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一个个月份，都是青春啊！

汽车摇号难！但是能不能不要这么难！

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更新于2024-12-20 08:45:54

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1、2014年，当时还买不起车，怪自己，没能力。突然间，亲爱的杭州，你限号了。限的还是买不起车的那一批人，舍不得掏1万买个指标的那些人。

2、从限号的第一个月（2014.04）开始，过上了摇号的日子，想着后面肯定会买车，肯定能用上，先摇到号再说，现在一回想，年轻了，想的相当草率了。

3、2016.1结婚前，买了一辆车，因为没有指标，又因为我的户口已经迁到杭州，所以车子只能在老家上牌，而且在我爸的名下，哈哈，连老家的牌照我也没有资格。当时国五标准刚出来，买了个国五标准的，想着再怎么摇个两三年，总能摇到了吧，到时候再过户过来即可。现在一回想，又年轻了，而且想的又相当草率了。

4、现在已经是2020年10月份，摇号已经摇了75次（中间有两个月因为修改驾照信息，没有摇上），阶梯摇号也摇了3次还是4次了。哎，难啊，即使摇到了，我的车也过户不来杭州了，现在已经要国6的排放标准才能进杭州了。

难，确实难。杭州现在是准一线城市，人口涌入很多，人才也涌入很多，不限号天天堵。

但是，亲爱的杭州，是不是也能稍微考虑一些，已经在杭州扎根的这一批家庭，家里一个浙A牌照都没有的家庭。是不是能考虑，真的摇号到60次或者70次的，而且家庭里面一个浙A车牌都没有的家庭，能不能直接发一块浙A牌。人生有几个5年，哈哈，说实话，很多的人都在几年之间老去或直接离开。希望不大，但是还希望能有更人性化的办法出台，一刀切的政策确实不够温暖!!

杭州的同志们，你们的车牌摇号路是怎么样的呢？欢迎留言。

一个个月份，都是青春啊！

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精彩回帖

夫妻双方均在摇号的，摇号次数在某个数值以上的，例如5年以上，确实应该考虑有个摇中比例倾斜

无房户要号都有50% 80%分配呢
直达该楼层
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买车已经不是刚需，杭州的公交系统那么发达，地铁也不断有新线路开通，包括还有各种网约车，最后一公里的小红色。说实话，这种种措施就是城市化大力气解决大家出行问题，如果还要为了 ...(点击展开全文)
买车已经不是刚需，杭州的公交系统那么发达，地铁也不断有新线路开通，包括还有各种网约车，最后一公里的小红色。说实话，这种种措施就是城市化大力气解决大家出行问题，如果还要为了买车而买车，那么真是本末倒置了。可以换种思维了，我出门都是能不开车尽量不开车，开车就是负担，尤其自己有的还只是代步车，根本就谈不上享受。所以，城市在发展，人的思维也要与时俱进，不要停留在农村观念上生活在大城市中。农村里买车是面子，城里只是代步工具，现在政府给了你那么多的出行福利，干嘛还要受那个罪非要家里摆一辆？按楼主意思每个家庭必须要有一辆汽车才像个家庭，这实在是没必要。买车这种事情顺其自然比较好，有就有，没也无所谓。没必要纠结这个，旧观念改一改你会活得很轻松。上个世界六七十年代起每个家庭都渴望有一辆自行车，后来是每个人都渴望有，然后就开始比牌子～哎，吃的，穿的，用的早已经是今非昔比。说话的方式也跟以前有很大区别。但是本质上，骨子里，人的俗念俗欲还是一模一样。想明白了，不如给自己做做减法。轻松一点。(收起)
直达该楼层
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摇了7次摇中的人飘过~~~我发现，摇号一定要用“摇不摇得到无所谓”的心态去对待，才会比较快地摇中。我身边很多同事和朋友都是这个样子。一心想摇中的， ...(点击展开全文)
摇了7次摇中的人飘过~~~
我发现，摇号一定要用“摇不摇得到无所谓”的心态去对待，
才会比较快地摇中。
我身边很多同事和朋友都是这个样子。
一心想摇中的，摇了多年也没中；
无所谓的，都很快摇中了，包括我。(收起)
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你一个新杭州人只摇了几次就想发牌,那本地人呢,我全家都是杭州本地人,原来上班在市区方便不用车,现在公司搬效区了,全家三个摇号,最少的24次了,也没有摇中,我们是杭州本地人 ...(点击展开全文)
你一个新杭州人只摇了几次就想发牌,那本地人呢,我全家都是杭州本地人,原来上班在市区方便不用车,现在公司搬效区了,全家三个摇号,最少的24次了,也没有摇中,我们是杭州本地人呀,要啥好处都没轮上,你们还可以回老家上个牌,我们比你还惨呢(收起)
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我摇了五年才在阶梯摇号摇中一块，但是很多实际不想摇中的却很快摇中了，然后小区的僵尸车越来越多，而且有很多都是新车，哎。。。。。
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50+的占个坑，总觉得时间越久越不容易中，新参加摇号的更容易中，几个朋友都是申请了几次就直接中了
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同是天涯沦落人，我从14年10月开始摇号，直至2020年9月历时6年，终于（这两个字要重音，不然不能提现其中的心酸）被我摇到了，差两年就8年抗战了
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有些人家好几个浙A，陆续摇中了好几个。真的应该制定阶梯，让家里没车的人家优先有一个浙A，这一批人是最刚需的。
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一大部分不想摇中的人摇中了，买了车占了车位，变成僵尸车
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很多本地人都没浙A,要发也是先发他们
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为什么不考虑下以家庭为单位无车户优先排号呢？问题回复：你好！我市从2014年3月25日起开始实施小客车总量调控政策，已经有六年多时间。其中，小客车增量指标是以个人为单位 ...(点击展开全文)
为什么不考虑下以家庭为单位无车户优先排号呢？
问题回复：
你好！我市从2014年3月25日起开始实施小客车总量调控政策，已经有六年多时间。其中，小客车增量指标是以个人为单位进行指标配置的，以家庭为单位进行指标配置也是前期制定政策时的思路之一，之所以最终没有将“家庭”列入申请主体，主要是基于以下三个方面的考虑：（一）家庭作为小客车指标资源配置的基本单位，具有不确定性。因为户籍管理和法律关系变更等原因，家庭成员容易发生变化，要进行指标管理，统计和审核的难度很大。以家庭作为指标申请主体，也会产生一些政策伦理问题，如假离婚、假结婚、虚假财产分割以及指标权属纠纷、有车家庭通过分户形成无车家庭争夺指标资源等。（二）目前我市的无车家庭户数量庞大。限牌前公安部门的统计数据表明，我市共有家庭户（不含集体户）219万户，其中，户主为夫或妻且两人年龄有一人在60周岁以下的无车家庭户有55.2万户。如果以此为标准配置指标，则按目前每年增量指标的配置额度8万计，需要6.9年才能配置完毕。这个配置结果还不包括夫妻不在同一户口本上、户主不为夫或妻、户主为夫或妻且夫妻年龄均为60周岁以上的无车家庭户。（三）目前的制度设计中已经考虑了无车家庭的购车需求因素。一方面，我市实现小客车总量调整政策，出台了一系列调控管理措施，如必须以摇号或竞价方式获得增量指标，个人名下有两辆以上小客车的，只有一辆可以直接取得更新指标，其他需要更新的小客车须通过竞价方式取得指标等，会从一定程度上遏制有车家庭的购车意愿。另一方面，《杭州市小客车总量调控管理规定》对个人申请增量指标的条件作了限制，个人名下无车有驾照你好方有资格申请摇号或竞价。因此，同等条件下，无车家庭比有车家庭获得指标的机率高。(收起)
直达该楼层
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白大升

贵宾

发表于2020-10-11 15:54:24

沙发


从小鲜肉，摇到了油腻大叔

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402087225

发表于2020-10-11 16:30


哈哈，扎心了，你说的太真实了

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一之遥

发表于2020-10-11 20:59


你有钱人可以去竞价交易

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就是是就是


回复@402087225 白版主每次都是金言


回复@402087225 对的对的啊


新能源搞一搞？

汽车摇号难！但是能不能不要这么难！

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