按照中国的道路设计,无论是从行车安全角度,还是从加油安全角度考虑,汽车加油孔都应该在汽车的右后方。
观察了马路上的汽车，发现大致的规律：欧美系的车，加油盖全部在右边，而日韩系绝大部分是在左边，但也有例外的。
摆渡了些资料：
专家有话说
从一般国际规律来说,汽车加油孔应该和驾驶座位置成对角线。这一点,在中国生产的德国车做到了,例如大众,大众每一辆车的加油孔都是汽车的右后方。这样,发生超车侧撞时,汽车油箱不会受到损害,保护了行车安全;另一方面，在加油的时候，加油站工作人员也没必要举着加油枪跑到马路中间来给汽车加油,无形增加了安全性。—一汽大众安全培训工程师
左边加油还是右边加油?没这方面的特别规定,就像加油孔盖可以设计成方的,也可以设计成圆的一样。
在汽车设计方面,按照汽车重量平均分配的原则,汽车的油箱一般都在后部中间位置,然后通过油泵,将油输送到前方发动机。如果说从安全方面考虑,加油孔左边、右边安置还不如发动机直列、纵列引发的安全问题更为重要。———同济大学汽车学院倪老师
我检测过不同的汽车,发现几乎所有品牌汽车的油箱都是在后部居中位置,这样的话,无论油箱没油还是加满油,都不会影响到车辆的平衡。和加油孔在左在右没任何关系。---资深修车师傅李师傅
驾驶员有话说
应该是在右边加油。
欧美和咱中国一样,都是汽车左舵右向行驶,日本、英国、澳大利亚等为汽车右舵,靠左行驶。这个问题就跟日本在中国产的越野车、小客后箱门打开方向不对一样，靠右行的车加油、开门都从左边走是不太安全的,应该设置在右边，也就是靠路边的一侧。这证明他们没有充分考虑到我们的交通规则,尤其是日本。---网友houyutao
在汽车发生交通碰撞的时候,油箱不容易被撞到,不会引发油箱的起火燃烧，这是经对交通事故研究后得出的结论。把车油箱装在后的车是有的,美国的野马轿车原来的油箱就装在车后,但是这容易在轿车发生追尾事故时引起油箱的爆炸燃烧,福特汽车公司向消费者隐瞒了轿车的这一缺陷,使一妇女在高速公路上驾车发生事故后油箱燃烧,活活烧死了被困在车内的女儿,最后福特公司输掉了官司赔了四亿多美元。
血的教训让人们认识到油箱装在方向盘的相反方向的后侧在正面和后面及在转弯交会的时候,都不会被撞到。---网友林惠明
好象不无道理。反正加油孔与排气管的位置相反也是为了安全。至于在那边看各地区国家习惯而议了！---网友李小青
好象是看厂家的喜好,不同品牌的车油箱位置不同。我还见过油箱装在后面的、车牌照底下的。但我是一直没搞懂哪些车子右边加油,哪些车子左边加油。有段时间我经常租车开，但每次加油都会停错边，得下车看清楚加油孔在哪边,然后重新倒车,感觉挺烦的。中国的汽车总是喜欢特殊化。
———网友MASTER
经销商有话说
加油孔在左边还是右边?没注意过。也没有听到消费者问过这方面的事情。我们销售的车子基本上都是左边加油。———北京现代经销商曹先生
没有听到过有客户咨询这个问题,听你这么一说好像是会影响到行车安全,我们会把相关意见反馈到厂家。———广州本田经销商裘先生
我们有话说
看来,大部分人都没有关注过“左边加油还是右边加油”这个小问题,很多人对此甚至不以为然,以为这不过是个加油环节中的小细节。但从国外用车事例来看，加油孔是否与驾驶座成对角线，的确会影响到驾驶员和乘车人员的安全。
在中国,暂且不论油箱的位置,依据中国驾驶员的驾车和加油习惯,汽车安全工程师的话语不无道理。其一，中国驾驶员习惯左后方超车,万一超车时出现意外,两车相撞,加油孔在左的话,很有可能会损伤到油箱,甚至引起油箱着火;其二,各加油站一般都在路的右边,加油孔在右边,能方便车辆的快速加油通过。
采访中,笔者也发现,相比较而言,日韩车的加油孔一般都在左边,欧美车的加油孔则右边居多。看来,日韩车的本土化进程还有一段路要走。
2006-8-24 稿件来源：新闻晚报
[ 本帖最后由 tonyda 于 2007-9-4 21:25 编辑 ]
