自由舰是吉利全新的顶级产品,吉利控股集团与韩国大宇国际株式会社合作开发的拥有自主知识产权的经济型标杆车型。
大家说吉利的安全性是不是学沃尔沃的啊?现在吉利的车子不是五星就是超五星,而且也就是这两年的事,说吉利没用沃尔沃的技术,估计没人信吧! 我注意到一个有意思的现象。2007年初,在C-NCAP测评中,吉利自由舰只得了两颗星。2011年C-NCAP碰撞中吉利帝豪E...
说实在的,这几年一直关注车市,2011年底正式选车,零零碎碎的也试驾过不少,开始关注自由舰,还真不知道!提车以前一次也没有去过吉利4S店!由于手头资金有限,却还想买个比较大气的车,真是巧妇难为无米之炊啊(像个没头苍蝇一样乱选一气)! 一个朋友说,其实你们可...
与专营店联合促销模式进行结合,充分带动了区域的营销力量进行全面整合营销,做到产品促销政策能够真正与实体店同步或者更加优惠,有效地将厂家与经销商的力量进行统一。目标群体定位精准 多样化营销举措刺激销售据了解,全球鹰网店在线销售的车型涵盖了熊猫、GX2、新远景、新自由舰...
2007年之前,吉利汽车定位还在“造老百姓买得起的车”,2007年后,吉利开始转型,向“造最安全、最环保、最节能的好车”转型。而转型第一步,则是2009年底收购沃尔沃,这让吉利瞬间形象提升。 从之前的老三样车型(豪情、美日、优力欧)到新三样车型(金刚、远景、自由舰...
驾照出来几个月了,没车开,很难过。这种感受肯定很多兄弟们都有过,那时候最好付了钱一辆车还是挂着牌照的就送你家里去了。但也就想想,买台二手车都得办过户呢。因为心里火烧火燎的急,所以订车提车也很神速。其实也没看几辆车,去了汽车城逛了一圈就看重自由舰了。外形OK,内部...
则”是:从经销商处购买市售车型。 “C-NCAP相当于一场开卷考试,企业们既知道答案,也知道考题,但是怎么做到优秀,对于合资品牌来说很难,对于自主品牌来说更难。”吉利集团副总裁兼研究院院长赵福全表示。2007年初,同样是C-NCAP测评,自主品牌集体失色,吉利自由舰...
012年度中国汽车工业科学技术奖”一等奖。走出价格竞争的怪圈,诉诸技术突破求生存发展空间。出于对汽车行业的深刻理解,吉利最终为技术转型找到突破口——从安全性入手。汽车安全是一项复杂的系统性工程。2006年中国第三方汽车安全评价体系C-NCAP建立之际,吉利的“自由舰...
无论是从外形还是各项性能指标都符合欧洲ECE标准。是一款性价比非常高的车!不管别人怎么说它确实是我们自主品牌的骄傲也符合像我这样只拿汽车做为代步工具而不是把它做为面子工程一步份的人的选择。抽帝豪烟,开帝豪车,享受帝豪人生。也许开着“洋车”的米人不屑一顾但是开过自由舰...
场对该车需求一直较为强劲。今年上半年,帝豪每月销量均超过1万辆,这是个不错的业绩,因为很少自主品牌车企的售价在7万元以上的轿车,能够取得上万的月度销量。那么,吉利是如何提振销量,并成功销售价格更高的产品呢?首先公司不懈地提高产品安全性和技术,2006年,吉利的自由舰...
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