标题: [讨论] 迈腾的爆炸新闻!
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发表于 2007-7-20 13:10  资料  个人空间  短消息  加为好友 
迈腾的爆炸新闻!

TSI发动机名不副实

  说到迈腾在此次车展上的爆炸新闻,那就是车身后部贴的TSI铭牌,相信哪家媒体如果以“国产迈腾装备TSI双增压发动机?”为题必然会吸引大量消费者的眼球。然而国产迈腾真的装备的是TSI双增压发动机吗?其实TSI对于国产迈腾只是一个名不副实的名称罢了。

  事实上,国产迈腾发动机使用的是由大众一汽(大连)发动机公司生产的大众1.8L T FSI涡轮增压直喷发动机,其型号为EA888。这款1.8L T FSI发动机的最大功率为118kW@6300RPM,最大扭矩为250NM@1500-5000RPM。不过由于取消了分层燃烧模式,油耗将会比原版发动机有一定的差距。大众官方称为适合中国用户的低转速换挡习惯,该发动机特别加大了低转速扭矩。

[ 本帖最后由 topfear 于 2007-7-23 09:10 编辑 ]





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VOL
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发表于 2007-7-20 13:14  资料  个人空间  短消息  加为好友 
降级平台实为成本控制   去年年末众多媒体对于迈腾的产地变化纷纷猜测不已,其实由于帕萨特B6的平台降级,成就了一汽放弃了上汽才是产地之迷的真正原因。不同于帕萨特先前的车型,帕萨特B6采用了发动机横置而非传统的纵置。而造成这一变化的直接原因是因为帕萨特B6采用了PQ46平台,这一平台派生自高尔夫/捷达使用的PQ35平台,即PQ35扩展版。从第6代帕萨特开始,大众将帕萨特车型从奥迪A4使用的B6平台中移出,降级至扩展版A5(即PQ46)平台。虽然新款帕萨特还被称之为B6, 实质上以于前代与奥迪A4同平台的帕萨特B5有了本质上的差别了。





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发表于 2007-7-20 17:57  资料  个人空间  短消息  加为好友 
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骆驼上路
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发表于 2007-7-20 18:09  资料  个人空间  短消息  加为好友 



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发表于 2007-7-20 19:12  资料  个人空间  短消息  加为好友 
LZ是白痴,谁都知道原装的发动机国内油不能用,只能用简化版。还当新闻





不要走得太快,
忽略了路边风景;
无需想要太多,
失落了美丽心情,
用心生活就好。
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山园小梅
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发表于 2007-7-20 19:39  资料  个人空间  短消息  加为好友 
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黑风
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发表于 2007-7-22 20:55  资料  个人空间  短消息  加为好友 
专业路过~~~~~~~~~~

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hzjinkanjia
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发表于 2007-7-22 21:06  资料  个人空间  短消息  加为好友 
TSI……两级增压,前级机械增压后级涡轮增压,只看过有人在MINI上装过。

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竹高水
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发表于 2007-7-22 22:30  资料  个人空间  短消息  加为好友 

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小隐于家
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无冕之王~


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发表于 2007-7-23 08:46  资料  个人空间  短消息  加为好友 





生不能像想的那样顺畅,也不能预测。但是试着去幸福,试着去爱……
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luojp
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发表于 2007-7-23 09:22  资料  个人空间  短消息  加为好友 
到底哪个不懂

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发表于 2007-7-23 17:22  资料  个人空间  短消息  加为好友 
回复 #5 路上的风景 的帖子

我看你傻的可爱。这种解释你也可以接受。

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711506
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发表于 2007-7-23 17:46  资料  个人空间  短消息  加为好友 
谁是谁非啊





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发表于 2007-7-23 21:37  资料  个人空间  短消息  加为好友 
17不厚道

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发表于 2007-7-23 21:47  资料  个人空间  短消息  加为好友 
就是阉割过TFSI发动机啊

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没事注册个ID玩
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发表于 2007-7-23 22:35  资料  个人空间  短消息  加为好友 



QUOTE:
原帖由 hzjinkanjia 于 2007-7-22 09:06 PM 发表 TSI……两级增压,前级机械增压后级涡轮增压,只看过有人在MINI上装过。

 

 

TSI这种中国特色的引擎只有一个Turbocharger,还不带分层燃烧。TFSI才是Supercharger+Turbocharger+分层燃烧

 

大家注意了!TFSI,FSI这两种发动机才是德国大众的亲生孩子。

国产版B6的TSI发动机就是国产速腾的发动机!


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