上网、K歌、打游戏......座舱这巴掌大的地方，越来越招人待见了。可屏幕亮着、音响唱着、空调开着......累坏的可是车载蓄电池。为何人家的蓄电池能用5年，而你的新车总打不着火，今天就来谈谈蓄电池的维护和保养。
我们知道蓄电池的核心要务是在汽车启动阶段，提供强大的瞬时电流，让启动机带动发动机工作。汽车启动后，发动机通过发电机为蓄电池充电，这样蓄电池处于一个浮充状态，边放电边充电，其内部活性物质损失会比较小。所以蓄电池不同于普通的电池，正常使用一般都具有很长的寿命。
但如果经常不打火就使用车辆，比如在车里听歌、忘关大灯、吹着空调.....蓄电池就会进入“深循环”状态，“深循环”会加速电池容量衰减，继而导致电压跌落，电流也就跟不上了，想打火那可就费劲了。除了过度使用，蓄电池还存在自放电现象，汽车停久了，蓄电池电量会慢慢清空，自身也有可能报废。
要杜绝这种情况发生，定期热车是关键，一般一个月左右，就得开车行驶10-15分钟，跑个几公里，保证蓄电池工作正常。此外，定期检查蓄电池的隔热封套是否老化，固定螺栓是否牢固，同样非常重要。最后，蓄电池出了问题，我们一般会选择“搭线”救援。救援时，记住先用红线连接被救援车辆蓄电池的正极，再连接救援车辆蓄电池的正极；用黑线连接被救援车辆蓄电池的负极，再连接救援车辆蓄电池的负极、发动机缸体或是固定螺栓。特别注意，连接顺序不要搞错，连接过程要避免黑红线束接头接触，以免造成短路。接线完成后，先启动救援车辆发动机，怠速5分钟后，尝试每隔一分钟启动一次被救援车辆的发动机，且每次持续时间不超过15秒。
成功启动后先别着急拔线，让两台发动机怠速运转3分钟。
如果没问题，那就先断开救援车辆负极，再断开被救援车辆负极；然后再以此顺序操作两车的正极，防止触电发生。
来源：SUV大师
