8月2日，宁夏银川绕城高速公路全线贯通。银川绕城高速公路由已建成的京藏高速公路银川段、银川南环高速公路及银川绕城高速公路西北段组成，全长78.81公里，共设出入口15个。

银川绕城高速公路由三段组成，东段即京藏高速公路银川北立交向南至银川南立交，全长18.4公里；南段即银川南立交至平吉堡立交，全长22.7公里；西北段全长38.7公里，路线全长78.8公里，环内面积约400平方公里（相当于北京市三环以内面积），约占银川市行政区域面积的1/4，是银川市现已建成面积的近4倍，为银川市的城市发展创造了良好的空间。

作为全国主骨架公路网和宁夏干线公路网的重要组成部分，银川绕城高速的建成通车对于银川市乃至自治区的经济社会发展具有重要意义。自治区主席王正伟在贯通仪式讲话时说，银川绕城高速公路的全线贯通，对进一步提高银川通达能力、完善交通网络，拉大区域框架、提升城市品位，优化发展环境、增强辐射功能，促进银川服务全区跨越式发展具有重大而深远的意义。

从自治区政府部门获悉，根据自治区“十一五”规划项目方案，波密县扎木镇至墨脱县的扎墨公路全长约１１７公里，计划总投资９.５亿元。这条新建的公路将有望成为唯一一条进出墨脱的公路。

    墨脱县位于西藏林芝地区，绝大多数居民属于门巴族和珞巴族。这里是全国唯一不通公路的县，各乡镇之间仅靠骡马驿道相通，部分村之间只有羊肠小道。

    目前，连接扎木镇与墨脱县的道路属于非等级简易公路，技术标准低、路况差、临时性桥涵多，并且经常出现塌方和泥石流，除每年的８月至１０月外，其余时间不通车，属于季节性通车的公路。近日，因西藏墨脱县出现强降雨天气，造成通往该县的简易公路路基再次塌方，交通中断。

　　浦南高速公路总里程245公里，项目总投资98亿人民币。2005年12月开工建设，合同工期3年

　　浦南高速的建设将促进闽北旅游业的发展，支撑以武夷山为中心的旅游经济圈，促进以武夷山、黄山、杭州为龙头的华东旅游资源的联合开发。其途经五个县市(区)，沿线有众多风景名胜、农田和茂密的植被，浦南项目在设计上从环保出发，力争将该路建成一条优美的“景观大道”。

　　黄衢南高速公路衢南段长约86.477公里，桥隧总长18.061公里，占路线总长度的21%。

据常德新闻：

备受关注的常吉高速公路今年年底要建成通车了！这是记者昨日从确保常吉高速公路年底顺利通车动员大会上获得的消息。

　　常德至吉首高速公路是国家重点规划建设的西部大开发8条公路之一——长沙至重庆公路的重要一段，全长223．7公里，连接线长13．7公里，主线起于我市斗姆湖，连接常张高速公路。项目总投资106亿元，于2004年3月动工建设，全线设桃源、郑家驿、茶庵铺等10处互通式立交，桥梁127座，通道529个，隧道35座。

　　目前，常吉高速路基工程已全部完成，为确保年底顺利通车，常吉高速公路建设开发有限公司决定从现在起到10月底，开展以强化质量、强化进度为主的“六比四创”劳动竞赛活动，克服困难加快常吉高速公路建设。据悉，常吉高速公路通车后，我市到吉首的车程将缩短为2小时左右，对于促进我市经济发展和资源开发，尤其是促进我市旅游产业的发展具有十分重要的意义。

　　宁宿徐高速公路盱眙南段里程为27.35公里，衔接了宁宿徐和宁淮两条高速公路，是江苏省“四纵四横四联”高速公路主骨架中“纵四”的重要组成部分，全线双向4车道。

　　据了解，韶山高速起于潭邵高速公路韶山互通，跨韶山灌区和韶山铁路，终于韶山市洞江口，是韶山市连接潭邵高速公路的主要通道。公路全长13.295公里，双向4车道，设计时速100公里，路基宽度26米，项目总概算3.86亿元。

　　韶山高速自2006年8月开工建设以来，建设方按照“自然、和谐、秀美、精致”的设计理念，坚持有利于环境保护和社会经济可持续发展的原则，在建设过程中因地制宜，尽可能地节约上地资源，同时整个路段将全部采用本土植物美化景观，致力于打造一条红色旅游的景观大道。

　　据介绍，韶山高速公路将于今年12月26日竣工通车，届时将大大缩短韶山到长沙的时间距离，对改善区域内交通发展环境，树立韶山伟人故里新形象，实现韶山乃至全省的旅游经济可持续发展都具有十分重要的意义。

详见#211

不好意思，只走过高速，请知道的网友援手一下！

浙江在线永康频道

8月5日下午，记者在诸永高速公路磐安双峰互通主线桥下看到，路政员依法通知相关户主限期清理堆积物。为配合诸永高速公路金华段冲刺阶段的建设，已提前介入管理两年多的市高速公路路政大队从8月5日开始，利用一周时间，组织路政队员对桥涵通道内的堆积物进行集中清理整顿，以消除高速公路安全隐患。

    据了解，诸永高速公路金华段设计里程66.881公里，力争今年10月进行试运营，诸暨至双峰段将确保在今年年底建成通车。

走高速略微有点绕：

千岛湖——杭州（杭新景高速、杭州绕城）——湖州、南京（杭宁高速、南京绕城）——蚌埠、界首（南洛高速），或者：千岛湖——杭州（杭新景高速、杭州绕城）——湖州、长兴（杭宁高速）——广德（申苏浙皖高速）——宣城（宣广高速）——芜湖（芜宣高速）——肥东（合巢芜高速）——蚌埠（合徐高速）——界首（南洛高速）。仅供参考。

刚走了一趟杭州－成都：杭州（杭宁高速）－南京（绕城、机场、南洛高速）－洛阳（连霍高速）－西安（绕城、西汉高速）－汉中（京昆、免宁高速）－宁强（108国道）－棋盘关（108国道）－广元（广绵、成绵高速）－成都，全程几乎全部高速，就是宁强－广元段为108国道，其中，宁强－棋盘关，路面还好，但都是重载大车，山道，弯路，破居多，双向塞的一塌糊涂，棋盘关－广元道路同行尚可，因地震，广元区域嘉陵江大桥维护，需穿过广元市上广绵高速，从108国道－广元路况很差，堵车。回程准备走南线，也就是成都－遵义－贵阳－长沙－杭州，

想请问是全程高速吗，全程多长，最好能给一些沿程的道路情况。

南线是全程高速，全程约2500km，可分三天行驶，祝一路顺风！

成都——重庆（成渝高速）或成都——遂宁（成南高速）——重庆（渝遂高速）——遵义、贵阳（渝湛高速）——凯里、玉屏、新晃、中方、隆回、邵阳、湘潭、株洲、醴陵、萍乡、宜春、新余、厚田、温家圳、东乡、鹰潭、上饶、衢州、龙游（沪昆高速）——建德、杭州（杭新景高速）。

台州——吉首：

台州——缙云（台缙高速）——金华（金丽温高速）——龙游、衢州、上饶、鹰潭、新余、湘潭、醴陵、株洲（沪昆高速）——长沙（京港澳高速）——常德（长常高速）——张家界（张常高速）——吉首（省道）。到张家界后怎么转入去吉首的省道可以到当地问一下，不太好找。

常德到吉首的高速还没通，要到今年年底。

近1600km，可分2天行驶。