标题: [参加活动] 雅阁试驾报告--情系雅阁,梦归19楼
  本主题由 樱桃Q子 于 2008-6-13 10:57 解除高亮 
qiqi9
斑竹
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发表于 2008-5-12 14:56  资料  个人空间  短消息  加为好友 
雅阁试驾报告--情系雅阁,梦归19楼

   目前最受关注的中高级车是哪款?没错,第八代雅阁!
   为此,由19楼主办的广本第八代雅阁精英试驾会,分别于5月10日在杭州汽车城南广场和5月11日在天禄试车场按计划进行。
   试驾内容和热情参与程度,许多网友已发了N多试驾报告贴,表达了对车的评述以及自己参与这次活动后激动的心情。我也一样感到不发此贴,对不住组织这次活动的诸多19楼领导和参加这次活动的网友,也不能表达对笫八代雅阁的偏重。


本帖最近评分记录
远在彼岸   2008-5-12 23:17  威望  +50   很辛苦,很专业
远在彼岸   2008-5-12 23:17  19楼金币  +20   很辛苦,很专业




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qiqi9
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发表于 2008-5-12 15:04  资料  个人空间  短消息  加为好友 
   我们看到的第八代雅阁不仅在尺寸上让自己不断“增大”,配置大幅度的提升,而且拥有众多本田最领先、最成熟技术,而这最终目标就是那丝毫不能妥协的销售数字,第八代雅阁轿车以21068辆的销量勇夺3月份全国中高级轿车销量冠军,创下了中高级轿车单月销量最高纪录,因为那是畅销车的一切。广州本田甚至前所未有的把第八代雅阁定位为“B++”,发出必胜的宣言,究竟是底气所在,还是吓唬对手的宣传语?   
   为此,19楼又重新向商家借来第八代雅阁,并邀请了部分网友玩家,一起来试驾品评这款新车,看看“史上最强”这个头衔是否其实。
   所谓“B++”车型,就是指一款B级车“向上看齐”,或外形或尺寸或动力或安全或配置超越了传统B级车的标准,接近C级车的水平。
   按照德国大众的划分标准,A级车轴距2.0米-2.45米,B级车轴距2.45米-2.6米,C级车轴距2.6米-2.8米,那么新雅阁的轴距达到了惊人2799mm,算得上C级车的水平。

[ 本帖最后由 qiqi9 于 2008-5-12 15:08 编辑 ]





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lisa_sunny (麦子)
不动产:威加四海之宫殿
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发表于 2008-5-12 15:12  资料  个人空间  短消息  加为好友 
779昨天辛苦了.





宠辱不惊,静观堂前花开花落;去留无意,漫看天边云卷云舒.
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qiqi9
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发表于 2008-5-12 15:13  资料  个人空间  短消息  加为好友 
   越是强势的产品,越不需要用花俏的东西来点缀自己,试驾完第八代雅阁以后,记不住它最有力的卖点是什么,一切感受均化为一个词--好车。     
从“好车”开始,才会想到它良好的外观、内饰、动力、做工、技术等等,这种面面俱到的特点恰恰是第八代雅阁最大的卖点。
   现在第八代雅阁更是推出“三年十万公里保修”的承诺,同时零配件价格平均下调7%,好养,这更能打动买家的心了。

[ 本帖最后由 qiqi9 于 2008-5-12 15:53 编辑 ]





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斤欠 (啊欣)
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发表于 2008-5-12 15:15  资料  个人空间  短消息  加为好友 


QUOTE:
原帖由 lisa_sunny 于 2008-5-12 15:12 发表
779昨天辛苦了.

779辛苦了2天了





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无名枪手 (二叔)
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发表于 2008-5-12 15:17  资料  个人空间  短消息  加为好友 
779辛苦了





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破车一辆
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发表于 2008-5-12 15:17  资料  个人空间  短消息  加为好友 
等待qiqi9充满激情的下半部分。

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qiqi9
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发表于 2008-5-12 15:19  资料  个人空间  短消息  加为好友 
第八代雅阁的亮点
   第八代雅阁内饰显然考虑了中国消费者喜好,布局上把8英寸的液晶显示屏移到了中控台最上方,形成“上半信息区,下半功能区”之新格局。
  坐在车里,最大的感受是舒服,通过满目的按键、舒适的座椅、合适颜色搭配、足够宽敞的前后排空间营造出B级车中少有的豪华感。车厢用料不错,皮质和接缝细密,深色中控台还加入金属末的质感。





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qiqi9
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发表于 2008-5-12 15:23  资料  个人空间  短消息  加为好友 
感谢19楼,感谢19搂的同学们!
我只用几个字字来与大家的PP和二为一,园梦19楼!





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qiqi9
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发表于 2008-5-12 15:39  资料  个人空间  短消息  加为好友 
第八代雅阁的亮点
   新车内,不论前座后座,均不会感到顶头、顶脚或者顶肩,十分宽敞。前后车门开口进出方便,不会有碰头的尴尬。后排座椅中央手枕可与尾厢相通,不太大的手提袋可以通过这个通道放到尾厢,省却频繁开启行李厢的烦恼。第八代雅阁车厢使用十分便利。
   设计上,新一代雅阁给人的第一观感是:大不臃肿,稳重中透露着青春的气息,锐利线条带来明显的科技感,很少有车型能把这看似矛盾的多面感很好的结合起来,这恰恰是雅阁设计上的成功。
   中控台不同功能按键能在夜间以不同颜色灯光显示
   组合式尾灯设计大气、稳重
   车头灯有棱有角,是前脸亮点之一
   后排脚部空间是同级最大,乘坐非常舒适
   中央手扶除了提供的支撑外,打开也是一个不小的储物盒
   技术:先进技术,领先同级
   旗舰型3.5L V6发动机带有本田最新改进的可变气缸管理系统(VCM),这个系统根据行车状况控制发动机气缸的工作缸数,可以3、4、6缸分别工作,燃油经济性出色。可惜!二天中没有接触到这款好车
   VGR可变速比转向
   第八代雅阁使用了同级车没有的VGR可变速比转向,有点类似与宝马的主动可变方向。这一改变,既可以保证正常的驾驶感觉,在低速转弯或泊车时,又不至于转很大角度方向盘。
  降噪增稳自有一套
   笫八代雅阁对车身各个细节都做了精心设计,有效降低了风噪。另外为降低风阻和上浮力,雅阁车底下部采取了尽可能平坦的设计,底盘总高度比上代降低了15mm;再加上更结实的悬挂结构,使得新代雅阁与上代相比,空气阻力减小了8%,上浮力减小了23%。





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周小粥 (豆豆)
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发表于 2008-5-12 15:43  资料  个人空间  短消息  加为好友 
Q叔昨天辛苦了..最后的表演真的很帅..





本姓不忘~清新寡欲~绝对无厘头~~~
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qiqi9
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发表于 2008-5-12 15:50  资料  个人空间  短消息  加为好友 
第八代雅阁的亮点
   使用高强度钢板,其中590号特种高强度钢板使用比例高达42%。同时采用了融合ACE(高级相容性车身结构)车体的兼容性设计。而本田最新的G-CON车身结构技术,使车架结构更科学,碰撞时最大化吸收冲击力,使转嫁到人体的冲撞值降至最低。
   第八代雅阁装备了齐全的六位一体电子安全系统(ABS、EBD、TCS、BA、SC以及VSA),在转弯时感觉游刃有余,车身的平衡性也得到了充分体现,再辅以全方位的安全气囊气帘控制技术,安全装备可谓是武装到了牙齿。
   2.4L 直列4缸引擎转速上升并非常很快,各个转速区都有均匀的输出,没有爆发性的表现。
  参加这次试车的几位车友对第八代雅阁的评分都相当不俗。

[ 本帖最后由 qiqi9 于 2008-5-12 15:56 编辑 ]





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qiqi9
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发表于 2008-5-12 15:58  资料  个人空间  短消息  加为好友 


QUOTE:
原帖由 周小粥 于 2008-5-12 15:43 发表
Q叔昨天辛苦了..最后的表演真的很帅..

谢了!下次再让你看演出





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斤欠 (啊欣)
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发表于 2008-5-12 15:59  资料  个人空间  短消息  加为好友 


QUOTE:
原帖由 周小粥 于 2008-5-12 15:43 发表
Q叔昨天辛苦了..最后的表演真的很帅..

豆豆拍下来了没?发来看看





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qiqi9
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发表于 2008-5-12 16:01  资料  个人空间  短消息  加为好友 
   第八代雅阁车身上的侧线,从装饰上来看,加了侧线的车身更显得庄重,从技术上来说,我相信这能使车身的刚性更强。而第八代雅阁的前格栅看起来也很是硬郎,刚毅。

[ 本帖最后由 qiqi9 于 2008-5-13 20:02 编辑 ]





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qiqi9
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发表于 2008-5-12 16:06  资料  个人空间  短消息  加为好友 


QUOTE:
原帖由 斤欠 于 2008-5-12 15:59 发表

豆豆拍下来了没?发来看看

笫一天因时间关系未作表演,可能缺失了当天试驾车友的一点激情,不好意思!





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qiqi9
斑竹
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发表于 2008-5-12 16:10  资料  个人空间  短消息  加为好友 
  目前,国内的车普遍不算特别贵,价格还算公道,尤其是第八代雅阁,这样的性能,对厂家公布的价钱来说,应该是绝对超值。





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破车一辆
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发表于 2008-5-12 17:48  资料  个人空间  短消息  加为好友 
Qiqi9的上半身好于下半身。按照他上半身的思路写下去,广州估计有得去了。快改改。还有机会!

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min.m
不动产:威加一方之城堡
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捣蛋份子☆童童


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发表于 2008-5-12 17:59  资料  个人空间  短消息  加为好友 
779辛苦了呢  噶大太阳连着2天





惟恐天下不乱!
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无名枪手 (二叔)
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发表于 2008-5-12 18:03  资料  个人空间  短消息  加为好友 
不愧为专业车手!





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城东奇瑞 (三少爷)
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发表于 2008-5-12 18:04  资料  个人空间  短消息  加为好友 
专业的就是不一样。





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开心就乐意 (开心)
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偶一直是最乖的。。。。


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发表于 2008-5-12 18:35  资料  个人空间  短消息  加为好友 
偶来看看什么叫专业的。。。。现在晓得勒~~~~~~~~~~~~~






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破车一辆
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发表于 2008-5-12 19:46  资料  个人空间  短消息  加为好友 
我等Qiqi9来修改。

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毛毛爸爸 (租吸)
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发表于 2008-5-12 19:48  资料  个人空间  短消息  加为好友 
那天779辛苦了~





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开心就乐意 (开心)
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偶一直是最乖的。。。。


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发表于 2008-5-12 23:13  资料  个人空间  短消息  加为好友 
听说779那天大玩漂移????????神啊、、、、、、、






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qiqi9
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发表于 2008-5-13 21:16  资料  个人空间  短消息  加为好友 
   19搂根据综上所述第八代雅阁有那么多亮点,但对于有车或无车而爱车一族来说,在他(她)们没有接触之前并不能完全领略和体会到“史上最强”的真知灼见时。正如帅哥也需有一种行动才能博取MM的芳心一样,貌似一台传说中的好车,就一副冷峻模样摆放于4S店富丽的大厅里,凭什么来让众多车迷、网友相信,来让专业人士及你的“上帝”客户折服,而再次举行了又一次更高规格的精英试驾会。
   19楼强大的网络平台,让对第八代雅阁怀有各种暇象的人们,通过19楼拉风大本营开始在网上报名,梦中的动态试驾蓄势待发!





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无名枪手 (二叔)
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发表于 2008-5-13 22:02  资料  个人空间  短消息  加为好友 
顶~~~~~~~~`





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开心就乐意 (开心)
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偶一直是最乖的。。。。


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发表于 2008-5-14 00:14  资料  个人空间  短消息  加为好友 
回复 #26 qiqi9 的帖子

要求779上自己PP~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~






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qiqi9
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发表于 2008-5-14 00:29  资料  个人空间  短消息  加为好友 
   19搂 二天四场的精英试驾会以欢乐、兴奋、激情、震撼伴随始终。
   从网上报名确定移至现场签到,签定安全协议后,试驾手对场上一字排开的第八代雅阁百看不厌,那相机啊,刷刷刷!拍个不停。当二位男女主持上台,有请19楼超级版主“破车一辆”宣布精英试驾开始,并宣布此次试驾采用车辆专业性能编排结合计时赛来决出名次进行,并请国内专业拉力赛冠军名车手王翔作全场技术指导时,全场掌声一片,人们将自己内心的兴奋传为行动为之欢呼雀跃。
   在全体试驾手随王指导进行场地试驾赛道全程技术讲解后,一次释放激情过程,行将开始。
   裁判强劲手势挥下,每个试驾手在王翔指导中驾控第八代雅阁稳健起步,车辆安静地送出了强劲动力,在短直道中迅猛提速,点刹、旋转方向、加油门疾速通过急弯、联弧形加速道、接右四回头弯、进蛇形绕、出桩进右三急弯紧接入库急停!整个过程扎实平稳,车辆的性能得到了完整展现,好车!
   只在20几秒钟内,你会倍感从兴奋超越期侍地转换为无比激情,又以入库嘎然停止后树造了自身的震撼!
   19楼圆了所有在场人们的梦,这震撼源之于19搂!
   感谢19搂!
   感谢拉风大本营的所有领导、版主、同学!





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qiqi9
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发表于 2008-5-14 00:32  资料  个人空间  短消息  加为好友 


QUOTE:
原帖由 开心就乐意 于 2008-5-14 00:14 发表
要求779上自己PP~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

我那天整场没有空地,也拍不来照片,遗憾!





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