【事件概述】杭州B2线自10月1日开通以来已经一个月过去了，可日均1.5万人的成绩却远远低于公交部门日均6万客流的预期。而高峰时间，脱班长达20分钟，更是有悖于快速公交2号线(简称B2)准点快速的要求。造价高达1.34亿元的B2线，未来的路该如何走？
普通线调整方案近期推出
“B2线本身就是根据11路和303路的走向而设计出来的，所以今后沿线普通线的调整将不可避免。”据了解，目前这份线路调整方案已经编制完成，正在向有关部门进行报批，等正式批复之后，公交会在考虑大家出行习惯的前提下，逐条逐条进行调整。大家可以放心的是，有些特殊的编码，比方说11路，肯定是不会消失的。
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公交公司亏了，难道又要我们百姓来买账吗？为什么暂停了又要调整线路来迎合B2线？我们城西的居民出行真是越来越不方面的了。希望这次公交公司的方案不要让大家失望了。
