出生第二天做了第一次手术，切除了50厘米回肠，做了T型造瘘。
但是，开奶后一直吐绿水，在当地医院住院近40天，一直找不出原因。
之后，新宝又接受了两次手术，健康状况却越来越差。
体重一直不增，出生时2.9公斤，出发来杭之前只有2.7公斤了，属于重度营养不良。
当地医院新生儿外科主任看着孩子情况一天比一天差，如果再得不到有效治疗，会有生命危险……他突然想到杭州浙大儿院的钭金法主任。
钭主任是全国有名的新生儿外科专家，对各种新生儿及早产儿消化道畸形的诊断和治疗有很深的造诣，尤其是短肠综合征的营养治疗经验丰富。
当即，他联系上了钭主任。
“孩子从飞机上下来的时候，心跳200，已经长时间无尿，造瘘口排出大量水样便，情况还是很危急的。”前往机场接宝宝的赵晓霞说。
新宝住进医院的NICU后，赵晓霞专门去看了，孩子心跳降到173，她松了一口气，“孩子总算挺过了这段跨越三四千公里的转运之坎。非常感谢警察的护送，为孩子赢得了宝贵的救治时间。”
最关键的是缩短转运时间，
于是有了这场生死接力
“如果继续在当地治疗，奶粉也咽不下去，小朋友活下去的希望很小，如果转到杭州来，如果时间比较久，则会有脱水的危险。”钭主任说。
如果能缩短路上时间，宝宝恢复健康的机会还是比较大的。
乌鲁木齐距离杭州有3900多公里，坐飞机最快也要5个多小时，加上候机、从机场到医院的时间也不短。
钭主任详细了解病情后，认为如果缩短在途时间，并让宝宝出发前适当增加补液，是可以达到转运条件的。
于是，他尝试联系浙江省公安厅相关部门。
得知情况后，浙江省公安厅不仅协调机场予以绿色通道支持，还联合杭州市公安局多个部门以及航空公司，为转运提供便利。
最终方案是直接从机场优先下机，转移至新生儿转运救护车，直奔浙大儿院。
公安交警接力护送，出机舱到医院，只用了半小时。
接到钭主任的求助后，浙江省公安厅机场公安局先联系了机场请求协助。“因为这架航班是停在停机坪的，下了飞机还需要坐摆渡车。”机场公安局民警说，如果按照正常流程，时间肯定较长。
经过机场相关部门协调对接，救护车直接开到停机坪等候，舱门一开就把一家三口接走。
18点07分，机场公安引导救护车离开停机坪，往机场高架出发。
那里，提前对接好的杭州市公安局交警支队民警王捷杰已经早早等着了。
“因为不确定航班什么时候到，我很早就等着了。”
一辆救护车跟着一辆警车朝王捷杰开来。
简单交接，王捷杰护着新宝朝浙大儿院出发。
“还是有点紧张的，宝宝到杭州后下起了雨，那段时间又是晚高峰。”王捷杰记得，从江南隧道出来，到了长河路口的时候，路上车流量较大。
还好，私家车比较配合。在王捷杰的引导下，18点32分，救护车到了医院。
“我也是后来才知道救护车上是这么小的一个宝宝。”王捷杰说。
如果没有护送，那个时间段，光从机场到浙大儿院就需要一个多小时。
“到医院的时候，体重只有2.43公斤，又轻了270克，说明脱水了。”钭主任说转运的时间越短越好，哪怕是一个小时，都很关键。
“这种情况属于暂时性短肠综合征，造瘘近端小肠很短，只有30cm，但他的造瘘远端小肠还有50cm，如果远端肠管功能恢复，与近端小肠重新连接，营养吸收的能力还是很好的。”
钭主任说，宝宝短时间接受了3次手术，各项生理功能下降，短时间内不适合马上再次手术，需要经过一段时间的营养和调理后，手术才能进行。
加油，孩子！
让我们一起祝福！
来源：潮新闻·钱江晚报
