最近，车友会来了很多新车友，在交流过程中，大家最关心的问题之一是如何降低油耗，减少用车成本。为满足大家的要求，经上网收集，结合个人的行车体会，归纳成九个方面，呈现给大家，算是一份见面礼吧！
一、适当热车，减少油耗。冷车启动适度热车是个好习惯，建议原地热车一分钟后起步中速行驶２、３分钟的距离来完成。
怠速超过１分钟的用油量与启动一次所用燃油持平，发动机空转５分钟的油耗可以让汽车行驶超过１公里。
二、避开高峰，省时省油。市区行车，出车时间的选择其实是很有讲究的，有时提前五分钟出发，既避开上班高峰，节约了时间，也可以大大降低油耗。
避开高峰的另一方法是选择性绕道。我们知道二点距离直线最近，但如果一味追求拥堵直线而忽略虽然绕一点路，但相对不太拥挤的通道，可能反而适得其反。
三、合理择速，经济实惠。任何一款车都有它的经济时速，在这个速度行驶时最省油，低于或高于这个速度油耗就会上升，以蓝瑟为例设计经济时速为70-90KM。再高的速度，随着风力的增加，阻力也随之增加，当然油耗也会大幅度增加了。所以如果不是赶时间，建议保持经济速度。
同时，换挡要及时准确，过早过迟都会增加油耗，也会增加机械磨损。起步用一档，动起来就换2档，接近或超过30-35公里/小时换3档，接近或超过40、45公里/小时换4档，接近或超过60公里/小时换5档；减速时依次减档。
四、平稳起步，匀速驾驶。节油试验显示，油门踩到底比中速行驶费油２－３倍，不仅油耗大，而且也会给汽车的使用寿命带来不利影响。所以，车辆在道路上行驶，前方的情况舜息万变，要尽可能视线前移，保持进档平稳，操作流畅，中速行驶，采取弧线避坑、变道，学会用油门控制车速。非不得已，禁用曲线变道、急加速、急刹车。特别是遇有道口、桥涵、转弯、交通不畅、变换车道等情况时，一定要充分预计、保持车距、提前处置、平稳减速。根据道路实际情况选择加速、减速、带档滑行。遇有道路熟悉，视线良好，平坦的斜坡等条件，手动档车辆可适当选择空档滑行（条件不好时谨用）。特别提醒：自动档车辆、陡彼、不熟悉路段绝对禁止空档滑行；在紧急制动时“先离后刹”比“先刹后离”的刹车距离要远，需提前刹车。
五、确保胎压，减少阻力。胎压要符合标准。胎压过低会增加摩檫力，比较费油；胎压过高，轮胎容易跳动，影响抓地效率。符合规定要求的胎压可以降低油耗。同时，不要随意更换轮胎的大小，适时做四轮定位，不正常的车轮定位不但使轮胎磨损不匀，也会增加油耗。
六、清理物品，减少负载。要经常整理行李箱，把不用的物品清理出后备箱，减少车辆负重就能省油。据说增加１０公斤负重油耗就会增加１％。其次，当时速达8０KM时，开窗与开空调时耗油相等，高于80KM时就别开车窗了。
七、清理积碳，增强动力。常在塞车路段行驶，引擎低速运转，燃烧效率较差，引擎室和喷油嘴就会积碳，所以，最好过一段时间，上高速公路跑两三个小时，引擎的积碳就能藉此而清得干干净净。
八、讲究方法，提高效率。空调制冷所消耗的能量全部是燃油提供的。在烈日下停车多时，上车后应该将窗户先降下，开送风挡排出车内的热气，这样车厢内温度会下降很多，再开启空调会减轻空调的负荷，减少燃油消耗。
开启空调的最佳时机是在车辆行驶中发动机转速较高时，这样发动机不会因为空调压缩机的加入消耗过多的动力，并且在行驶中，空调系统的冷凝器散热较好，空调压缩机的负荷也就相应较小，燃油消耗肯定也就较少。
九、定期保养，万无一失。车子每跑五千KM，就该做保养。如果你经常在拥堵或多尘路段行驶，保养周期就应缩短一些。确保油、气、水、电的补充，让车子保持最佳状态：
1.加强空气滤清器的保养，如空气滤清器过脏或堵塞，将使混合气过浓，增加燃油消耗。
2.火花塞电极间隙调整适当，并保持清洁。否则将影响火花质量，增加燃油消耗。
3. 调整制动器。保养时要调整制动器，使其必须保证制动的灵敏与可靠，同时也应具有解除制动迅速、无拖滞和“发咬”现象。这既是节油的需要，也是安全行车的保证。
4.及时更换机油、齿轮油、后桥双曲线齿轮油、锂基脂润滑油。
最后，根据热胀冷缩原理，特别是夏天加油，早晚加比白天加更合算。
