今天看了报纸，说B2线要开通，同时停运11路等10条公交线，我表示坚决反对。其实我家有车，停运对我家的影响不大。当然我们偶尔还是要坐车的，尤其是公交周。我看了杭州公交网，上面也是反对声音一片！比如有『为了B2的快速，你们就准备把我们城西的百姓当牲口装了？』『取消城西10条线路换取B2支线,让我们住在文二路沿线和丰潭路沿线的人上班上学怎麽办?』『不许取消那么多实用的公交线路！！！』
就说11路吧，开了30年，杭州人是有感情的。而且也是运客量很大的一条线。B2线并不能覆盖它，比如庆丰村站，比如在体育场路上的那些站，B2线都没有。
快速公交占用一个专用道，我看也是对道路资源的一种浪费。看到豪华的B1线，上面没有几个人，真不是滋味。还有比如租用自行车吧，我看实用性就不大。 杭州的马路永远也修不完，对人们的出行影响更大。
希望能倾听群众的呼声，少些面子工程，多为老百姓做实事！
为什么反对声远多于赞同声呢？尤其是11路，我看很实用的，和B2线也并不重叠。
而且杭州人开玩笑说走路到某地，也说的“坐11路”，以后没11路了，这个玩笑也不好玩了！
10条线路总结到B2。。。。
我还真对B2充满无限的好奇呢，噶牛啊，公交车要多大啊，几分钟一班车啊
以1敌10，演卡通片啊
LZ没看到过很挤的B1吧...B1对我这种常常来回下沙的人来说,真的快速了不少.以前校一摇到下沙遇到高峰就2小时,而且还不能刷月票要四块钱.B1可以刷月票只要2块好了.
关于租用自行车,也只是LZ自己用不着而已啊.对于旅游城市来说,我觉得这个就蛮不错的.
B2么..我也不喜欢..又不方便又贵,因为我也住城西
86人很多的，早上做个部车子都跟罐头车噶的
b1高峰的时候很少的，更多的时候是一辆接着一辆很空的车子。太浪费了。
对啊，真的能以一敌十吗？反正我是强烈反对为了一条线路而取消十条线路的
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