塔塔公司年底将推出世界首辆空气压缩车[转]_拉风大本营

kuyoeku

不动产：舒适中套

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发表于 2008-12-15 15:43 资料个人空间短消息加为好友

塔塔公司年底将推出世界首辆空气压缩车[转]

　　印度TATA(塔塔)公司制造的世界上第一辆以压缩空气作为动力输出的量产车将在今年年底正式销售。提起印度的TATA公司，可能很多人还停留在生产了世界上最便宜小车Nano的印象上。这款新型的小车再一次人们关注起这个印度最大的汽车企业。其实，早在07年5月的时候，印度TATA已经将原型车对外公布。
这辆采用新型的汽车的发动机采用了压缩空气作为动力输出，最高时速达67英里(约合107公里/小时)。为了减轻整车重量，车身采用了玻璃纤维制造。小车的名字还没有最终确定，目前似乎会在Mini猫(MINI-Cat)或者城市狸猫(City Cat)之中选择一个。

　　由于采用压缩空气作为动力，因此该车十分环保，不会产生任何污染环境的废气排放到大气中。另外，该车压缩空气释放时所吸收的热量，完全可以满足车内空调的使用，连充氟都省了。对于压缩空气的提供TATA也早就想好了，既可以在“加气站”加，也可以使用车内内置压缩机自己加气（只要插入家中电源）。

附：2008-1-9日新闻 [节油又环保零污染空气压缩车将量产]
拜油价节节高涨及环保意识风行之赐，经过15年的漫长等待，法国设计师盖·尼可拉（Guy Negre）终于美梦成真，他精心研发的“空气压缩车”已获印度最大车厂塔塔汽车金援，今年将投资2000万欧元在印度设厂，未来大规模量产指日可待。　　《中国时报》报道，尼可拉的“汽车研发国际公司”设于法国南部卡洛斯市，他说：“毫无疑问的，原油每桶爆涨至100美元大关，迫使人们改采其它低污染的燃料，我们设计的车子在都市行驶是零污染，即便在高速公路也几近无污染。”他说，空气车每跑100公里，仅需花费1欧元。
　　这位前一级方程式赛车引擎设计师表示，空气车的设计原理，主要是透过气体的压缩和膨胀来推动引擎，冷空气在纤维容器储槽中进行压缩，加热后送入活塞引擎的汽缸中驱动车辆，系无氧化燃烧反应，因此不会造成污染。
　　空气车载有4个总容量90升的压缩空气缸，可储存90立方米的空气，“加气”过程相当简易，可以家用220伏特的电源接上压缩机，4小时即可充气完成，若是至特定的加气站快速充气，则仅需几分钟。
　　尼可拉已设计多款空气车与引擎的原型，并拥有50项专利，未来量产后，一辆售价约3500至4500欧元(约合人民币31000-41000)。由于车子主要采铝和玻璃纤维结构，并舍弃过多笨重的电缆，全车重量不超过300公斤，最高时速可达150公里。
　　他为设计的空气车取名为“城市之猫”（Citycat），为迎合长程驾驶需求，另有特殊车款可加填乙醇、柴油或生质燃料，且有专为出租车设计的车款。此外，还有小型车款名为“迷你猫”（Minicat）。未来他将在各地广设直营工厂，全权负责制造、销售和维修服务，不另征代理商，“预计每半小时可生产一辆车子，远比一般大车厂更有经济效益。”