现如今，自动挡车凭借着众多优点俘获了很多车主的青睐。但在学车报名时，大部分人还是选择报考C1驾照，毕竟此驾照到手后，既能开手动挡车，又能开自动挡车，车主的选择余地较大。大部分车主反映，等到自己买车、开始独自驾车上路的时候，才发现驾校学到的知识的实用性并不是很高，这究竟是怎么一回事呢？此种说法又有没有道理呢？
一、车位标线不一样
当新手到达目的地，需要停车时，才发现车位的标线与驾校训练场地、考试场地的不同，然后便不知该如何下手。的确，驾校与考试场地的标线不全是实线，也有虚线，这有效提升了学员停车时的点位依据，助力学员更快更好地进行侧方停车、倒车入库等操作。而实际生活中，车位都用实线标注出来，新手司机很容易就手足无措，不知道怎么打方、怎么停车。即便借助倒车影像的帮助，也不一定能一次停好。
因此，学员就需要多多练习，在空闲时间多多进行倒车入库、侧方停车、坡道停车等操作练习。相信熟能生巧，停得多了之后就能越停越好。
二、缺乏雨天行车经验
在平时练车的时候，教练与学员都有意避开暴雨天练车。教练是怕暴雨天练车易出事故，而学员是因胆怯而不敢开车上路。因此，学员缺少雨天行车经验。即便有过类似经验，也只是在蒙蒙细雨的时候开过车，很少经历过暴雨天驾车出行。这就导致当学员正式拿证后，倘若遇到暴雨天，依旧会不敢开车上路。即便车主鼓足勇气上路，也心惊胆颤。
出于安全行车的考量，车主应该谨慎行车，用稳定的车速开车，并且与前车保持一定安全距离，避免追尾。
三、车辆不同，驾驶体验不同
学员买的新车不一定和驾校的教练车一致，因此整个操作体验会略有差异。倘若教练车是老型号，离合过于紧或者松，那么等开新车的时候，新手很难一下子适应过来，很容易无法正确控制离合，然后出现各类突发情况。而这，就会导致新手产生"怎么和驾校开车的时候不一样"的疑问与想法。
其实，新手应该要与新车一同度过"磨合期"，车主要试着了解车辆离合、刹车、油门的"秉性"，学会控制三者。并且也要加深对新车的了解，熟练运用各类汽车配置。
总体而言，驾校教的知识与实际运用还是存在一定差异的。至于驾校教的知识的实用率高低这一问题，就是仁者见仁智者见智了。
