65楼、87楼跟帖中都新增了照片。
珠峰上，179座坟茔(西行感受）
山在那里。
这是登山者攀登的理由。
我不是一个真正意义上的登山者。
这趟珠峰之行，我抱着一个天真的目的而去——我到底能攀到多少米？为此，这一年多来，我坚持隔天10000米跑的高强度锻练。
然而，当山真正地在那里的时候，我发现，对于山，我们需要的不是征服，而是敬畏。这是珠峰半山腰上那179座坟茔带给我的震撼。
每10个攀登珠峰的人中，就有一人永远地留在了那里——截至2003年9月，成功登顶1924人，死亡179人。
最著名的死者是1924年在顶峰附近消失的英国人乔治·马洛里。马洛里之所以有名，缘于他的一句名言。当别人问他为什么想攀登世界最高峰时，马洛里答道：“因为山在那里。”马洛里的尸体于1999年5月22日在海拔8291米处被一个探险队发现。最可怕的灾难发生在1996年5月，当时，有9个人在从顶峰返回的途中遇难。
天空没有痕迹，而鸟儿早已飞过。
80多年前，马洛里的队友山姆威尔在日记中写道：“马洛里死了，这是悲伤的事实。我们所有的努力和牺牲都白费了吗？不，失去这些优秀的人是保持探险精神和生命力代价的一部分。”
8844.43米，已经成为个人成就与战胜逆境的同义词。
尽管登山的目的和观念在发生变化，登顶所能带来的名利效应已变得越来越淡漠，但登山者们依然接踵而来。他们带着人类社会高度发达的文明和伴随文明滋生的困惑而来，用脚步丈量她的高度，不惜用生命实现理想。
今天，登山只是一种人类与自然的对话方式。
真正的登山者，包括为登山运动献身的人，无一不对高山珍存着热爱、尊重和景仰。他们懂得，只有在自然规律的许可下，人类才可以驻足于高山之巅。人尽可自以为把山踩在脚下，而山却依旧在那里。
入夜，所有的喧嚣都归于寂静。珠峰大本营藏民的帐篷就像停泊在静静的港湾里的船只。遥望夜色中珠峰的伟岸，我以这种方式向出类拔萃的生命致敬。我已经明白，登山就是登山，攀登的过程远比登顶过后的轰轰烈烈更为重要，平和、纯真才是登山的精髓。
我到底能攀到多少米？这已不再重要。
整理了一下攻略，希望对想去的大虾有点参考价值：
——经藏准备：
身体：至少提前一周时间服用红景天，最好平时还能有些体育锻炼，我进藏后不论是拉萨还是珠峰都没有高原反应，同行者中一个常年坐办公室的东北大汉，刚到拉萨就开始上吐下泄，到了珠峰更是“头疼欲裂”（他自己形容的）。
信用卡：除旅游商店外，西藏很少有商户可以刷卡，不过在拉萨还是有很多柜员机的，那里的银行以农行和邮政储蓄居多，建议去之前办好相应的银行卡，免得多花取现手续费。
——行程：
到西藏旅行，至少一周的时间（我这次头尾一共10天），因为西藏太大了，而且景点很分散。通常去西藏旅行，走的都是拉萨-林芝-纳木措这样的路线，另外有两条非常规路线，一条是珠峰，一条是阿里，因为特殊的探险性质，正越来越受到年轻旅行者的青睐。我们这次走的，正是拉萨-珠峰-纳木措，其中仅珠峰一地，光花在路上的时间，从拉萨往返就要4天。
为了节省时间，我选择了飞机往返。目前杭州到拉萨没有直飞航班，我们是到成都中转的，那里航班最多，其次是重庆。
——费用：
大头都花在机票上，因为赶上国庆节，往返四程一共花了5100多元。在西藏旅游我建议选择自由行，参加旅游团都是走马观花，而且要进很多购物点，疲于奔命了，完全感受不到真正的风土人情。在拉萨的一些青年旅社，都有专门给驴友招募同行者提供方便的公告栏，你很容易找到同行者分摊包车费用，而且还能交到来自世界各地的朋友。
除机票外，我这次包车的费用是1750元（分摊后），住宿费480元（包括两晚三星级酒店、5晚青年旅社、1晚藏民帐篷），吃饭大约300元上下。
——气候：
目前是西藏旅游最佳季节，刚过了雨季，秋高气爽，空气中含氧量较高。不过因为昼夜温差大的缘故，晚上气温比较低，我们到珠峰大本营的时候，已经是零下2度，而且下雪。
在纳木措，我们不仅碰到了劈头盖脸的冰雹（弹珠那么大），而且遭遇了平生第一次龙卷风，非常吓人。
——特别提醒！！！！！
大家千万注意，不要在网上预订租车（价格通常在每公里3-6元，要求你先打钱过去）你一定会上当！——对方虽然确实是正规的旅游公司或汽车租赁公司，但价格狠狠地宰了你！实际上，现在去西藏旅游的人很少很少，只有往年的1/4，租车、住宿、吃饭都很便宜。我举个例子：我出发前在网上问的价格，租车从拉萨到珠峰往返，有说12000元的，有说6400元的（我差点订下），结果到了拉萨货比三家，最低的只要2400元！一样的丰田4500越野车！
还有，布达拉宫的门票很容易买到的，只要提前一天拿身份证去预约，100元一张（去年人多被炒到2000元！），千万别被旅行社骗了！
[ 本帖最后由 疤人 于 2008-10-9 17:52 编辑 ]
