天气渐热，为车窗贴膜也随着天气成为热门的话题。上周，编辑部使用热量测试仪、透光率测试仪等设备分别测试了四个品牌的隔热膜，以数据揭秘隔热膜的真实本领。
前挡膜对比评价 ●雷朋AL388 优点：兼顾了透光率和紫外线阻隔率的综合表现；缺点：穿透热量较高、反射热量较低，隔热效果较差；市场上假货较多。 ●龙膜AIR75 优点：虽未获得单项“冠军”，但在各项测试中的表现非常均衡； 缺点：价格较高。
●威固V70 优点：穿透热量很低、反射热量很高，隔热率表现最好；缺点：较厚的金属层，对GPS信号有屏蔽；价格最贵。
●强生ES60 优点：在市场上有良好的口碑，性价比较高； 缺点：相对于前挡膜，其透光率较低。 车身膜对比评价 ●雷朋AL305 优点：测试数据显示了一个奇怪的现象，反射热量较高，但穿透热量也较多； 缺点：紫外线阻隔在四款膜中较低。
●威固K14 优点：整体水平均衡，但处于相对较低的水平； 缺点：与前挡膜的表现有较大差距，特别是隔热数据指标。 ●龙膜ATR15 优点：测试数据与前挡膜相近，说明其整体制造工艺稳定，质量控制可靠；缺点：价格较高。
●强生ES21 优点：四款膜中，透光率最高、穿透热量最低，隔热效果较好；市场口碑不错；缺点：假货较多。
试验说明 贴膜基础：无色玻璃，长12厘米、宽18厘米、厚5厘米；贴膜工艺：完全参照正常车窗贴膜工艺；前挡膜型号： 威固V70、龙膜AIR75、强生ES60、雷朋AL388；车身膜型号（透光率趋近20％） 威固K14、龙膜ATR15、强生ES21、雷朋AL305
测试方法 测试一：热量 使用红外灯照射膜片。如果穿透的热量过大，热风车马上开始旋转，热量越多旋转越快；在热量测试仪上可直接读出穿透和反射的热量；
测试二：透光率 插入贴膜的玻璃，通过仪器读出另一侧的可见光穿透率； 测试三：紫外线穿透率 使用紫外线灯管和100元人民币进行测试。在人民币和紫外线灯管中放上膜片，观看人民币上的水印显现程度，来判断紫外线阻隔率。 注：同样尺寸的白玻璃（未贴膜）参加全部测试，其结果作为测试过程的参照样板。
四招鉴出假李逵
隔热膜市场品牌林立，用户选择多，也为“以次充好”提供了“空间”。车之友教您通过简单四招，来辨别“真假隔热膜”。
第一招，授权证书提供“安心感觉”。如果施工车间内环境脏乱，就很有可能是“假隔热膜”。
第二招，数据测试造就“火眼金睛”。要求店家用仪器来测定其标出的隔热率、透光率和紫外线阻隔率三大指标。隔热率在50％以上的膜，整车价格多在5000元以上，隔热率在40％左右的膜，整车价格在3000元左右。如果店家说全车贴膜千元左右，隔热率高达60％，那肯定是胡说八道。
第三招，跟踪过程谨防“偷梁换柱”。切记在贴膜的边角料上裁一块10公分大小的膜片，附在质保卡上，如果觉得膜有问题可以去厂家鉴定真伪。
第四招，质保卡站好“最后一岗”。
