报纸的一则杭州庆春路出现违章大户新闻报道吸引了我的眼球，或许笔者也开车的缘故，能够深刻体会无车位到处找地方停的痛苦，所以这则貌似正义谴责违章停车的报道反而让我有了一些另类的思考。任何事物都有其两面性，当其中一面被批判貌似弘扬正义的时候，另外一面的丑露滑稽也就无从掩饰了。就拿这个违章大户醒目的标题新闻来说，当文章阐述这个违章大户的嚣张和连续违规的同时，反而恰恰让在杭州停车位严重不足的前提下，执法者以管理的名义无人性的疯狂罚款之丑陋暴露于天下。

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大凡普通民众，除了少数神经病，可以肯定的是没有人整天闲的没事要去挑战国家的法律法规，也没有人傻逼呵呵的钱多得冒泡以犯贱的名义天天想着给执法部门送红包。这里可能涉及的最多的是个管理概念，所谓执法管理，执法管理，说白了，我的理解是首先执法部门要有东西可管，OK，这很容易，在这个案例中管理的对象就是需要停放的机动车辆和停车位资源，可管理当中，还有个“理”字当如何解释呢？个人认为，“理”字应有两层含义，一个是有足够的资源可以进行梳理，二是合乎情理。这里的谈到的资源不言自明就是指停车位资源，请问，杭州有足够的停车位资源吗？如果确实有，那才有梳理规范的可能，比如确实有足够的车位在那放着，虽然有画好的有明显标志停车位框线，但某些驾驶员不往里停，而任意违规乱停，那罚他我举双手赞成，证明我们的执法者确实秉着对法律法规负责的宗旨既管又在理。但我们现在面临的事实是杭州压根就没有足够的停车位资源，也就是“管”和“理”的对象明显存在客观上的不足量，管理的对象基础本身就不完整，管理从何谈起？对这种客观上先天不足的资源残疾视而不见，强加所有违规责任给驾驶员，这恐怕也无法合乎情理。

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我很反对把稀缺的资源列入管理的范畴，这里面多少存在掩耳盗铃，把老百姓当弱智的嫌疑。车位资源既然稀缺，不用你执法单位巡视检查，人们也会有意识的主动将车停在车位内，而且停的还会很齐整，很规矩哩。在无法找到车位的情况下，也不可能跟张果老的纸驴一样，直接揣在包里带着上班办事吧？这时候您来“管理”了，贴条罚款，名正言顺的敛钱，我们还要对您的管理教诲低头认罪，含恨付钱，如果不是你们太聪明，那一定是我们太弱智。

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应付解决停车难，以及避免再出现违章大户的闹剧继续上演，我个人认为从两方面入手同时来抓比较靠谱，首先要继续增加停车位，例如在希腊和德国，笔者看到政府规定在马路上凡是不影响别的车辆通行的路边或犄角旮旯，甚至道路中间隔离带上都可以免费停车。其次，政府应该拿出魄力哪怕用贴补的手段，降低停车收费，尤其是大中型车库的收费标准，连北京这样的大都市，停车费才每小时两元，杭州为什么就不能学习一下呢？收费标准降低有助于人们养成去车库停车的习惯，也缓解道路没地停，车库有空位的怪异局面。

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停车难，难于上青天，已经成为杭州有车一族的烦恼，同时也对政府的管理水平提出了更高的挑战。这个问题不从源头梳理解决，单单靠那些穿着笔挺制服的人每天在街上拍照贴条罚款来进行所谓的管理，恐怕矛盾会越来越激化。

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如果非要这么做，那也可以，罚吧！但请不要以管理的名义！！！