的吧。
这次首保的时候，顺带把底盘给检查了一遍，也体验了一下雷诺的售后服务，觉得还是很满意的，由于本地有两家雷诺4S店，去保养的时候，我故意去到不是我买车那家4S店，接待人员看到车也非常热情的问有什么需要帮助，了解情况后引导我到维修师傅那里，照相，留联系电话，感觉还挺不错的...
对于雷诺家族中科雷嘉这款定位在紧凑级SUV的车，起先我是有点怀疑的，一款定位在城市之间的车会让我觉得抓不准自驾跑起来怎么样。直到借朋友的四驱科雷嘉开了后发现，觉得几乎能完全胜任这两方面啊，在适应城市道路上，科雷嘉的路感挺不错的，弯道的侧倾也很细微。另外周末我还和朋友...
科雷傲问题解决方案~！！表示关注科雷傲很久了，论坛也经常看，听朋友说这车小毛病很多，但是挡不住购车心切啊~~6月份已入手。感觉性能还是不错的，有些小毛病，但在官网上找解决方案貌似还可以，分享一下科雷傲解决方案1）关于Tom-Tom导航地图更新的解决方案针对雷诺在中国...
如题，去雷诺4S店试驾，发现科雷傲意外的平顺好开，2.0L的动力来的一点都不比带T 的车型弱，而且这车操控简单，中控屏幕大，功能按键也不是很多，感觉上手挺快的。
外观仁者见仁吧，科雷嘉这雷诺家族车型我觉得挺帅的，自己听摇滚十几年了，本身就喜欢一些比较个性的东西。这车说实话稍有点偏女性化，不过无所谓了，媳妇儿要开嘛，努力挣钱争取再买个霸道啥的自己开。科雷嘉这整车做工相当不错，缝隙工整均匀，说实话比长安的装配工艺还是高出个把级别...
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