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B2线成绩不理想，难道又要百姓来买单吗？

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发表于2008-11-03 17:14 只看楼主  过滤水帖 

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　　【事件概述】杭州B2线自10月1日开通以来已经一个月过去了，可日均1.5万人的成绩却远远低于公交部门日均6万客流的预期。而高峰时间，脱班长达20分钟，更是有悖于快速公交2号线(简称B2)准点快速的要求。造价高达1.34亿元的B2线，未来的路该如何走？

　　普通线调整方案近期推出

　　“B2线本身就是根据11路和303路的走向而设计出来的，所以今后沿线普通线的调整将不可避免。”据了解，目前这份线路调整方案已经编制完成，正在向有关部门进行报批，等正式批复之后，公交会在考虑大家出行习惯的前提下，逐条逐条进行调整。大家可以放心的是，有些特殊的编码，比方说11路，肯定是不会消失的。

************************************

公交公司亏了，难道又要我们百姓来买账吗？为什么暂停了又要调整线路来迎合B2线？我们城西的居民出行真是越来越不方面的了。希望这次公交公司的方案不要让大家失望了。[em59] [em21]

苔花如米小，也学牡丹开~ 珍惜现在，海阔天空~
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海幽蓝的空间

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发表于2008-11-03 17:19 只看该作者

沙发

为什么要加“又”字？
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发表于2008-11-03 18:22 只看该作者

板凳

[em51] [em51] 强烈要求取消B2！！！
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发表于2008-11-03 18:55 只看该作者

地板

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发表于2008-11-03 20:16 只看该作者

1 #

[em59] [em59] [em59]
笑菠萝蜜的空间

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19楼宣传大使

发表于2008-11-03 20:41 只看该作者

2 #

[em50] [em50] [em50]
以铜为镜，可以正衣冠；以史为镜，可以知兴替；以人为镜，可以明得失。
gsu的空间

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发表于2008-11-03 23:30 只看该作者

3 #

主要还是 B2的速度保证不了 不象地铁 贵 有速度的保证 你不坐还真不行 除非完全开行 B2 专用车道 其他车辆不能进入 降价 也最多降到 3元 不错了 再低不现实 而且还有其他因素 B2是电车公司的 303 11路 都是公交一公司的 各个分公司 利益不同啊 电车公司抢了 B1 线 后来把 56 106 给了公交三公司 作为补偿 ! 现在电车公司很赚钱的线路不多了 没有什么可以分给 公交一公司喽
hzs1366666的空间

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青铜掌友

发表于2008-11-04 01:37 只看该作者

4 #

要我说就是私家车官方车多了，特别是官方车，经常占用BRT道。
人生如雾亦如梦缘生缘灭还自在
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发表于2008-11-04 10:41 只看该作者

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[em50]
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发表于2008-11-04 11:00 只看该作者

6 #

等到地铁造好了，可以进行地下工作了！
chenqun7969的空间

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发表于2008-11-04 11:07 只看该作者

7 #

分段收费，否则B2绝对损失短途乘客。
kakacindy的空间

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发表于2008-11-04 11:40 只看该作者

8 #

引用: 原帖由 hzs1366666 于 2008-11-3 23:30 发表 主要还是 B2的速度保证不了 不象地铁 贵 有速度的保证 你不坐还真不行 除非完全开行 B2 专用车道 其他车辆不能进入 降价 也最多降到 3元 不错了 再低不现实 而且还有其他因素 B2是电车公司的 3 ...

MS是个局内人嘛
衢州人在杭州！
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发表于2008-11-04 12:48 只看该作者

9 #

政府机关就喜欢折腾来，折腾去，这样就能显示他们有活在干，不然都失业了，谁养这帮孙子？
shiyan99的空间

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发表于2008-11-04 12:56 只看该作者

10 #

我们不买单难道让老王自个儿买？？？？？[em16]
zhouzhou`s的空间

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发表于2008-11-04 13:32 只看该作者

11 #

谁让咱们是群众呢 群众不吃亏 谁吃亏啊~~苦什么不能苦领导啊
琦兒的空间

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青铜掌友

发表于2008-11-04 13:36 只看该作者

12 #

引用: 原帖由 鲁冰花 于 2008-11-4 01:37 发表 要我说就是私家车官方车多了，特别是官方车，经常占用BRT道。
我们领导说嫌太堵
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发表于2008-11-04 14:07 只看该作者

13 #

降价吧，或者上下车刷卡，分段计费
愛進——直到永遠
ILOVEJJ的空间

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