去年的广州车展比亚迪F0出现在大家的视野中，那时比亚迪宣传这款车用了中国最便宜小车的噱头，甚至还放出消息价格会下探到3万以下。先入为主的理念就是比亚迪F1(前身是F0）就是中国的Nano，中国最便宜的小车。人们期待这款中国最便宜的小车尽快上市，能整体拖低小车市场的价格阵线。2-3万的售价，是人们对F0根深蒂固的看法。

这场烟雾给F1的售价带来了很大的局限，于是，在7月比亚迪F1正式修改名为F0，厂家说这是为了让F1避免和“F1赛事”冲突，而紧随其后爆出比亚迪F0预订价格在4.58-5.58万之间，“改名”的托词也就不攻自破，一时间坊间叫骂声不断。

比亚迪F0号称9月上市当月就取得23500辆的销售业绩，成为近年来市场难得一见的上市即跨入万辆俱乐部的车型，即使如当初火爆异常的丰田卡罗拉也难以企及。但是，来自交管部门的数据显示，全国9月份比亚迪F0的上牌数量在8000左右，那么16000辆哪里去了？我们不得而知。

比亚迪高层在多个场合表示，F0已经卖断货了，已经在加价销售。一边是厂家在高唱赞歌，另外一边是经销商忍辱负重。最新的外报数据显示，10月份F0 销售突破24000辆，也就是说短短的2个月时间，比亚迪F0差不多卖出了5万辆。按照这样的趋势下去，比亚迪F0突破10万辆指日可待；可市场调查表明大部分人对于F0，基本都处于“只闻其名，不见其车”的认知阶段。

某网友提供关于比亚迪大量压库的照片

比亚迪F0 9月2日上市的时候，比亚迪销售总经理夏冶冰信誓旦旦的表示F0上市1年内绝不降价，言犹在耳，不过才1个月零10天，比亚迪F0即兴冲冲表示降价3000元再促销。一月零三天，这就是比亚迪承诺的分量。

关于比亚迪F0降价促销的“头条”消息

在原材料的不断上涨，油价的不断攀升，国外诸如名车都在涨价的情况下，短短一月零三天即全面降价的而原始价位也不过3万多比亚迪F0究竟如何保障它的品质，我们更加不得而知。

孔子说“人而无信，不知其可也”。《礼记》中也说：“大道之行，天下为公，选贤与能，讲信修睦”；认为人与人之间建立互信的关系，对实现社会安定、促进生产发展至关重要。在我中华民族，诚实守信一直是被视作“立身之本”“举政之本”、“进德修业之本”，而“在商言商”的比亚迪，你的F0系列言行，让我们看不到一点诚信的影子。比亚迪，你叫我们拿什么来相信你？！

今天早上有幸在文二路见到了~~

上周在中河高架和体育场路各看到一次