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标题: [讨论] 宝马掉下高架四轮着地的原因
neoyy
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发表于 2008-12-10 11:09  资料  个人空间  短消息  加为好友 
宝马掉下高架四轮着地的原因

事件:

2008年12月9日一辆宝马掉下秋石高架,5人受伤 http://www.19lou.com/forum-269-thread-14350484-1-1.html

 

回顾:

2002年8月15日凌晨,杭州也发生过一起高架坠车事故,一辆奥拓轿车在经过上塘高架拱北小区段时,从还未完工的断头处飞落,掉到落差10多米的地面上,车内4人当场身亡。

 

分析:

与2002年的坠车事故相比,昨天的这起车祸,车上人员真是幸运多了。对比这两起车祸,昨天的幸运是有原因的。

一辆车最薄弱的部位是车顶,2002年的车祸,奥拓车掉到地下时,是车顶先着地,结果车顶被砸扁,里面的人当然无法幸免。而从昨天车祸的照片看,宝马车车头撞烂了,车顶完好无损,甚至连天窗玻璃都没碎,所以分析看来,宝马车头与隔离墙碰撞后,飞出30多米,应该是四轮着地,与马六追尾——这就相当于一起追尾事故。

 

宝马之所以没有翻滚而是4轮着地,根本原因是因为“百分之50/50的前后轮重量分布”!

这也是宝马车系的一大特色,前后50%的重量分布导致车辆在掉落过程中保持了水平落下,而没有像奥拓那样因为头重脚轻向前翻滚,从而让4轮着地,依靠轮胎、悬挂、座椅的减震,有效将人员的损伤减小至最低!

 

普通前轮驱动轿车由于发动机位于前轴之前, 所以车的重量的百分之
  60左右是吃在前轮上的, 这就注定了前驱轿车的先天之病:过度
  的转向不足。而宝马3系5系的发动机是在前轴之后,而且基本是
  直列6缸发动机纵向布置, 尽管牺牲部分乘坐空间, 但从汽车工程
  学角度出发不能不说是完美的布置, 可以用“骨肉亭匀”来形容。
  这样的布置获得了最小的左右晃动惯量和前后俯仰惯量。 而NISSAN
  的INFINITI G35的同样为发动机前中置后轮驱动,前后重量分布为
  百分之53/47。 
  
  为了这50/50的重量分布, 新款3系列首先没有盲目跟风弄大
  发动机排量。 凌志IS系列和INFINITI G35都推出了3.5升发动机,
  最高输出马力为300马力, 尽管马力大了,但发动机也要比3升
  的更重,这样车头部分就更重了。 而新款宝马仍然保留3升排量, 
  采用双涡轮增压, 同样达到300多马力, 但发动机要轻很多。 
  新3升发动机为了进一步减轻重量, 缸体采用了最先进的铝镁合金, 
  仅这项发动机减重十几公斤, 在同级别中是最轻的,世界第一。而
  双涡轮增压这项技术消灭了传统单涡轮增压动力响应滞后的毛病, 
  更加改善了油耗。
  
  而在宝马5系车中, 为了减轻头部重量, 采用了铝合金发动机盖、
  铝合金付底盘和车头组件, 特别是前轮翼子护板采用了高强度低重
  量的复合材料,可谓是不惜工本。 但是也有副作用:一旦车头部分
  损坏,维修昂贵。

[ 本帖最后由 neoyy 于 2008-12-10 11:14 编辑 ]


本帖最近评分记录
sunjs321   2008-12-10 13:42  威望  +1   有点道理

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9XXX6
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发表于 2008-12-10 11:10  资料  个人空间  短消息  加为好友 






































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SPALDING壹
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发表于 2008-12-10 11:11  资料  个人空间  短消息  加为好友 

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开心的风
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发表于 2008-12-10 11:12  资料  个人空间  短消息  加为好友 
好车!





......
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启动马达 (马帅帅 )
斑竹
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发表于 2008-12-10 11:13  资料  个人空间  短消息  加为好友 
没有死人是偶然。。。是幸运。。。





玉环飞燕皆尘土,马帅眼里无美女!
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adonnis
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嘿色会


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发表于 2008-12-10 11:20  资料  个人空间  短消息  加为好友 





满城尽是收费员~~~
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冰点QQ
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发表于 2008-12-10 11:26  资料  个人空间  短消息  加为好友 
LZ啥意思?买车就要买宝马?

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大工林吉
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发表于 2008-12-10 11:29  资料  个人空间  短消息  加为好友 
买得起么肯定要买宝马,确实好

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9XXX6
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发表于 2008-12-10 11:30  资料  个人空间  短消息  加为好友 
桥下没有人被砸真是奇迹了~~~小姑娘个辈子估计晚上都睡不好觉了!






































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冰男杰青 (大头菜)
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同学们都叫我“冰哥”


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发表于 2008-12-10 11:31  资料  个人空间  短消息  加为好友 
恩,我觉得分析得有道理





工作上要比上不足,生活上要比下有余
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jazzno
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发表于 2008-12-10 11:35  资料  个人空间  短消息  加为好友 
车子好还要加上运气好,去灵隐拜拜吧,看样子老阎还不想收你,要你的时候坦克都没用

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WilliamMo
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发表于 2008-12-10 11:36  资料  个人空间  短消息  加为好友 
偶然事件,就算这么先进有多少车子会这么从10几米高的地方跳着玩?没什么意义~

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seti
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发表于 2008-12-10 11:37  资料  个人空间  短消息  加为好友 
两起车祸根本不能比较。
奥拓是已经刹车的,在掉下去之前速度已经非常慢了,几乎是垂直地落下,可以想象,这样掉下去肯定会翻转。
宝马掉下去还滑行20多米,速度可见还是很快的,这与奥拓掉落的情况差距非常大。同样的情况,红旗名士也曾经做过公开试验,从高架上快速跳落,试验结果是车子没有翻转。
所以这个车祸来说明所谓50:50的配重优势是完全不能说明问题的。
[ 本帖最后由 seti 于 2008-12-10 11:38 编辑 ]

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我爱拉面
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发表于 2008-12-10 11:47  资料  个人空间  短消息  加为好友 
说明一个问题,以后像个种事,头子一定要清楚,不要刹车,直掉下去然后看运气

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海听风临
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发表于 2008-12-10 12:04  资料  个人空间  短消息  加为好友 
是不是该闹油门捏???

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aya0367 (那美克星的狮主)
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那美克星鸟人


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发表于 2008-12-10 12:16  资料  个人空间  短消息  加为好友 
根据13楼所述,以后遇到该情况看来应该踩死油门,提速冲出去,说不定能达到和电影里飞车一样的效果,继续在路上飞驰.....熟悉几次以后天天这么干,可以省了不少路途.....





去想不该想的事,不做不该做的事,人生才有乐趣~
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9XXX6
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发表于 2008-12-10 12:19  资料  个人空间  短消息  加为好友 
按LZ的意思 后备箱里什么东西都不可以放!不然破坏了50:50 就是死路一条






































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lue10
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发表于 2008-12-10 12:21  资料  个人空间  短消息  加为好友 

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xufei90
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发表于 2008-12-10 12:41  资料  个人空间  短消息  加为好友 
我看到这新闻后就觉得宝马车的速度应该不慢,要不你试试在20吗的速度从人行道下去,是车头先下还是4轮一起下,哈哈,





买YY 就是为了改装地~~~~YY不拿来改那就是浪费
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伊登堡
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发表于 2008-12-10 12:51  资料  个人空间  短消息  加为好友 
前后座位的人数也要相同啊 才能50: 50

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s508
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发表于 2008-12-10 12:52  资料  个人空间  短消息  加为好友 



QUOTE:
原帖由 seti 于 2008-12-10 11:37 发表 两起车祸根本不能比较。奥拓是已经刹车的,在掉下去之前速度已经非常慢了,几乎是垂直地落下,可以想象,这样掉下去肯定会翻转。宝马掉下去还滑行20多米,速度可见还是很快的,这与奥拓掉落的情况差距非常大。同 ...

楼主呀,宝马是不错,也不要这样当托呀,要学会分析,50码以上的速度冲下10米落差的桥可能都太会顶朝下的吧!


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s508
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发表于 2008-12-10 12:53  资料  个人空间  短消息  加为好友 



QUOTE:
原帖由 neoyy 于 2008-12-10 11:09 发表 事件: 2008年12月9日一辆宝马掉下秋石高架,5人受伤 http://www.19lou.com/forum-269-thread-14350484-1-1.html 回顾: 2002年8月15日凌晨,杭州也发生过一起高架坠车事故,一辆奥拓轿车在经过上塘 ...

另外我现在较关心,这样的车会不会修修又在二手车市场出现了......(我想车主肯定修好了也不会要这辆车了)


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皇后大道东
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杭州卡卡通讯


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发表于 2008-12-10 13:02  资料  个人空间  短消息  加为好友 
****本帖已经被屏蔽****

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去19楼要坐电梯
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发表于 2008-12-10 13:10  资料  个人空间  短消息  加为好友 
车辆重心位置只是原因之一罢了,还应与车速.起飞角度.下落高度等等有关

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奥8马
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宇宙的中心,全宇宙最好的地方.


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发表于 2008-12-10 13:10  资料  个人空间  短消息  加为好友 



QUOTE:
原帖由 冰男杰青 于 2008-12-10 11:31 发表 恩,我觉得分析得有道理

我觉得完全没道理。

伽利略早就做过实验,大球小球一起落地的。跟重量没关系。

除非是AK和铁球一起扔,那是AK先落地。






青山有幸埋忠骨,破车无辜载肥球.
鄙视之,双规之
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zhengsm123
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发表于 2008-12-10 13:12  资料  个人空间  短消息  加为好友 
典型的托,如果是50比50配比,那前面加上一个司机,也是头重脚轻啊。





不要把困难留到明天
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胡狐湖
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发表于 2008-12-10 13:24  资料  个人空间  短消息  加为好友 
楼主说法有道理的,一般的轿车重心在前,下去绝对不会轮子着地的.

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木森9830
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发表于 2008-12-10 14:25  资料  个人空间  短消息  加为好友 
LZ是狗屁理论 那还有5个乘客呢,难道前排2女和后排2男1女重量一样

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fengfan_1
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发表于 2008-12-10 14:27  资料  个人空间  短消息  加为好友 
路过,帮顶





山还是那山-水还是那水
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山月清影
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发表于 2008-12-10 14:41  资料  个人空间  短消息  加为好友 
奸商趁机炒作,但是奸商故意不提那位受伤的姑娘,因为颈椎受伤,有瘫痪的可能。

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