超越特斯拉的五菱mini ev，只能在平地开？-汽车讨论-拉风大本营-杭州19楼

我标题党了。超越是指销量。五菱作为神车，推出的mini ev电动车也不例外，上市以来高居电动车月销量头魁：

电机功率才20kw，不及一般汽车的1/4，座位却有4个。电池很重，所以空载自重也有700KG。很多人担心：能爬坡吗？

汽车论坛某车友信誓蛋蛋说：30度小菜一碟；也有开50万越野车的说不可能，因为牧马人爬30度都失败了。

我倾向于相信后者。因为多数人对坡度无法正确估测。甚至在缺乏参照、或者某种引起错觉的环境下，我们甚至连上下坡都分不清。到处有键盘车神说自己爬45度成功，然而悍马也才36度，而且是铺装坡面测试。

图为所谓世界最陡的日本江岛大桥。实际如何呢？才3度多一点点，等于右上角蓝色三角形，符合高速公路设计标准。之所以骗眼睛，一是长焦镜头；二是正对。更使得我们失去判断引桥长度、车辆距离的能力。中间看似密密麻麻的车流，实际上基本都间隔了50米以上。

所以我相信宣称30度的这位，是误判坡度罢了。看看世界最陡的铺装道路，新西兰的：

多数人会认为至少30度，甚至45度吧？其实才19度而已。

那么mini ev到底能否满载爬坡呢？我们不妨估算一下。坡上行车，多了一个重力分量阻力。初中物理：

临界状态就是坡起瞬间：汽车牵引力刚好等于Fi。mini ev自重700kg，如果满载75kg成人4位，则总重力是1000kg；如果我们知道最大牵引力，则可以算出坡角度α。mini ev的最大扭矩是85NM，轮胎145/70R12（即半径约0.25m），可算得1:1直接输出的轮上扭力是85/0.25=340N。当然，电机转速动辄上万，它和轮胎之间必须有减速齿轮，故要乘以减速比。

那么mini ev减速比多少？规格表上未公布。一般A级电动汽车的减速比在8-10左右，比如特斯拉model S是9左右；而mini ev这种小功率，最高时速度100km的A00级只会更高。以12估算，可知最大牵引力约：340*12=4080N。

这样便可知α=arcsin（4080/98000）≈24度。考虑到车前进产生的滚动阻力以及传动损耗等因素（风阻可以忽略，毕竟极限爬坡时速度极低），我认为mini ev实际能力应该在20度左右。吻合此图：

我是用结果推原因吗？非也。如果谁能告诉我mini ev减速比，上述计算就是确切的。其实傻想也知道，五菱这款mini不是老头乐，它是符合国标的正儿八经汽车。一般汽车能爬的，它也必须能爬。否则工信部无法让其上市。

最后：从功率上看，牧马人等越野车比mini ev强太多。但mini作为电动车，有天然优势：

一是电机每瓦所能输出扭矩比汽油机大得多，而且和转速无关，起步直接就是最大扭矩（而汽油机转速不上去的话，扭矩更弱）；

二是mini的轮径远小于牧马人，而减速比远大于牧马人。故同样扭矩下，它的牵引力更大。所以区区20kw，也能爬20度，而牧马人近200KW，也不过如此。如果换小轮胎，牧马人能否上30度？肯定的。但是牧马人定位越野，追求底盘高，把mini ev这种摩托胎按上去肯定荒腔走板了。。。

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白大升

贵宾

发表于2020-09-29 14:43:18

沙发


关键是续航低啊，才100来公里

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汽车达人

lvnineteen

发表于2020-09-29 14:53


买菜通勤接小孩刚刚好啊。。。汽车之家有人把副驾限位器拆了，放到后角度奇骚，车雨辰也够用。难道白版的众多女朋友都在百里外？果然兔子不吃窝边草。。。

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白大升

贵宾

发表于2020-09-29 14:55


回复@lvnineteen 女朋友们离得近容易出事故啊

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COME

贵宾

发表于2020-09-29 16:19


农村很合适啊

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COME

贵宾

发表于2020-09-29 16:19


回复@lvnineteen 哈哈~~~

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你个萝卜

发表于2020-10-04 13:44


回复@lvnineteen 哈哈，白版的女朋友一路走一路有

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拉磨的马仔

贵宾发表于2020-09-29 20:46:16

地板


开空调，实际续航能有100吗

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汽车达人

lvnineteen

发表于2020-09-29 21:20


不知道。我还不是车主。标称120或者170公里。我看了一个低配车主实测视频，低配是不带空调的，跑了130km： https://www.bilibili.com/video/BV1GK411M7ds?from=search&seid=1013204992158931715

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COME

贵宾

发表于2020-10-02 18:32


回复@lvnineteen 嗯，在农村还是可以的其实在大城市也是可以的啊单程50公里，一天充电一次也可以

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COME

贵宾

发表于2020-10-02 18:32


应该差不多

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ygh624

发表于2020-10-02 10:44:40

1^#


不用算开过才算理论实践一下

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汽车达人

lvnineteen

发表于2020-10-02 18:09


务虚和实践不矛盾啊。如果您还有弦外之音，那我抢白在先：五菱全民是通用五菱，按照特朗普的标准，它简直就是美国车。

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COME

贵宾

发表于2020-10-02 18:31


下面看到视频了

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COME

贵宾

发表于2020-10-02 18:31


回复@lvnineteen 今天的特朗普被刷屏了

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汽车达人

lvnineteen

发表于2020-10-02 18:05:24

2^#


动力确实比较弱。备注：这句话是相对于电动车而言，因为相对油车，电车普遍属于“动力太强”。表现在坡起上，就是松脚刹瞬间会后溜。然后才向前。解决方法是采用手挡坡起法：拉起手刹。但这个是否因为功率不够而爬不了坡？我认为不是。也许是电控设计的问题：很多人反馈mini ev在平地加速，踩电门瞬间，反应也是滞后的。视频中的坡度，我估测了一下，大约在6-11度之间。该图是几乎到坡顶后的视角：