标题: 个人对凯旋换档时机的理解
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发表于 2008-2-25 21:44  资料  个人空间  短消息  加为好友 
个人对凯旋换档时机的理解

我1进2档2000转,其余2000到2300,开了1400公里了,先前1800左右换,油耗9.8,2500以上不知道对发动机好不好,有一点肯定的,要转速高油门肯定踩的更深,油也更费,不会说它是高转速发动机转速高反而就省油的,这点我和论坛上的有些观点不同,还有转速过低是对连杆曲轴是有冲击的,但转速过高磨损肯定也比较厉害,3000转的磨损量肯定比2000转高,不会因为它是高转速发动机所以3000转的磨损量会比2000转少,个人认为高转速发动机就是在同级别的发动机中在高转速运转时它的功率输出比别的2.0发动机强


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虫虫笑   2008-5-30 16:17  19楼金币  +5   很实用,谢谢!
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钱塘草鱼
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发表于 2008-2-26 17:12  资料  个人空间  短消息  加为好友 
学习中!

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xh
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发表于 2008-2-28 22:28  资料  个人空间  短消息  加为好友 
3000左右,换挡就是好习惯。

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ydwwhy5228
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发表于 2008-3-22 10:11  资料  个人空间  短消息  加为好友 

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发表于 2008-4-2 14:42  资料  个人空间  短消息  加为好友 
2500到3000转换挡是最合适的,说明书上是这么说的


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虫虫笑   2008-5-30 16:39  威望  +22   说得很好,支持!




东风雪铁龙QQ191836441
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ydwwhy5228
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发表于 2008-5-29 11:05  资料  个人空间  短消息  加为好友 

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