=========================继续=================================
少女峰 很冻人!
第二天一大早,我们一行出发前往大名鼎鼎的少女峰。少女峰(Jungfrau,4158米),是同名的山脉断层中的最高峰。位于瑞士的境内,属阿尔卑斯山脉部份。断层中其余两峰为艾格峰(Eiger,3970米)及莫希峰(M?nch,4107米)。少女峰于1811年才首次由Meyer 兄弟征服。

去少女峰的路上,湖光山色,美不胜收

路过一片湖区,湖水清澈见底,让人流连忘返

我们到达因特拉肯,在火车东站的停车场放好车,然后就买火车票前往少女峰。少女峰是无法自驾前往的,唯一的到达方式是乘坐高山列车。因特拉肯是自驾游的最佳出发点,停车场很大而且很便宜。但前往少女峰的火车票票价不便宜,每个人199瑞士法郎。

一路上美景依旧

还有山间的瑞士小村落

在接近雪线的位置,山峰初现!

列车需要经过两次换乘才能到达少女峰,而且上山有两条线路,可以上下山不同道,欣赏不同的景色!这是其中的第一个换乘点。

少女峰铁路(Jungfraubahn)电车采用Strub齿轨铁路,全长约7公里,最大坡度高达25%,由瑞士铁道工程师Adolf Guyer Zeller设计,于1896年动工,施工历时长达16年,才于1912年通车。它有四分之三左右的路段是在冰河底下隧道岩壁里通过,工程十分艰巨。

进入雪线之上,从现在开始,映入眼帘的便是皑皑雪原!

火车在行进在隧道之中,其中,会在两个站点停靠。游客可以在隧道中隔着玻璃窗欣赏阿尔卑斯雪景



顺利登顶!少女峰的姊妹山——中国黄山!此时心中泛起小小波澜,我泱泱中华,地大物博,幅员辽阔,江山万里,锦绣山河!

这里记载着少女峰铁路修建过程中的故事,和那些为修筑这条铁路而献身的勇士们!谢谢你们,为我们呈现出这么完美的高山隧道铁路,让不远万里来到这里的我们能一睹阿尔卑斯山的美景,体验到一览众山小的感觉!斯人已逝,精神永存!



观景台三人合影!另一位同学因为没带厚衣服,早已蜷缩在观景台内的咖啡厅里。
逛完少女峰,我们就沿着另一条高山铁路回到了因特拉肯,然后开车前往今晚的住宿地,Tasch小镇,为明天登马特洪峰做准备。话说一向免费的瑞士公路上出现一个收费站,而且收费不低,并且工作人员告诉我们说前面是ferry,我们需要做轮渡。轮渡?这地方没湖没海的怎么坐轮渡?我们正纳闷的往前挪动呢,惊喜来了。。。

我们的车要上火车了,这个轮渡是火车!!!

楼主跟着前面的车就晃晃悠悠上去了,然后根据指示,熄火拉手刹挂一档停稳了。。。

傍晚时分,到达小镇Tosch,明天一早去采尔马特,等马特洪峰!