中河高架（文晖路匝道—环城北路）北向南最堵 每天堵8.8小时
上塘地面路“取代”曙光路 成为早高峰“十大拥堵地面道路”之一
杭州市综合交通研究中心昨天发布的10月《城市道路运行月报》显示：杭州中河高架（文晖路匝道-环城北路）北往南,依旧位列杭州十大最堵路段之首，日均拥堵时长为8.8小时。同时，湖墅路和环城西路也成为早晚高峰地面道路“堵王”。
最堵的依旧是中河高架 过江最快还是一桥
杭州实行“双限”六个月以来，交通拥堵情况改善不少，《月报》显示，早晚高峰平均拥堵指数同比由5.3下降至4.4。日均中度以上拥堵持续时间由近2小时缩短至1个半小时。
不过，与9月份相比，10月份的晚高峰提前了15分钟。而城南片区受复兴立交、清江立交同步改建施工影响，通行能力急剧下降，晚高峰拥堵情况仅次于中心区。有数据显示，10月份，中河高架（望江路—复兴路）进城方向晚高峰车速不足20km/h。
从空间分布上来看，早高峰时段，复兴立交区域、秋石高架—机场路口附近区域拥堵加剧，文一路—古墩路口附近拥堵有所缓解；晚高峰时段，新增三桥北接线、四桥北接线、新塘路—凤起路口、德胜路—东新路口、石祥路沿线等拥堵路段。
从拥堵时间上来看，严重拥堵且持续时间最长的路段依旧是中河高架（文晖路匝道—环城北路，北向南），日均拥堵时长为8.8小时。
从拥堵变化来看，变化最大路段为秋涛路（庆春东路—清江路，北向南），因受到施工围挡影响，日均拥堵时长由9月的3.9小时急增至6小时。
值得注意的是，在越江桥梁中，过江最快的还是一桥，平均只要8分钟。而接下来，受复兴立交、清江立交的改建施工影响持续，三桥、四桥晚高峰过桥时间还将进一步延长。
上塘地面路“取代”曙光路
成为早高峰“十大拥堵地面道路”之一
还记得国庆结束之后那个周六吗？那个周六是调休的上班日，现在回想起来，你是不是还对那天的“堵”印象深刻？
《月报》显示，由于那天（10月11日）不限行，严重拥堵时长超过1个半小时，指数峰值达到9.0，一举成为10月最堵日。
与此同时，交研中心还发布了10月“十大拥堵地面道路”（详见表格）。其中，湖墅路和环城西路分别夺得早、晚高峰“堵王”头衔。而在早高峰时段，上塘地面路拥堵加剧，“成功”取代曙光路，挤入“前十”；晚高峰前十名道路无变化。
